Аммортизаторы

[Udav_kaa]

На Славке Стоят ОСВ задние(жёсткость средняя). 3ткм. Всё хорошо, только ездить вдвоём жестковато. Если в 4-ом и гружёным, летит просто!
Если брать, то задние берите стандартные ОСВ. Их есть 3 вида, Стандарт, средние и жёсткие. Берите стандарт , а то да-же на средних жёстковато.. Сам уже подумываю махнуть на стандарт..
Про передние думал, но решил поднакопить денег и таки поставить Каябу.

14 страниц и ни одного устойчивого мнения.
я так понял в целом:
АТ - китай, в основном ходят недолго (поставленные давно не в учет, менять щас нужно), как повезет, в общем.
ЛСА - лучше, чем АТ, но тоже не известно. вообще-то, лса больше специализируется на подшипниках и прочее. тот же бензонасос - откровенная подделка (хоть и работает, тьфу-тьфу) - они не выпускают б/н!
Агат - стоИт агат, 13000 прошла, камни крымские внедороги - на ура, а вот по весенним ямам сейчас - кошмар. да и "спортивный" вариант напрягать стал. в принципе Агат - вариант, если менять каждый год, что, не считая сборки-разборки, имхо, можно себе позволить, но не круто это (не круто ли это )
Плаза - я так и не понял, хороший сабж или гуано? мнения разные! но сайт внушает доверие, а цена как-то не радует.
KYB, Монро и др переделы - походу классный вариант, но либо цена, либо снова "не то качество ныне".

кстати, где в Харькове можно на стенде протестить амортизацию?

[Vale_RUA]

Сообщение от ultimus

где в Харькове можно на стенде протестить амортизацию?

Ул Ив. Камышева 16/12

[Bill]

[quote="ultimus"]14 страниц и ни одного устойчивого мнения.
я так понял в целом:
АТ - китай, в основном ходят недолго (поставленные давно не в учет, менять щас нужно), как повезет, в общем.
ЛСА - лучше, чем АТ, но тоже не известно. вообще-то, лса больше специализируется на подшипниках и прочее. тот же бензонасос - откровенная подделка (хоть и работает, тьфу-тьфу) - они не выпускают б/н!
Агат - стоИт агат, 13000 прошла, камни крымские внедороги - на ура, а вот по весенним ямам сейчас - кошмар. да и "спортивный" вариант напрягать стал. в принципе Агат - вариант, если менять каждый год, что, не считая сборки-разборки, имхо, можно себе позволить, но не круто это (не круто ли это )
Плаза - я так и не понял, хороший сабж или гуано? мнения разные! но сайт внушает доверие, а цена как-то не радует.
KYB, Монро и др переделы - походу классный вариант, но либо цена, либо снова "не то качество ныне"."


Читаешь - и как то грустно становится. Как все плохо ... Может ваще без стоек ездить?

[politik]

я за АГАТ и ставить раз / два раза в год!

[Bill]

Сообщение от politik

я за АГАТ и ставить раз / два раза в год!

Кто предложит еще чаще менять? Предлагаю раз в месяц!

Зачем менять
Его можно разобрать и сделать. Агат тот

[alkalin]

Сообщение от paravendozz11

Зачем менять
Его можно разобрать и сделать. Агат тот

Вот-вот! Я так и сделал... правда только передние перебрал, так как задним была полная Ж!, и я их еще раньше на новые поменял

[shweps]

Вчера и сегодня проводилась тотальная замена ходовой. Амортизаторы Агат (зеленые) газ-масло отходили 55 тысяч км и издохли ВСЕ :shock: почти одновременно т.е один чуть раньше-зад, другой чуть позже тоже зад, но фиеерически с маслом и чавканьем. Передок-правый умирал достойно, а левый даже еще высовывает шток своими силами. Держали до последнего, но тыщщи полторы ездил как на бричке. Мое мнение: Зеленый АГАТ-гадицца. Сейчас поставил АГАТ красный визде. Причина банальная, не нашел нормальных зеленых за вменяймые деньги. На Перова, из знакомых продавал, все сошлись в одном-две последние партии-лотерея, много возвратов. Третья партия-стали нормальные-как раньше, но срок доставки испугал-жди када поеду, мож на этой неделе, а мож на той. Ездить уже невозможно, а ездить нада. Будем посмотреть, что скажет красный АГАТ. Зеленый АГАТ-сцукобомба, адназначна!

