Опять про ГБО и Нулевик. Просьба ответить

Igor_Slavuta · 13.01.2010, 14:34

Про нулевик - тема баян.

Плюсы - меньше сопротивление воздуха, актуально на оборотах выше 3000.
. - типа поднимишь капот, а там нулевик - КРУТА.

Минусы - Чаще промывать
. - Расходники на промывку + пропитку = цена ого-ого

. - Фильтрующая способность нулевика никакая = привет через n-км новые кольца, даже расточка с новыми поршнями.
. - летом, в жару, в пробке двиг давится гарячим воздухом.

ЗЫ. нулевики задумывались для автоспорта, где машина за сезон отбегала макс 20тыс. потом двиг капиталили.

13.01.2010, 14:34	#4
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Опять про ГБО и Нулевик. Просьба ответить Про нулевик - тема баян. Плюсы - меньше сопротивление воздуха, актуально на оборотах выше 3000. . - типа поднимишь капот, а там нулевик - КРУТА. Минусы - Чаще промывать . - Расходники на промывку + пропитку = цена ого-ого . - Фильтрующая способность нулевика никакая = привет через n-км новые кольца, даже расточка с новыми поршнями. . - летом, в жару, в пробке двиг давится гарячим воздухом. ЗЫ. нулевики задумывались для автоспорта, где машина за сезон отбегала макс 20тыс. потом двиг капиталили.