Chery Jaggi

[Hacker]

Сообщение от механик

для начала отключи вариатор, если проблемма не в нем начинай нервничать, метки грм в джаге выставляются элементарно, но для этого нужно иметь пару приспособ и динамометрический ключ, чаще всего ошибка по расфазировке появляется изза некорректно выставленых фаз грм, обычно моторюги метят все маркером и с криками ахулиемубудет с приспособами не заморачиваются, в результате пока ремень свежий метки в допуски фаз попадают, а как подрастянется ужо нед, но для тебя это самый лучший вариант, хуже когда появляются проблемы с роликами или помпой....

попробую отключить вариатор
но вангую дело не в нем, чуйка просто
есть непонятный мне звук со стороны грм, но это не точно

[alexdevolio]

Сообщение от Hacker

попробую отключить вариатор
но вангую дело не в нем, чуйка просто
есть непонятный мне звук со стороны грм, но это не точно

помпа еще не заклинила?

[Kvarz]

В зависимости какой вариатор и как установлен.
Классическая схема - вариатор включается в разрыв проводов от датчика КВ и РВ к бензомозгу.
Вариатор имитирует импульсы датчиков.

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

Вариатор имитирует импульсы датчиков.

Сдвигая их по времени верно?

Сообщение от Kvarz

В зависимости какой вариатор и как установлен.
Классическая схема - вариатор включается в разрыв проводов от датчика КВ и РВ к бензомозгу.

Ну тоесть если воткнуть вариатор в разрыв только одного из двух датчиков - он и вызовет рассинхрон в показаниях.
Но тогда ошибка у хакера должна быть с момента установки вариатора.

[Kvarz]

Разные блоки, по разному работают. Бош 7.9.7, позволяет некоторый рассинхрон.

Есть вариант подключения только в разрыв к датчику КВ.

Карочи, если оно работало с самого начала, сомневаюсь, что бокопорит вариатор. Разве что, у него слетела прошивка и он гонит угол дохуя.

Но такое было бы заметно по поведению двигателя.

[Baks]

Так была же проблема с топливными картами. Не исключено, что она вернулась. Сбросить клеммы с аккумулятора на пару мин и после этого пробовать запускать. Вангую что после сброса будет с полтыка

[Hacker]

Сообщение от Baks

Так была же проблема с топливными картами. Не исключено, что она вернулась. Сбросить клеммы с аккумулятора на пару мин и после этого пробовать запускать. Вангую что после сброса будет с полтыка

проблем с запуском нет, это уже было решено
проблема с чеком, ошибка P0016 которая гласит о несоответствии сигналов датчиков КВ и РВ.

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Разные блоки, по разному работают. Бош 7.9.7, позволяет некоторый рассинхрон.

Есть вариант подключения только в разрыв к датчику КВ.

Карочи, если оно работало с самого начала, сомневаюсь, что бокопорит вариатор. Разве что, у него слетела прошивка и он гонит угол дохуя.

Но такое было бы заметно по поведению двигателя.

хз как оно там подключено
в вариатор не лазил ни разу, как его поставили, настроили, так он и работал, проблем небыло, никаких чеков типа ошибок P0016 так же небыло.
как поставили гбо, был чек бедная смесь, поменял форсунки на газовые HANA вместо Valtek, проблема ушла.

что касается поведения двигателя, то валит





есть небольшие подергивание-провалы на 1-2 передачи, при наборе скорости, но пока окончательно не победил.

хз связано ли это с этой ошибкой, возможно, но это не точно.

[Hacker]

хз

[механик]

Помпа перед смертью имеет обыкновение ссаться, хотя бывают исключения

[alexdevolio]

Сообщение от механик

Помпа перед смертью имеет обыкновение ссаться, хотя бывают исключения

ага....не факт...три штуки на двух видах с китаедвиглом и одной форзе...взяли и заклинили на 45к.....и не ссались...

[Hacker]

так там может брак
что сравнивать
у меня пробег 116к
уже по 3 кругу должна была заклинить

притом все еще зависит, что заливают в систему охлаждения

[Саныч]

Я б начал ссаться тока от непонятных звуков от грм

[Hacker]

так это не точно еще
поеду куда нить на диагностику

[alexdevolio]

Сообщение от Hacker

так это не точно еще
поеду куда нить на диагностику

[Hacker]

Сообщение от alexdevolio

ну точно не на СТО15

[Hacker]

кстате заметил этот непонятный звук в районе грм, только когда в движении, если на хх маслать, то ничего не слышно.

самоизоляция

[Hacker]

117к

че то заглючило, кароче мотор колбасило, двоил или троил, по ощущениям в езде такое впечатление что мотор и кпп из разных миров

хотел уже что то делать...да ничего делать не пришлось, само прошло...сейчас мотор работает ровно, валит...какой то глюк вообщем имеется

думал уже катушку подбрасывать, чек не горит, все ровно


помыл, 60 гривнев....стала еще лучше ехать

[Hacker]

почти 119к сделал ТО



масло Mobli 5w40 - 689грн.
фильтр масляный - 131грн.
фильтр топливный - 137грн.
фильтр воздушный - 71грн.
подвели задние колодки, ходовку посмотрели, менять все задние сайленты, и левую шаровую, пыльники на передних аммо

проверил масло на сайте, типа на оригинальность, таки оригинальное.

[vadozz]

В смысле все задние, их там всего два

[ppostal]

Сообщение от vadozz

В смысле все задние, их там всего два

У джаги ж балка как у 41 москвича, матиза, и ему подобных, не? Тоесть 2 сайлента на продольных тягах к кузову и ещё 2 на поперечной тяге, уже 4аж!) А ещё сайленты аммо!

[Hacker]

Сообщение от vadozz

В смысле все задние, их там всего два

[vadozz]

На какой поперечной тяге?

[механик]

Та вот не угадали, у джаги в задней подвеске аж восемь сайлентов, это не считая аморты.
На матизе кстати тоже в продольных задних рычагах по три сайлента в каждом.

[vadozz]

Сообщение от механик

Та вот не угадали, у джаги в задней подвеске аж восемь сайлентов, это не считая аморты.
На матизе кстати тоже в продольных задних рычагах по три сайлента в каждом.

Екараный бабай, минилексус)