Модернизация носика ускорительного насоса - фотоотчет.

[primuss]

О практике.

Пока не все гладко. Только что приехал домой, пересчитал расход. Пробег 230 км, заправил 13.6 литры, расход - 5.91 литры на сотню. Из них - 200 по трассе, 30 по городу.

Многовато, если учесть, что раньше было 5.3 по трассе четко. Почти год подсчитывал каждую неделю, деля пробег на количество заправленного. В среднем за выходные набегало 230 км.

Итак. Могут быть 5 вариантов:

1. Действительно, из носика тянет лишний бензин. Тогда непонятно, почему при таком же расположении носика второй камеры, загнутого в первую к заслонке, расход был 5.3? Там диаметр отверстия меньше?

2. До этого был заменен воздушный в первой камере с 165 на 160. Топливный остался 95. Неужели воздушный мог так повлиять.

3. Все это время ездил с ионизатором. Неужто он виноват?

4. Перед этим установил абсолютно новый трамблер. Может, он?

5. Первую сотню, когда ехал в Днепр, шел со скоростью 110-120, до этого 80-90. Может в этом загвоздка?

Начну искать причину перерасхода. Сначала начну с возврата старого носика.