Глушить или нет ?

richi · 15.03.2006, 15:02

Вот такой вопрос дурацкий: с точки зрения экономии топлива, один запуск горячего двигателя по потреблению равнозначен какому времени работы двигателя на ХХ ?

15.03.2006, 15:12

никакому если подсос не вытягиваешь, в инжекторах зависит от датчика температуры охл.жидкости

СВА.Т. · 15.03.2006, 15:20

Где-то читал. 15 секунд на ХХ=1 запуск.Кажись так. Да,на карбюраторных ав-лях.

15.03.2006, 15:31

Цитата:

Сообщение от СВА.Т.

Где-то читал. 15 секунд на ХХ=1 запуск.Кажись так. Да,на карбюраторных ав-лях.

это для запуска на холодном двигателе

Zazotavr · 15.03.2006, 16:11

Когда-то в "Икарусах" перед лицом водителя была табличка: "Водитель! Экономь каждую каплю топлива! Если стоянка более трёх минут - выключи двигатель!" Вот Вам готовая инструкция (наверняка научно обоснованная работниками "Киевпастранса"

).
Удачи Вам!

juristkostya · 15.03.2006, 17:02

Дык, на дизелях-то впрыск, он лишнего топлива не подаст а вкарбюраторах, если для пуска необходимо прижать педальку, то ускорительный впрыснет неслабую порцию бензина, которая сгорит бес толку.
Кроме того, что-то мне подсказывает, что повышенный износ стартера и АКБ выйдет подороже экономии топлива.

СВА.Т. · 15.03.2006, 19:16

Цитата:

Сообщение от Ihor

Цитата:

Сообщение от СВА.Т.

Где-то читал. 15 секунд на ХХ=1 запуск.Кажись так. Да,на карбюраторных ав-лях.

это для запуска на холодном двигателе

Не. Под светофором заглушил машинку на 15 сек,всеравно,что запустил машину. То-есть,если заглушил машину более чем на 15 сек,а потом завёлся,то сэкономил бензинчика трохи. Если заглушил менее чем на 15 сек.,а потом завёлся,то бензинчика не сэкономил,а наоборот,пережог.

**Andy76** · 15.03.2006, 19:50

Не знаю как на тавре, но на чьорном ланосе 1.5, на холостом ходу комп показал расход 0.6 литра в час... это примерно 4 копейки в минуту... вот и думайте сколько той экономии

Scotsman · 16.03.2006, 11:50

а типа такие вещи как ресурс стартера и т.п. мы не учитываем??? или будет приятней, если где-нибудь далеченько от дома от тупо откажется больше крутить без предварительных симптомов.

16.03.2006, 18:59

Мой недавний опыт.
Замерз бензопровод в Вартбурге. Сливаю литр бензина в банку и напрямую к бензонасосу. Несколько заводов/глушений и около 10 минут работы -литра нет.
Итого, в условиях не идеального запуска двигателя получается, на один раз завестись уходит около 100-200 грамм дорогоценного топлива.

16.03.2006, 19:07

Цитата:

Сообщение от Allsvy

Итого, в условиях не идеального запуска двигателя получается, на один раз завестись уходит около 100-200 грамм дорогоценного топлива.

200 грамм, а это больше стакана, будучи правильно созжены за 0.1 сек вывернут и Вартбург и таврию наизнанку с радиусом поражения 20 м.
Хинт: есть такая весчь, как обратка, вот в нее 1л бензина и улетело.

Scotsman · 16.03.2006, 19:20

так, к слову, что согласно стандартам СССР :twisted: , стакан - это обычно 200-250

16.03.2006, 21:09

Цитата:

Сообщение от Scotsman

так, к слову, что согласно стандартам СССР :twisted: , стакан - это обычно 200-250

согласно тем же стандартам плотность бензина в районе 0.8 :weedman:

16.03.2006, 21:23

Цитата:

Сообщение от Andy76

Не знаю как на тавре, но на чьорном ланосе 1.5, на холостом ходу комп показал расход 0.6 литра в час... это примерно 4 копейки в минуту... вот и думайте сколько той экономии

Наконец-то здравая мысль... Парни!!! Глушите на каждом свитлахворе... Сэкономите за 15 секунд одну копеечку, а если повезёт и простоите 20 секунд, то сэкономите 1,3 копеечки. А потом заведёте это минус одна копеечка. Значит экономия получиццо 0.3 копеечки.... ВСЕМ ГЛУШИТЬ НА ХРЕН!!!!!
ПЫСЫ. Стартер и АКБ - фигня! C разбегу заведём!!!!

16.03.2006, 23:09

Цитата:

Сообщение от jrj

Хинт: есть такая весчь, как обратка, вот в нее 1л бензина и улетело.

Да, действительно, обратку я не учел.

16.03.2006, 23:41

Цитата:

Сообщение от richi

Вот такой вопрос дурацкий: с точки зрения экономии топлива, один запуск горячего двигателя по потреблению равнозначен какому времени работы двигателя на ХХ ?

Действительно - дурацкий.

17.03.2006, 09:40

где-то в буржуинии запрещают стоять на светофорах с включенным двигателем (тесть рассказывал)

juristkostya · 17.03.2006, 10:43

Цитата:

Сообщение от Ihor

где-то в буржуинии запрещают стоять на светофорах с включенным двигателем (тесть рассказывал)

Это Бош лоббирует свои интересы.

**Andy76** · 17.03.2006, 10:44

Угу. Только там это обусловлено не экономией, а экологией...

richi · 17.03.2006, 12:56

Цитата:

Сообщение от LS

Действительно - дурацкий.

