ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.02.2016, 11:17   #1
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Ну оговорился человек, с кем не бывает. Я тоже сразу принял стойку
Он(фланец передн. ступицы) и правда похож на барабан.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2016, 02:50   #2
kortizol
 
kortizol
 
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 301
Машина: Бусик и Таврия
Длина: 3530мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Существуют определенные интересности со сцеплением. Не скажу что проблема, но испытываю легкое беспокойство.
Пару лет как начал замечать очевидные вещи: сцепление иногда работает по разному. Бывает едешь и все втыкается как по маслу, педаль ходит мягко, коробку не чувствуешь. На следующий день буквально может все поменяться: усилие на педаль, скорости через раз втыкаются как с лопнутым тросом, коробка жужжит внатяг. Такое ощущение, что трос за ночь растягивается-стягивается и масло в коробке то есть то нет. Никаких закономерностей типа температуры, километража, давления и т.п. я не выявил. Все абсолютно произвольно. Самая лучшая аналогия с человеком за 50: день как огурчик-день в лежку. Вообщем машина как живая.
Где-то последний год начали возникать произвольные проблемы с включением первой передачей НА ХОДУ. То есть на одном перекрестке входит как по маслу, а через 100 м на следующем светофоре еле втыкается. Иногда даже со второй стартую. Это трудно объяснить, но я уже с 90%-ой вероятностью могу предсказать на старте воткнется она или нет. Даже не знаю как. Двойное сцепление не помогает, правда приловчился решать этот вопрос прогазовкой. Опять же никаких закономерностей не выявлено.
И вот последних пару месяцев проявилась такая проблема: на ходу перехожу с 1-ой на 2-ю, а машина дергается и я понимаю, что воткнулась четвертая. Я за годы езды на ней на миллиметр тот рычаг уже чувствую и точно во вторую втыкаюсь, да и по положению рычага видно что вторая, а по факту четвертая. Переключаешь по новой и все нормально. Бывает такое раз на 150-200 км пробега примерно, но с завидной уже регулярностью. Раньше такого не было.
И еще. Пару раз уже был такой момент с первой-третьей.

Если кому знакомы эти симптомы-подскажите на что похоже? Чую, что не все в порядке, но вот что?

Спасибо заранее!
kortizol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 09:32   #3
kortizol
 
kortizol
 
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 301
Машина: Бусик и Таврия
Длина: 3530мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Тишина.
Я так понял, это только у меня так бывает...
kortizol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 09:47   #4
kaliha
 
kaliha
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 2,357
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kortizol Посмотреть сообщение
Тишина.
Я так понял, это только у меня так бывает...
Такая же проблема, что не остановившись 1-ю не втыкнешь, разве что силой чувствуя как там проталкивается шестерня. Сказали что это синхронизаторы померли. Так-же была ситуация когда тяжело было попасть в 4-ю, после замены масла стало все ок.
kaliha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 10:17   #5
kortizol
 
kortizol
 
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 301
Машина: Бусик и Таврия
Длина: 3530мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kaliha Посмотреть сообщение
Такая же проблема, что не остановившись 1-ю не втыкнешь, разве что силой чувствуя как там проталкивается шестерня. Сказали что это синхронизаторы померли. Так-же была ситуация когда тяжело было попасть в 4-ю, после замены масла стало все ок.
Масло менял в коробке дважды за последние два года(глубокие лужи и эмульсия вместо масла). Никакой связи не увидел. Может синхроны? И почему влетает четвертая вместо второй?
kortizol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 09:42   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Верхняя крышка кулисы целая? Хомут есть? Зажат? Не смещается не проворачивается?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2016, 10:15   #7
kortizol
 
kortizol
 
Адрес: Киев
Возраст: 40
Сообщений: 301
Машина: Бусик и Таврия
Длина: 3530мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Верхняя крышка кулисы целая? Хомут есть? Зажат? Не смещается не проворачивается?
Визуально все в порядке. Мастер в марте после ТО никаких проблем не выявил.
kortizol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2016, 12:38   #8
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Хлопцы не ....клопа!!! Только четкая проверка всего механизма переключения и кулисы.Масло если не нигрол то каким боком?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 18:39   #9
Александр...
Проходил мимо
 
