Кулиса КПП

31.03.2010, 11:20

Вот такая проблемка - сначала пропала задняя скорость, попытался отрегулировать кулису и пропали все остольные. Коробка зависла на нейтралке и не включается ни одна скорость (как на заведеном движке так и не на заведеном). Может ли что либо отвалиться, например вилка переключения ...????

**Storag** · 31.03.2010, 15:52

Нет. Регулируй кулису правильно.

masster · 31.03.2010, 20:48

Там в пластмассовой коробочке с низу ,есть отверстие.Через него вкручиваеш винт длинный м5 или м6 ,выставляеш кулису в среднее положение и затягиваешь хомут ,тот что перед коробкой.Все это подробно описано ,поищи,раньше в теме ЧаВо было.

31.03.2010, 21:31

Цитата:

Сообщение от Storag

Нет. Регулируй кулису правильно.

Кулису, как не крути всеравно стоит намертво.
Скорость не включается и ползун КПП сильно выдвинут из кпп.
Обратно вставить его не могу, такое впечетление, как что-то заклинило.

**Storag** · 03.04.2010, 12:52

Регулируй.

leo_root · 03.04.2010, 22:24

raspect
пробуй регулировать.. вывеси колесо и покрути.. возможно у тя не нетраль, а 1, 3я или вообще задняя. у меня раз 5ю заклинило.. пришлось долго выбивать из КПП её подбирая разные длины кулисы и крутя на вывешенном колесе..

24.04.2010, 23:57

Получилась такая штука, выкрутился стопорный болт штока кпп, пришлось разобрать всю каробку, закрутить его обратно и собрать!! Делов на пол дня!!! И 300 грн в кармане.
Нет там ничего сложного!

Илья1989 · 10.10.2011, 16:43

Пожалуйста подскажите как отрегулировать кулису на коробке ЗАЗ 110206?После снятия коробки пропала вторая скорость!Включаеш первую скорость разгоняешся, пытаешся включить вторую, а кулиса доходит до нитральной и дальше не идет!!!Менял сцепление с корзиной и выжимной, далее снял направляющую и заменил сальник!Саму коробку не колол!Пожалуйста подскажите что делать?

Lexa · 10.10.2011, 16:48

Комментарий модератора

Lexa:
в поиск послать или сам сходишь?

**Storag** · 10.10.2011, 17:03

Мое сообщение (№5) в этой теме. Зачем в поиск посылать? На картинке все написано.

yuran · 13.10.2011, 20:31

Подскажите в чём может быть проблема. По ощущениям где то соскочила пружина, и рычаг из нейтрали в положение между первой и второй (к сибе) движется без усилия, в положение между задней и пятой (от себя) всё ок. Проблема в кпп или кулисе? где искать пружинку?

**кук** · 13.10.2011, 20:38

Смотреть снизу.Уши там приварены для пружины.

yuran · 13.10.2011, 20:48

Нема таких, видать поотрывали, секонд хент всётаки, ладно будет искать где они там были.

Ваванидзе · 13.10.2011, 20:53

да врядли их оторвали, оба сразу?, в районе рычага смотри(под машиной)

yuran · 13.10.2011, 21:02

Опа-на, а вторая пружина куда тянет?

Мастер Зюзь · 19.03.2012, 00:17

Проблема в следующем: износилась или поломалась кулиса КПП на Таврии 1992 г.в. Нечеткое включение, а иногда вообще невключение, 1 и 3 передач. Опустился под машину в надежде отделаться регулировкой привода КПП, но хомут затянут а вот тяга идущая от рычага КПП из пластикового стакана, болтается во все стороны. По сему Ув.форумчане несколько вопросов:
1.Какой косяк в кулисе может быть при таких симптомах?Ну и чем лечится?
2.На рынке пришел спросить за Б.У.кулису- сказали что есть но от новой таврии- взаимозаменяемы ли они? Я считаю что да, но может есть какая то разница.

ЗАПАДЛО · 19.03.2012, 05:01

Цитата:

Сообщение от Мастер Зюзь

Проблема в следующем: износилась или поломалась кулиса КПП на Таврии 1992 г.в. Нечеткое включение, а иногда вообще невключение, 1 и 3 передач. Опустился под машину в надежде отделаться регулировкой привода КПП, но хомут затянут а вот тяга идущая от рычага КПП из пластикового стакана, болтается во все стороны. По сему Ув.форумчане несколько вопросов:
1.Какой косяк в кулисе может быть при таких симптомах?Ну и чем лечится?
2.На рынке пришел спросить за Б.У.кулису- сказали что есть но от новой таврии- взаимозаменяемы ли они? Я считаю что да, но может есть какая то разница.

Выработка такая. Подходит ли - на 95% скорее всего да. Правда на новых нет "пружинки" между тягами.

