![]() |
|
|||||||
| Стайлинг внешний вид - колпаки, обвес, муляжи прямотоков и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#3 |
|
Адрес: г. Николаев
Возраст: 52
Сообщений: 1,167
Машина: 110218-40_1.3Li; Pajero 2, 2.8TD/97
Длина: 2380мкм
Диаметр: 35мм
|
Ну вот конструкционная часть практически готова.
В передней части бокса пришлось еще вставить металический кронштейн в точках крепления амортизаторов - слишком уж большое усилие на сжатие. ![]() ![]() Учитывая то, что донорская коляска в свое время не один раз покрывалась краской было принято решение снять этот толстый слой. Турбинку с наждачным диском в руки и вперед. Как написал выше времени вышпаклевывать небыло и за два дня до отъезда просто задул все это дело краской. Не грунтовал, поскольку не было смысла - всеравно потом переделывать. ![]() Что интересно на выклеенные поверхности краска легла хорошо, а на старой поверхности сквозь краску местами начала проступать чешская грунтовка. ![]() Итог. С расстояния метров двадцать и более бокс смотрится обалденно. Ближе естественно видны дефекты покрытия. Функциональность прекрасная. Спасибо Чехословакии, которая еще в семидесятые годы производила стеклопластик :mrgreen: Чесно говоря не представляю как обходились бы в поездке без сего девайса. Надо будет порытся в крымских фотках и отыскать пару общих планов, а то упустил я что-то этот вопрос. Добавлю позже. А пока фото в гараже на крымской квартире. ![]() ![]() ![]() Да еще не описал, что внутренняя часть обклеена 5-ти мм. спленом приготовленным для обесшумки машины, с боков две ручки, а чуть впереди них барашки для фиксации бокса в закрытом положении. Замков пока нет - их функцию выполняет 20мм. резьбы на барашках. |
|
|
|