Печка.

Друзья помогите! Вчера заехал на СТО и попросил поменять моторчик печки, так как старый скрипел и тарахтел нестерпимо, хотя печка и дула и грела довольно-таки хорошо, было как в парилке Поменяли... Не знаю, что там натворил этот чудо-электрик, но чуть-чуть поездив я понял, что печка работает, но потока воздуха в салон ни холодного, ни горячего просто нет :shock: Поехал опять к этому чудо-электрику - оказалось печка выдувала воздух из салона, а не во внутрь, он поменял полюсами провода и вроде бы все решилось. Но главная проблема в том, ЧТО СЕЙЧАС ПЕЧКА НА ТРЕТЬЕЙ СКОРОСТИ ДУЕТ ТАК, КАК РАНЬШЕ ОНА РАБОТАЛА НА ПЕРВОЙ, хотя радиатор и горячий, но поток воздуха очень слаб . Мало того, сегодня первой и второй скорости вообще не стало, только третья. Кто подскажет, что он не так поключил, может я сам исправлю или придется все-таки снимать и разбирать печку.

[Ssphinxx]

Вероятнее всего перепутал местами крыльчатки. Печка начала работать тихо-тихо, как иномарочная. А чтобы не снимать снова он тебе переполюсовал.
Мне так на станции умудрились сотворить. Исправлял сам.

Сообщение от Ssphinxx

Вероятнее всего перепутал местами крыльчатки. Печка начала работать тихо-тихо, как иномарочная. А чтобы не снимать снова он тебе переполюсовал.
Мне так на станции умудрились сотворить. Исправлял сам.

Все верно. сегодня заехал на то же СТО, настоял чтобы сняли и разобрали печку. Так и вышло - перепутали местами крыльчатки. Поставили все правильно и о чудо! Печка работает как прежде, греет шо дурная :-) Я очень рад! Спасибо всем за помощь.

Чтобы не поднимать новую тему.
Стекло водительской двери обмерзает и приходится иней счищать на ходу иначе ни куа в зеркало не видно.
Может извлечь бедулину на старой панели стоит,через которую должно дуть на стекло и нарастить подходящим патрубком прямо до стекла.
Что скажете?Курочить машину?
Кстати ,если феном нагреть потроха можно будет вынуть не вынимая всю конструкцию или как?

[Storag]

Поиском поройся. Надо снять торпеду и все щели в печке а также воздуховодах заклеить. Слишком много там щелей.

[alex0110]

Вчера поменял термостат, и о чудо, на машину вернулась печка , если бы не поленился и разобрал её и почистил, загерметизировал воздуховоды, думаю было бы еще лучше. Но лень великая сила :oops: .

[Steel]

Сообщение от Lexa

в поиске все описано

ГДЕ???????????????????? (Поиск фтопку! Не удобен!)

Сообщение от Storag

Поиском поройся

ГДЕ???????????????????? (Поиск фтопку! Не удобен!)
__________________________________________________ ____

Проблема похожая. Перебрали печку с другом сами. Крыльчатки поставили как по книжке, да и друга компрессоры воздуха на очистных сооружениях работают по принципу такой крыльчатки - как бы ошибиться не могли... Всё промазали, даже втулки заслонок. Радиатор почистили. Сопревший поролон заменили резиновым уплотнителем (тем,что окна уплотняют, самоклейкий). В итоге имеем:
* Температура воздуха печки - офигеть можно (горячий).
* Потока нету... На центр в салон и под стекло - ЕЛЕ-ЕЛЕ. На правый бок - пламя поднесенной зажигалки еле колеблется (при 3-й скорости). На левый бок - вообще не колеблется!!!
* На ноги не то что бы дует, скорее, "сползает" горячий воздух.
* В целом Ташкент, но потока нету, соотв. боковой обзорности ноль хоть в мороз, хоть в дождь (или иней, или конденсированный пар).

Че делать-то?

ЗЫ: В торпедо каналы не забиты.

Возможно моторчик крутит в другую сторону, потому как Вы неправильно подключили полюса. Переполюсуйте и все, у меня такое недавно было.

[Steel]

Смотрел по книжке - правильно дует... Крыльчатка должна захватывать воздух с осевого направления и направлять его в радиальном. Так ведь?

Сообщение от Storag

Поиском поройся. Надо снять торпеду и все щели в печке а также воздуховодах заклеить. Слишком много там щелей.

Все манипуляции проделаны были на новой машине(заслонка в печке усилена )но при минус 25-30,да при боковом ветре -пиндец.