Сообщений: 1
Машина: ТАВРИЯ СЛАВУТА
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Здравствуйте,подскажите что делать за неделю ставлю второй тросик сцепления,сначала все супер потом хуже хуже и еле переключает передачи,в чем причина непонимаю
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2016, 19:13   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Осталось дождаться и выяснить, какой и как вы ставите.
Прежде, чем писать дальше, читайте вот это:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 06.05.2016 в 19:38.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2016, 11:34   #11
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Что с тросом случается? Он рвется или растягивается? Если рвется то в каком месте?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 21:30   #12
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Продолжим.Потихоньку стало плохо вкл.скорости.Все педаль упала.Осмотр троса не выявил травм.Фонарик и стойка буквой Г под торпедой выявило загибание упора троса у педали.Берем плоскогубцы и отгинаем загнутое вниз обережно.Собираем и все.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 11:20   #13
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
Продолжим.Потихоньку стало плохо вкл.скорости.Все педаль упала.Осмотр троса не выявил травм.Фонарик и стойка буквой Г под торпедой выявило загибание упора троса у педали.Берем плоскогубцы и отгинаем загнутое вниз обережно.Собираем и все.
То же самое произошло и у меня, но я помимо выравнивания еще подложил шайбу с реактивной тяги под оплетку троса, чтоб нагрузка на упор распределялась равномернее. Шайба одевается почти без проблем, немного подпилил напильником внутреннее отверстие, чтоб ухо троса в нее прошло и все.
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 16:47   #14
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blik Посмотреть сообщение
То же самое произошло и у меня, но я помимо выравнивания еще подложил шайбу с реактивной тяги под оплетку троса, чтоб нагрузка на упор распределялась равномернее. Шайба одевается почти без проблем, немного подпилил напильником внутреннее отверстие, чтоб ухо троса в нее прошло и все.
Обычно делают пропил в шайбе чтобы тросик проходил а оболочка упиралась в отверстие. Видел шайбы сделаные из 5 копеек
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 16:50   #15
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Обычно делают пропил в шайбе чтобы тросик проходил а оболочка упиралась в отверстие. Видел шайбы сделаные из 5 копеек
Я решил, что без пропила будет надежней.
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 11:27   #16
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

И еше надо одеть хомут на пластиковый демпфер.теперь уже возле упора на двигле.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 13:39   #17
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
И еше надо одеть хомут на пластиковый демпфер.теперь уже возле упора на двигле.
Спасибо за идею. А то он у меня вечно лопается.
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2016, 15:28   #18
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

коллеги, а есть нормы на радиальный люфт внутренних шрусов? тоесть на шлицах в корпусе диффа, если правильно говорю и не ошибаюсь. Или важно, чтоб в студенную зимнюю пору сальник не пропускал.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2016, 14:53   #19
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Надежней - это приварить косынки и этим усилить кронштейн. А пропил, если его сориентировать в противоположную сторону имеющемуся на кронштейне, надежность не снизит ну никак.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2016, 15:32   #20
Alex_kh
 
Alex_kh
 
Адрес: Харьков
Возраст: 44
Сообщений: 223
Машина: Славута Люкс 1,2L 2004 г. 142т .км ГБО-2
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Народ подскажите: плохо включается 2-я передача. И то не всегда, а допустим через раз. То есть один раз включается без вопросов второй раз может не включится. После второго выжима сцепления включается всё ок.

Остальные передачи включаются идеально всегда.
Трос сцепления новый. Сцепление хватает посередине хода педали.
Alex_kh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2016, 16:39   #21
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_kh Посмотреть сообщение
Народ подскажите: плохо включается 2-я передача. И то не всегда, а допустим через раз. То есть один раз включается без вопросов второй раз может не включится. После второго выжима сцепления включается всё ок.

Остальные передачи включаются идеально всегда.
Трос сцепления новый. Сцепление хватает посередине хода педали.
Сделай ревизию кулисы снизу.Нет ли трещины на корпусе там где болты крепленмя.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 18:46   #22
vvvv
 
Адрес: харьков
Сообщений: 95
Машина: дана 1105 1995г 1,1 гбо2пок
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_kh Посмотреть сообщение
Народ подскажите: плохо включается 2-я передача. И то не всегда, а допустим через раз. То есть один раз включается без вопросов второй раз может не включится. После второго выжима сцепления включается всё ок.

Остальные передачи включаются идеально всегда.
Трос сцепления новый. Сцепление хватает посередине хода педали.
муфта 1-2 всё
или шестерня 2
вообщем съело зубцы

Последний раз редактировалось vvvv; 30.12.2016 в 18:56.
vvvv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 21:04   #23
Blik
 
Blik
 
Адрес: zp
Возраст: 40
Сообщений: 2,788
Длина: 39830мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_kh Посмотреть сообщение
Народ подскажите: плохо включается 2-я передача. И то не всегда, а допустим через раз. То есть один раз включается без вопросов второй раз может не включится. После второго выжима сцепления включается всё ок.

Остальные передачи включаются идеально всегда.
Трос сцепления новый. Сцепление хватает посередине хода педали.
Возможно нужно менять кольца синхронизаторов.
Blik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 15:47   #24
Alex_kh
 
Alex_kh
 
Адрес: Харьков
Возраст: 44
Сообщений: 223
Машина: Славута Люкс 1,2L 2004 г. 142т .км ГБО-2
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_kh Посмотреть сообщение
Народ подскажите: плохо включается 2-я передача. И то не всегда, а допустим через раз. То есть один раз включается без вопросов второй раз может не включится. После второго выжима сцепления включается всё ок.

Остальные передачи включаются идеально всегда.
Трос сцепления новый. Сцепление хватает посередине хода педали.
а у меня проблема решилась ругулировкой кулисы и ликвидацией люфта рычага благодаря замене втулки (пришлось точить её у токаря - втулка из ремкомплекта кулисы прослаблена хуже чем выработанная старая).
Alex_kh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 21:18   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А не проще начать с правильной, а не по понятиям, регулировки троса и кулисы, если необходимо?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.