Помогите разобраться с моментом затяжки ГБЦ

Max_L · 30.12.2009, 08:22

2 гаврюха я конечно понимаю что ответ на ваш вопрос "Как раньше жили без динамометрических ключей?" лежит уже в плоскости религии, но смею вас заверить что и в 60х и 90х люди выполняли предписания по последовательности сборки,натягам,посадкам, моментам затяжек, .... Что четко указывалось в документации.
В ЕСКД принято указывать все эти данные как думаете зачем...

Соберите мне пожалуйста редуктор ВАЗ по шуму,зацеплению,пятну контакта не имея представления о моментах затяжки подшипников, силе проворачивания шестерен. (конструкция его имеет корни из 70х).
PS Согласен что и собранный по интуиции механизм возможно и будет долго и надежно работать.
Но работая ,по долгу службы, с точными механизмами научился ценить педантичность исполнения конструкторкой документации... личное клеймо ,на собраных педантично узлах, это доказывало не раз.[/quote]

30.12.2009, 08:22	#23
Max_L ♂ Адрес: Киев Троещина-Вышгород Сообщений: 16 Машина: Славута1.3,карб,ГБО1-2,черепаха,томасетто Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Помогите разобраться с моментом затя 2 гаврюха я конечно понимаю что ответ на ваш вопрос "Как раньше жили без динамометрических ключей?" лежит уже в плоскости религии, но смею вас заверить что и в 60х и 90х люди выполняли предписания по последовательности сборки,натягам,посадкам, моментам затяжек, .... Что четко указывалось в документации. В ЕСКД принято указывать все эти данные как думаете зачем... Соберите мне пожалуйста редуктор ВАЗ по шуму,зацеплению,пятну контакта не имея представления о моментах затяжки подшипников, силе проворачивания шестерен. (конструкция его имеет корни из 70х). PS Согласен что и собранный по интуиции механизм возможно и будет долго и надежно работать. Но работая ,по долгу службы, с точными механизмами научился ценить педантичность исполнения конструкторкой документации... личное клеймо ,на собраных педантично узлах, это доказывало не раз.[/quote]