Спасибо всем ответившим

, имхо очень полезная информация, для меня по крайней мере.

**Storag** · 17.03.2006, 15:39

Плотность бензина сильно зависит от его марки. Чем выше ОЧ - тем больше плотность бензина.

17.03.2006, 18:39

А гибридные машины глохнут при !любой! остановке
и заводятся только при нажатии на педальку.

Неспроста наверное...

Lexa · 17.03.2006, 19:01

Цитата:

Сообщение от Maxx-driver

А гибридные машины глохнут при !любой! остановке
и заводятся только при нажатии на педальку.

Неспроста наверное...

Кто такой гибридная машина?
Почему не знаю

?

17.03.2006, 19:33

Цитата:

Сообщение от Lexa

Кто такой гибридная машина?
Почему не знаю

?

http://www.autonet.ru/press/article....=1282&full=yes

http://www.jeepinfo.ru/test-drive/lexus_rx_400h.html

17.03.2006, 21:32

Цитата:

Сообщение от Ihor

где-то в буржуинии запрещают стоять на светофорах с включенным двигателем (тесть рассказывал)

Еще где-то в 90-х годах наши хотели ввести в светофор синий цвет, который указывал бы о моменте запуска двигателя.

15.03.2006, 15:02	#1
richi Адрес: г. Донецк Сообщений: 118 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Глушить или нет ? Вот такой вопрос дурацкий: с точки зрения экономии топлива, один запуск горячего двигателя по потреблению равнозначен какому времени работы двигателя на ХХ ?

15.03.2006, 15:12	#2
Ihor Гость Сообщений: n/a	Re: Глушить или нет ? никакому если подсос не вытягиваешь, в инжекторах зависит от датчика температуры охл.жидкости

15.03.2006, 15:20	#3
СВА.Т. Адрес: г.Киев Возраст: 52 Сообщений: 556 Машина: Скажэнэ жабэня 1.2 люкс Длина: 2420мкм Диаметр: 38мм	Re: Глушить или нет ? Где-то читал. 15 секунд на ХХ=1 запуск.Кажись так. Да,на карбюраторных ав-лях.

15.03.2006, 16:11	#5
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,358 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Re: Глушить или нет ? Когда-то в "Икарусах" перед лицом водителя была табличка: "Водитель! Экономь каждую каплю топлива! Если стоянка более трёх минут - выключи двигатель!" Вот Вам готовая инструкция (наверняка научно обоснованная работниками "Киевпастранса" ). Удачи Вам! __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

15.03.2006, 17:02	#6
juristkostya Адрес: Харьков, Новые Дома Сообщений: 779 Длина: 2700мкм Диаметр: 40мм	11 Дык, на дизелях-то впрыск, он лишнего топлива не подаст а вкарбюраторах, если для пуска необходимо прижать педальку, то ускорительный впрыснет неслабую порцию бензина, которая сгорит бес толку. Кроме того, что-то мне подсказывает, что повышенный износ стартера и АКБ выйдет подороже экономии топлива. __________________ С уважением Константин http://www.pentaxphotogallery.com/ar...Cherednichenko

15.03.2006, 19:50	#8
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 47 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 42мм	Re: Глушить или нет ? Не знаю как на тавре, но на чьорном ланосе 1.5, на холостом ходу комп показал расход 0.6 литра в час... это примерно 4 копейки в минуту... вот и думайте сколько той экономии __________________ Ненавижу ХРП !

16.03.2006, 11:50	#9
Scotsman Адрес: Киев Сообщений: 3,651 Машина: SF'2014 Длина: 16430мкм Диаметр: 39мм	Re: Глушить или нет ? а типа такие вещи как ресурс стартера и т.п. мы не учитываем??? или будет приятней, если где-нибудь далеченько от дома от тупо откажется больше крутить без предварительных симптомов. __________________ ЛПВРУНМВ

16.03.2006, 18:59	#10
Allsvy Гость Сообщений: n/a	Re: Глушить или нет ? Мой недавний опыт. Замерз бензопровод в Вартбурге. Сливаю литр бензина в банку и напрямую к бензонасосу. Несколько заводов/глушений и около 10 минут работы -литра нет. Итого, в условиях не идеального запуска двигателя получается, на один раз завестись уходит около 100-200 грамм дорогоценного топлива.

16.03.2006, 19:20	#12
Scotsman Адрес: Киев Сообщений: 3,651 Машина: SF'2014 Длина: 16430мкм Диаметр: 39мм	Re: Глушить или нет ? так, к слову, что согласно стандартам СССР :twisted: , стакан - это обычно 200-250 __________________ ЛПВРУНМВ

17.03.2006, 09:40	#17
Ihor Гость Сообщений: n/a	Re: Глушить или нет ? где-то в буржуинии запрещают стоять на светофорах с включенным двигателем (тесть рассказывал)

17.03.2006, 10:44	#19
Andy76 Медбрат ♂ Адрес: Днепр Возраст: 47 Сообщений: 7,468 Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт Длина: 10060мкм Диаметр: 42мм	Re: Глушить или нет ? Угу. Только там это обусловлено не экономией, а экологией... __________________ Ненавижу ХРП !

17.03.2006, 15:39	#21
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Глушить или нет ? Плотность бензина сильно зависит от его марки. Чем выше ОЧ - тем больше плотность бензина. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.03.2006, 18:39	#22
Maxx-driver Гость Сообщений: n/a	Re: Глушить или нет ? А гибридные машины глохнут при !любой! остановке и заводятся только при нажатии на педальку. Неспроста наверное...