Печка.

[Максим79]

Было пару нюансов в работе печи: 1. Пользовался промывкой системы охлаждения, залил в тосол и поехал. Печка грела лучше, чем всегда. 2. Когда поставил новый радиатор печки, первую тыс работала превосходно. Сейчас 10 тыс тому радиатору- хуже.

[Dimoq]

Сообщение от HarleyDavidson

привыкайте к таврическим печкам, точно что.
2.если открыта заслонка ног, особенно если она открыта с размаху, что аж выскочила - в салон дуть ниче не будет. греться будут только ноги.

У меня такой вопрос: заслонка ног печки в моей Таврии всегда в открытом состоянии (при покупке б/у машины так было). Я даже не представляю как её закрыть, она сама "падает" в нижнее открытое положение.
Что надо сделать для того чтобы она закрывалась вверх?

[Дачник]

На этой заслонкен должна стоять плоская пружина. Позволяет плавно регулировать открытие и фиксирует в закрытом положении.

[Dimoq]

Сообщение от Дачник

На этой заслонкен должна стоять плоская пружина. Позволяет плавно регулировать открытие и фиксирует в закрытом положении.

Вот блин, знать бы еще как выглядит эта пружина и куда именно её ставить, подскажите пожалуйста

[Buzyan]

Таже фигня мужики взял Славуню годовалую с :рук: 2007 года первая зима Ташкент вторая Владивосток! Всего лищь тосол заменил сейчас похолодало -15 и ниже салон долго прогревается.

[Lexa]

Сообщение от Buzyan

Таже фигня мужики взял Славуню годовалую с :рук: 2007 года первая зима Ташкент вторая Владивосток! Всего лищь тосол заменил сейчас похолодало -15 и ниже салон долго прогревается.

краник печки мог заклинить. сам радиатор горячий?

Storag,где и как сверлить то? )

[СиДжей]

за 130км с конкретно мокрой дороги и падающего снега в салоне мокрые коврики(передние, задние - сухие). в результате в кик-панелях, походу, достаточно мокро чтобы сигналка в конце-концов начала глючить.
каким образом это происходит, и как лечить?

Сообщение от Storag

Нифига. Смазка творит чудеса. Там втулки из пористой бронзы, вокруг них фетровая вставка. Этот фетр надо пропитать хотя бы трансформаторным маслом, а в принципе там надо плохо испаряющееся минеральное или синтетическое жидкое масло, только не силиконовое.

Поподробнее пожалуста

[Storag]

Сверлиш отверстие и туды маслице заливаеш. Если лень разбирать моторчик. Некоторые умельцы трубочки от этих отверстий выводят наверх торпеды, чтоб смазывать не разбирая печку. А так - разбираеш моторчик, на фетр капаеш маслице пока не перестанет впитываться. Потом собираеш.

[6403]

скорее всего течет лобовое по углам. возьми бутылку полей по уплотнителю и увидешь оно или нет. еще можно приподнять уплотнитель по углам, если там спец силикона ( черного и липкого) нет то купить и замазать. хотя в идеале меняй уплотнитель.

[СиДжей]

Да нет, непохоже это на уплотнитель. Стоя под проливным дождем - в машине сухо. Стоит проехаться по мокрой дороге - имеем воду. До ремонта крыльев был вообще писец. 10км и правый коврик плавает. Сейчас намного меньше, 130км по слякоти и просто пол мокрый, но все равно неприятно. Есть подозрение на негермитичность стыка подкрыльника и крыла вместе примыкания к кузову, вот как туда зажраться и чем замазывать...

[HarleyDavidson]

посмотри, во-первых, все ли на месте резиновые заглушки в моторном щите. меня как-то заливало через выскочивший уплотнитель троса сцепления
во-вторых, поковыряй сливные отверстия в порогах. если они забиты, будет переливаться через такое же отверстие внутрь, в салон в кик-панели.
ну а вообще сними коврики, вытри все и поезди. чуть проехал - посмотрел, де помокрело.