З.Ы. Мне нравятся жесткие амортизаторы и не нравятся стандарт и комфорт. Они должны держать дорогу, а не укачивать.

Да , только прелесть от таких амиков получаешь при скорости выше 80, ну и с хорошой резиной в крутые повороты входить приятней У мня тож зеленый агат по кругу, ну жесткие они все таки, с переди левый помягчал через 2 тысчи, справо как был жестким так и остался до сих пор, зад равномерный. Амики рабочие все четыре, только мне кажется что шток постукивает или опоры передних стоек умерли быстрей из-за жескости амиков. Следующие буду ставить "Экстра" - типа приятный баланс между спортом и комфортом, если конечно че нить не изменится.

Сообщение от Mihalych

У меня были газомаслянные С-Петербург...Дорогу держат обалденно,никаких креновна виражах,а тем более раскачивания,но... У нас такие дороги, сплошные ямы,на газомаслянных порожняком трясет как на брычке,пришлось сменить.

ИМХО.Чем "жесче" амотры-тем лучше.Вышеозначенные держат неплохо,еще бы поджать чуть-чуть..
Питер-Плаза...картриджи для передних стоек-гамно:ход колеса субъективно меньше (думаю объективно),плюс жесткий отбойник внутри картриджа.
"Бъет "в отбойник регулярно,на каждой мало-мальской яме.На Агате жестко пробивало пару раз и то если валить за сотню там где девятки,десятки 70 едут..

[ganss]

Прочитал почти всё про амортизаторы и не фига не понял , что лутче что хуже .
Так как стоит вопрос о замене амортизаторов . Агат не хочется брать , 20 000 задние прошли и потекли .
Стоит задача не скупится а купить вещь !!!

[Vale_RUA]

Сообщение от ganss

Прочитал почти всё про амортизаторы и не фига не понял , что лутче что хуже .
Так как стоит вопрос о замене амортизаторов . Агат не хочется брать , 20 000 задние прошли и потекли .
Стоит задача не скупится а купить вещь !!!

Вперёд ставь каябу.
Назад - делфи.

[shweps]

Нада сперва определиться, что ты хочешь от машины. Мягкости, жесткости или чего то другого. После того как ты определишся с комфорт, стандарт или спорт, то тогда подбираешь амортизаторы, под то на, что ты определился.

http://www.agat-auto.biz/product_am_zaz.htm
http://tavria.org.ua/?p=35&m=70
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...ask=view&id=27
http://shkoda.at.ua/publ/1-1-0-2

[Вячеслав Л]

Синие Агаты. Первые впечатления.

Пробег 64 тыс. Передние были родные черные.
Задние менялись на красные агаты где-то к 30 тыс.
Красные стали подсткукивать еще прошлой зимой. А после морозов этой зимы превратились в деревянные чурбаки.
Принято решение на полную замену.
Из кандидатов рассматривалаись
- Делфи - дорого и нет в продаже в наших краях.
- Плаза - тоже только под заказ и только стандарт. Передние только картриджи. А у меня передние не разборные. По отзывам Плаза черезвычайно жесткие.
- Агаты черные стандарт. Хм?
- Агаты красные не рассматривались вообще. Хватило с меня их жесткости.
- Агаты синие. В различных интернет-статьях называются "Экстра". И классифицируют, ну очень, мягкими.
На последнее качество я и купился. Старею видать. комфорта хочется.
После длительных обсуждений и раздумий, воспользовался помощью и советами АнРо в приобретении синих стоек в Запорожье. Поклон АнРо и Нитрону за покупку, упаковку, перетаскиванию ящика на по почтам.

