Фосфатный аккум на стартерный.

[smart_f]

А падение напряжения во время запуска не проверял? Получается,что и глубоких разрядов он не боится в отличии от свинцовых?

Было желание померять... Но после удачного запуска я послал товарища за фотиком... а про напряжение подумал когда уже вернулся, а лишний раз бегать было влом.
Это Литий-фосфатные аккумуляторы. В принципе они предназначены для работы "полный заряд-"полный разряд". как в сотовом телефоне. Но разряд сильнее чем 2 вольт на банку очень вреден. Емкость они отдают при разряде до 3 вольт, дальше напряжение падает резко.

Чавой-то не пойму- 120 А в теч. 30 сек и 60 ампер НЕПРЕРЫВНО?! И сколько такое "непрерывно" длится?
Опять же,элементарное сложение хромает- если одна дает 3,3 В,то восем сколько дают? и параллельно чему их подключать?

60 А непрерывно они отдают до полного разряда. 2.3 Ач емкость одной банки. 60 А - две минуты. Эти аккумы авиамоделисты ставят на самолеты и вертокрылы. Там они отдают свой заряд в течении 5 - 10 минут.
Как и у любого аккума, у них есть понятие разряд, заряд, и некое среднее напряжение. У этих 3.6 вольт полный заряд, 2 вольт полный разряд, а 3.3 - самое стабильное напряжение.
Конфиг 4 последовательно, 2 параллельно.

И что,они идеально близки по параметрам,что их можно в параллель?

Да. Литий- всех типов аккумуляторы можно подключать параллельно. Не веришь? разбери аккум у ноутбука. Если на ноутбучном аккуме написано 14.4 В, 4000 мАч, там 8 банок. 4 последовательно, 2 параллельно.
Даже у смарфонов попадаются запараллеленные банки. Если большой плоский аккум, и что-то вроде 3.6 в, 1500мах, может быть две банки.
Принцип заряда позволяет их паралелить. CC-CV.

Я понял,что по две банки в параллель и четыре такие запараллеленые сборки соеденины последовательно.

Ну, в общем принцип такой как ты написал, 4S2P, только у нас две сборки по 4 последовательных. На сварку сборки подключали последовательно, получали 28 вольт, на запуск параллельно, получали 14 вольт.