Сегодня был удален красивый девайс и вместо него установлен шланг.Будем посмотреть.

[Steel]

Сообщение от Рустик

но при минус 25-30,да при боковом ветре -пиндец

Да то вы батенька, балувані... . Тут хоть бы при минус 8 без ветра что-то видеть... И при сырости как сейчас (когда сидишь как в бане, хорошо хоть лобовое за счет "антитумана" не затягивает паром).

[Ssphinxx]

А-а-а. Вот никогда бы не подумал.
Заменил кран печки. Уже хотел шланги перебрасывать обратки, но... случайно глянул на рычаги привода заслонок.

оказалось слетел рычаг привода на вторую ось заслонок. Поставил на место. дело 2-х минут. Не ташкент, но печка есть. Блинннннн... всё так просто..... шел подсос ....р-р-р-р

Та же ситуация братцы. Машине два года. Первый год полет нормальный, второй год полет хреновый.
Подскажите кто чего.

[alex0110]

Сообщение от GrafT

Та же ситуация братцы. Машине два года. Первый год полет нормальный, второй год полет хреновый.
Подскажите кто чего.

Проверить термостат, и воздуховоды, может листьями забиты. Если термостат не работает, температура двигателя низкая, соответственно греть не будет. Две недели назад поменял термостат, позавчера покатался по трассе, -10 за бортом (может и больше) при 100 км/ч стрелка показометра держится посередине, картонок перед радиатором нет, вентилятор печки на первой скорости и стёкла не запотевали. Поддувало внизу не открывал, чтобы ботинки не расплавились

[Steel]

Сообщение от alex0110

при 100 км/ч стрелка показометра держится посередине

90* должно быть номинально.

И все-таки, парни, как сделать так, чтобы давление потока было нормальное? Печка горячая, но не дует нихрена... Причем с правой стороны еле-еле, а с левой ваще ноль...

[alex0110]

А как по показометру узнать где 90, если на нём только 40 и 120 ? Да, дует слабовато, но 1 скорости вентилятора хватает, чтобы лобовое и боковые не запотевали.

[Steel]

Сообщение от alex0110

А как по показометру узнать где 90, если на нём только 40 и 120 Very Happy ?

На часах бывает тоже только 3, 6, 9 и 12 нанесено. Тем не менее люди определяют 7 часов, например, даже с минутами!

Насколько я понял, "слабо дует" это у всех Таврий болит...

[alex0110]

Нашёл с чем сравнивать ? Часы более менее точные, а эта фигня, что называется показометром не всегда.

[Вжик]

Добрый вечер Одноклубники. Решил спросить здесь что бы тему не начинать. Подскажите реально снять печку не трогая не снимая торпеду. Торпеда люкс. Кто сталкивался-подскажите! Заранее благодарен.

На сколькоя знаю, с люксовой торпедой засунуть будет сложно!!! А снять без проблем!

[Storag]

Не мучайся, снимай торпеду. Будет и проще и быстрее, а заодно загерметизируеш нормально воздуховоды.

[Вжик]

Сообщение от Storag

Не мучайся, снимай торпеду. Будет и проще и быстрее, а заодно загерметизируеш нормально воздуховоды.

Спасибо я то же уже подумал и решил проще торпеду снять заодно и заглушить центральные дефлекторы.

Как по мне Тавропечко то шо надо!!!
если здох подшипн. то пищит СИЛЬНО особенно холодная, нужно менять.
А так вообще если прогретый двиг и включить моторчик на всю то в машине невозможно сидеть нуно окна открывать... да и ещё китайская обувь могет поплавится.

[Lexa]

Сообщение от YaroS

Как по мне Тавропечко то шо надо!!!
если здох подшипн. то пищит СИЛЬНО особенно холодная, нужно менять.
А так вообще если прогретый двиг и включить моторчик на всю то в машине невозможно сидеть нуно окна открывать... да и ещё китайская обувь могет поплавится.

1. там не подшипники, а втулки
2. не покупайте такую говенную обувь

[Out_law]

Сообщение от частник

+1000000
печки в этих машинах нет! сегодня выехал, стекло прогревается в непосредственной близости от дефлекторов и не дальше.....через каждые 10 минут надо выходить и очищать лёд со стекла(выше середины) и саму щетку.........
это при том, что всё работает
короче слава богу, что прекратили выпускать эти машины.....

Боже, что у вас за печки??? У меня греет и дует, утром после 5-минутного прогрева двигателя, лед со стекла дворником убирается, в салоне жара, и ничего не тарахтит....все стоковое, никакими вазотазопечками не заморачиваюсь
что я не так делаю?