Вот они, долгожданные аммо, пропутешествовали 2 тыщи километров


Записался на сервис. Весна. Ажиотаж. Все ремонтируют своих железных коней к лету.


РЕЗЮМЕ:
Ни разу синие Агаты не мягкие!!!!
Если на стоковых черных можно было легко продавить аммо, нажимая на углы кузова, то с синими этот прием не проходит. Давить надо на-а-амного сильнее.
На поворотах можно закладывать такие виражи, на какие я б даже не решился к черными.
На стоковых, с пассажиром, припопадание на скорости в асфальтовые волны, колеса затирали о подкрылки. Теперь нифига.

На мой взгляд синие Агаты занимают промежуточное положение между стоком и красными спортивными.
Собственно об этом говорят и таблицы усилий на сжатие и отбой на сайте Агата.
http://www.agat-auto.biz/product_am_zaz.htm

[Vale_RUA]

Корпорация АГАТ должна гордится, что их продукция пользуется таким успехом, и обратить внимание на качество своей продукции!

[Андрей1980]

Поставил вперед гибриды от 2110 ОСВ. До этого стояла каяба-жесткие пипец. На новых прошел 6 тыков. В управляемости по стравнению с каябой изменений никаких не заметил, но эти МЯГЧЕ. Остается только посмотреть сколько эти проживут-каяба чуть больше 30 тыков прожила и правый потек.

[sa39]

у меня задние стоят с завода 200000 прошли и вот таки потекли машинка 2005 г.думаю лето выдержат. а вообше с новья как то чмокали сначала раздрожало потом привык

[Bad Santa]

хм....а чем АТ китайский плох? скажу при меньшей цене - ОДНОЗНАЧНО по качеству лучше агата будет.
Кстати, это только мне при осмотре АГАТов новых в магазине показалось по окраске и масляным пятнам, что они уже где-то стояли? :roll:

[ganss]

В магазине насоветовали АТ , продавцы сказали , что завод даёт гарантию 40 000 . цена 150 гр за штуку .
Погасаем , посмотрим !!!

[Vale_RUA]

Сообщение от sa39

у меня задние стоят с завода 200000 прошли и вот таки потекли машинка 2005 г.думаю лето выдержат. а вообше с новья как то чмокали сначала раздрожало потом привык

А что могут выдержать потёкшие амортизаторы? Не жлобитесь, поменяйте,- это Ваша безопасность.

[MAT]

Андрей1980
и я таки поставил осв от 2110 и вот оно долгожданное ощущение новых рабочих стоек, чего не скажешь о черном агате (когда ставил агат после убитых монро разницы в управляемости не заметил).
Только вот мне показалось что они не совсем мягкие, особенно первые километры уж сильно больно было выбоины ловить, хотя сейчас все гуд, собсна я и хотел пожоще ибо считаю, что мягкая подвеска для таврославут это зло.

[Vale_RUA]

Сообщение от MAT

Андрей1980
и я таки поставил осв от 2110 и вот оно долгожданное ощущение новых рабочих стоек, чего не скажешь о черном агате (когда ставил агат после убитых монро разницы в управляемости не заметил).
Только вот мне показалось что они не совсем мягкие, особенно первые километры уж сильно больно было выбоины ловить, хотя сейчас все гуд, собсна я и хотел пожоще ибо считаю, что мягкая подвеска для таврославут это зло.

Сколько стоит такое удовольствие?

[softm]

Сообщение от ganss

В магазине насоветовали АТ , продавцы сказали , что завод даёт гарантию 40 000 . цена 150 гр за штуку .

А как они отличат 40 от 41 ?

[MAT]

Vale_RU
250 штука, сколько проходят хз