Алексчук · 19.03.2012, 12:36

Цитата:

Сообщение от Мастер Зюзь

Проблема в следующем: износилась или поломалась кулиса КПП на Таврии 1992 г.в. Нечеткое включение, а иногда вообще невключение, 1 и 3 передач. Опустился под машину в надежде отделаться регулировкой привода КПП, но хомут затянут а вот тяга идущая от рычага КПП из пластикового стакана, болтается во все стороны. По сему Ув.форумчане несколько вопросов:
1.Какой косяк в кулисе может быть при таких симптомах?Ну и чем лечится?
2.На рынке пришел спросить за Б.У.кулису- сказали что есть но от новой таврии- взаимозаменяемы ли они? Я считаю что да, но может есть какая то разница.

В чем выражается "нечеткое" включение. Вы вместо первой втыкаете третью? Или пытаетесь включить, а она не идет, будто куда-то упирается.
Для начала разберите (открутите) на снятой кулисе пластмассовую крышку-15. Если в ней стерты разделительные направляющие, то можно заменить крышку. А на нейтралке всегда есть ощущение что рычаг болтается, таково устройство

.

Johni · 20.03.2012, 19:58

Новую кулису покупать заводскую.На колхозных мягкая резинка сайлентблока в тяге переключения передач.Из за етого на включаються 1 и 2 или 5 и ЗХ.

Алексчук · 20.03.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от Johni

Новую кулису покупать заводскую.На колхозных мягкая резинка сайлентблока в тяге переключения передач.Из за етого на включаються 1 и 2 или 5 и ЗХ.

Так резинка продается отдельно, зачем покупать кулису если можно взять ремкомплект?

Мастер Зюзь · 21.03.2012, 10:26

Дело в том что характер очень странный - то едешь без проблем, то при разгоне не включается третья, а первая как бы стала дальше, сперва рычаг переводишь там где она есть, а потом еще сантиметров на 5 вперед...

Восточник · 22.03.2012, 00:09

верхний пластиковый чехол кулисы скорее всего лопнул

22.03.2012, 00:23

+1 к верхнему чехлу. У меня такое было. Треснул, сначала незаметно, потом со временем привыкал...а когда уже перестало включать передачу - раскрутил и обнаружил пропажу целого куска пластмассы....Кулису разбирать все равно нада, я бы на вашем месте настроил заново, возможно хомут сполз с КПП

ЗАПАДЛО · 22.03.2012, 01:25

Цитата:

Сообщение от Johni

Новую кулису покупать заводскую.На колхозных мягкая резинка сайлентблока в тяге переключения передач.Из за етого на включаються 1 и 2 или 5 и ЗХ.

Разве ЗАЗ еще делает кулисы к Таврии?

Cranium · 27.05.2012, 17:09

Менял сцепление. После сборки прикручивал привод кулисы. Регулировал вроде как по книге (болтик в корпус кулисы, типа рукоятка расположена по нормали к полу, и затянуть хомут на приводе КПП). но вот зло в том, что передачи включаются тяжело (1-я, 2-я, 5-я включаются с большим усилием, задняя с усилием и хрустом

, только 3-я отлично втыкается. Что посоветуете, альтернативные методы регулировки или какие ньюансы регулировки я упускаю в этом методе. Спасибо всем откликнувшимся

31.03.2010, 11:20	#1
raspect Гость Сообщений: n/a	Регулировка кулисы КПП Вот такая проблемка - сначала пропала задняя скорость, попытался отрегулировать кулису и пропали все остольные. Коробка зависла на нейтралке и не включается ни одна скорость (как на заведеном движке так и не на заведеном). Может ли что либо отвалиться, например вилка переключения ...????

31.03.2010, 15:52	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Re: Регулировка кулисы КПП Нет. Регулируй кулису правильно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.03.2010, 20:48	#3
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,080 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 41мм	Re: Re: Регулировка кулисы КПП Там в пластмассовой коробочке с низу ,есть отверстие.Через него вкручиваеш винт длинный м5 или м6 ,выставляеш кулису в среднее положение и затягиваешь хомут ,тот что перед коробкой.Все это подробно описано ,поищи,раньше в теме ЧаВо было.

03.04.2010, 22:24	#6
leo_root Адрес: Смоленск Сообщений: 226 Машина: 110216 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Регулировка кулисы КПП raspect пробуй регулировать.. вывеси колесо и покрути.. возможно у тя не нетраль, а 1, 3я или вообще задняя. у меня раз 5ю заклинило.. пришлось долго выбивать из КПП её подбирая разные длины кулисы и крутя на вывешенном колесе.. __________________ Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/

24.04.2010, 23:57	#7
raspect Гость Сообщений: n/a	Re: Регулировка кулисы КПП Получилась такая штука, выкрутился стопорный болт штока кпп, пришлось разобрать всю каробку, закрутить его обратно и собрать!! Делов на пол дня!!! И 300 грн в кармане. Нет там ничего сложного!