[Максим79]

Взял кусок резиновой трубки от бензопровода 50 см, накапал в него хадовского моторного пахучего масла полную трубку, верх трубки прикрыл пальцем, а низ, сняв декор-решетку, направил в область оси вентилятора печки... сначала правого, потом- дальше, левого. Не знаю, куда оно там попало- непопало, целился, подсвечивал фонариком. Вобщем накапал наугад в район оси двигателя. Субьективно: шума меньше, смазалось , да и запах "кондитерского" хадомасла, как от "вонючки" ,

[Storag]

Сообщение от Евгений1102

Storag - гди и как сверлить я уже устал гудит постоянно .????

Приложил фотку. Точки где сверлить. сверлить так чтобы при собраном узле отверстия смотрели вверх. Можно туды приспособить трубочки, например от дуоденального зонда - она примерно 2 мм диаметром, вывести аккуратно эти трубочки под торпеду, проложив так чтобы крыльчатка не цепляла, тогда смазывать можно будет не разбирая.

достался по случаю таврончик 98года 1.2л
сразу насторожил мокрый коврик со стороны пассажира. Проверил радиатор печки не течет (полностью разбирал печку) патрубки тоже целые.
разобрал полностью салон и заметил что вода попадает через решетку что ниже дворника!!! Так как машина не новая, возможно при ремонтах что то утеряно было и поиски по форуму не привели не к чему дайте совет чем закрыть, если конечно можно полностью закрыть эти отверстия

[Storag]

Там щиток пластиковый должен стоять, он прикрывает примерно половину отверстия со стороны дворника и не дает попасть водичке на крыльчатку вентилятора печки.

[boba]

Еще сливы в крылья из короба воздухозаборника любят листьями забиваться, особенно если тавра на воздухе под деревьями долго стояла.

[Storag]

Ну, там стока воды не наберется шоб через верх лилось :-) А вот технологические отверстия в полу должны быть зарыты резиновыми пробками.

Сообщение от Storag

Там щиток пластиковый должен стоять, он прикрывает примерно половину отверстия со стороны дворника и не дает попасть водичке на крыльчатку вентилятора печки.

спасибо за помощ а где в какой книге можно глянуть на этот щиток???? был бы признателен за фото его

[Storag]

Лень на улицу идти, шоб сфоткать на рабочей таврии. Нашел в мануале рисунок. Под решеткой воздухозаборника увидиш щиток, там куда стрелка указывает. Он только с одной стороны ставится.

спасибо огромное за помощь

[Greep]

Вот и лупанул мороз -20°С..... пришло время заняться печкой.
Симптомы: плохо греет и слабый поток воздуха.
Пробовал переключать рычажек "лето-зима", то в положении "лето" поток воздуха значительно сильнее чем в положении "зима", как в ноги так и на лобовое стекло.
решил компрессором дунуть в печку снизу где заслонка, естественно весь салон в пыли и кусочках листьев, но - поток воздуха увеличился.... видимо был забит сам радиатор со стороны забора воздуха.

З.Ы. задумался о воздушном фильтре перед забором воздуха печкой в салон.

Огромное спасибо Storag за идею с газелевским насосом.

[miklkr]

да.. в тазиках печка хороша на большой скорости - и моторчик включать не нужно, а по поводу грохота - попробуй поменять втулки.. в таврической печке вместо подшипника стоит втулка, которая достаточно шумной бывает даже в новом состоянии..

Коли температура піднімається до градусів 80, то пічка дує гарячим, скло повністю розмерзається. Славута 1.2 2003р. Недавно лиш поміняв ручку керування швидкостями пічки, стара зламалась. І раз на -20 шось моторчик переклинило, замість крутитись, пищав і не дув. Проїхав трохи, машина нагрілась, пічка запустилась і за 5 хвилин машина тепла, скло чисте. Ну от те що на 3-й швидкості дійсно шумить сильно, але після прогріву, можна на 1-й тримати - тоді тихіше