10.10.2011, 16:43	#8
Илья1989 ♂ Адрес: Салтовка Сообщений: 6 Машина: ЗАЗ 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Как отрегулировать кулису Пожалуйста подскажите как отрегулировать кулису на коробке ЗАЗ 110206?После снятия коробки пропала вторая скорость!Включаеш первую скорость разгоняешся, пытаешся включить вторую, а кулиса доходит до нитральной и дальше не идет!!!Менял сцепление с корзиной и выжимной, далее снял направляющую и заменил сальник!Саму коробку не колол!Пожалуйста подскажите что делать?

10.10.2011, 17:03	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Мое сообщение (№5) в этой теме. Зачем в поиск посылать? На картинке все написано. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.10.2011, 20:31	#11
yuran ♂ Адрес: Киевская обл. Клавдиево Возраст: 45 Сообщений: 154 Машина: заз 1102,1.1,98г. Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Подскажите в чём может быть проблема. По ощущениям где то соскочила пружина, и рычаг из нейтрали в положение между первой и второй (к сибе) движется без усилия, в положение между задней и пятой (от себя) всё ок. Проблема в кпп или кулисе? где искать пружинку?

13.10.2011, 20:38	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Смотреть снизу.Уши там приварены для пружины.

13.10.2011, 20:48	#13
yuran ♂ Адрес: Киевская обл. Клавдиево Возраст: 45 Сообщений: 154 Машина: заз 1102,1.1,98г. Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Нема таких, видать поотрывали, секонд хент всётаки, ладно будет искать где они там были.

13.10.2011, 20:53	#14
Ваванидзе ♂ Адрес: Винница, Кам-Под Сообщений: 3,199 Машина: пАтисон Длина: 6150мкм Диаметр: 28мм	да врядли их оторвали, оба сразу?, в районе рычага смотри(под машиной) __________________ завод ПРОФІЛЬ 0432 69 45 59, 098 578 99 53

13.10.2011, 21:02	#15
yuran ♂ Адрес: Киевская обл. Клавдиево Возраст: 45 Сообщений: 154 Машина: заз 1102,1.1,98г. Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Опа-на, а вторая пружина куда тянет?

19.03.2012, 00:17	#16
Мастер Зюзь Очень давно не заходил Адрес: Краснодон Возраст: 37 Сообщений: 43 Машина: заз 1102 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	Кулиса КПП Проблема в следующем: износилась или поломалась кулиса КПП на Таврии 1992 г.в. Нечеткое включение, а иногда вообще невключение, 1 и 3 передач. Опустился под машину в надежде отделаться регулировкой привода КПП, но хомут затянут а вот тяга идущая от рычага КПП из пластикового стакана, болтается во все стороны. По сему Ув.форумчане несколько вопросов: 1.Какой косяк в кулисе может быть при таких симптомах?Ну и чем лечится? 2.На рынке пришел спросить за Б.У.кулису- сказали что есть но от новой таврии- взаимозаменяемы ли они? Я считаю что да, но может есть какая то разница.

20.03.2012, 19:58	#19
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 26мм	Новую кулису покупать заводскую.На колхозных мягкая резинка сайлентблока в тяге переключения передач.Из за етого на включаються 1 и 2 или 5 и ЗХ.

21.03.2012, 10:26	#21
Мастер Зюзь Очень давно не заходил Адрес: Краснодон Возраст: 37 Сообщений: 43 Машина: заз 1102 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	Дело в том что характер очень странный - то едешь без проблем, то при разгоне не включается третья, а первая как бы стала дальше, сперва рычаг переводишь там где она есть, а потом еще сантиметров на 5 вперед...

22.03.2012, 00:09	#22
Восточник Адрес: Харьков Б.Д. Возраст: 51 Сообщений: 1,399 Длина: 3680мкм Диаметр: 33мм	верхний пластиковый чехол кулисы скорее всего лопнул __________________ Ремонт и обслуживание автомобилей ЗАЗ и всех остальных 0506404965

22.03.2012, 00:23	#23
Pavel_Evil Гость Сообщений: n/a	+1 к верхнему чехлу. У меня такое было. Треснул, сначала незаметно, потом со временем привыкал...а когда уже перестало включать передачу - раскрутил и обнаружил пропажу целого куска пластмассы....Кулису разбирать все равно нада, я бы на вашем месте настроил заново, возможно хомут сполз с КПП

27.05.2012, 17:09	#25
Cranium Адрес: Харьков Сообщений: 49 Машина: ЗАЗ 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Нужна помошь. Регулировка привода кулисы. Менял сцепление. После сборки прикручивал привод кулисы. Регулировал вроде как по книге (болтик в корпус кулисы, типа рукоятка расположена по нормали к полу, и затянуть хомут на приводе КПП). но вот зло в том, что передачи включаются тяжело (1-я, 2-я, 5-я включаются с большим усилием, задняя с усилием и хрустом , только 3-я отлично втыкается. Что посоветуете, альтернативные методы регулировки или какие ньюансы регулировки я упускаю в этом методе. Спасибо всем откликнувшимся