Сцепление

[Vale_RUA]

Сообщение от Кук

Разноцветные-для простоты идентификации при сборке,при сборке некогда измерять жесткость,а она таки разная .Фтарое- диск можно чей угодно смотреть,но если о проектировался на корзину/маховик ВАЗа,то у него диаметры соотв. 130 мм внутр. и 190 мм наружный,в Таврии меньше оба диаметра- 125 и 180 мм ,поэтому обрезание наружного в натуре уменьшает площать кольца.

Диаметр уменьшается всего на пару-тройку миллиметров. Я думаю, это сполна компенсирует немецкое качество.
А вообще, вопрос о выборе диска, риторический. ArtemSaratov посоветовал Сакс потому, что сам проживает в России, и заводских запчастей достать там нет возможности. Я поддержал его потому, что ставил себе именно такой диск 5 лет назад (тоже на территории России), и был приятно удивлен. До сих пор его юзаю.
Вжик-у, как гражданину Украины, и в частности Харькова, я бы посоветовал задать этот вопрос компетентным людям. А именно - Восточнику. И купить только тот диск, который он скажет!

[locos]

И купить только тот диск, который он скажет!

в свете данной темы надо выбрать одно зло из двух, а не купить

по поводу купить на форуме уже столько раз обсуждалось, о-о ....

[Vale_RUA]

О покупке нового диска я отвечал Вжик-у
На месте fiva поставил-бы 1-й вариант.

Да в России сложно с родным диском,но местным это все зачем? Практика показывает,что гибли они чаще от:
-неправильной регулировки,
-длительного держания педали на светофоре,
-перегруза,
-неумелой езды.

[Lexa]

Сообщение от Vale_RU

Меня, лично, эти разноцветные пружины смущают. Мне кажется что серьезный производитель не будет так заморачиватся.

у Валео цветніе пружині

И на моем загармоническом,неизвестн� �го производителя(висит на гвоздике лет 5...) они тоже попарно окрашены.

[Vale_RUA]

Сообщение от Lexa

у Валео цветніе пружині

Видимо, этот производитель косил под ВАЛЕО.

Да что,Валео-пуп земли? Все нормальные производители так делают,для тупых сборщиков специально.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Vale_RU

У восьмого немного больше диаметр, но это легко исправляется болгаркой.

Расскажи, а как ты делал ЭТО болгаркой?

Кстати, диски с разноцветными пружинками встречаются у "тотти" и у "Крафт"..тотти-г редкое, а вот Крафт вполне на уровне....правда стоит, как Сакс на 2108, но это в нашем колхозном Саратове..
Да и балансировка не шибко важна, ибо колено все равно не балансировано, а если уж очень надо-то балансировка всего суп набора в сборе стоит около 3000 руб...При капиталке один раз можно сделать, самому же будет приятно..

вот ссылка как пихать 2108 сцепу..
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=45254&start=0

по поводу уменьшения диаметра-если ставить вместе с корзиной, то пилить его не надо ибо крайне редко видел "ходимиые" маховики, у которых площадка под диск не "съелась" заподлицо с выступом на маховике...

[Vale_RUA]

Сообщение от ArtemSaratov

...Расскажи, а как ты делал ЭТО болгаркой?
..

Делал не я, а Московский умелец Александр (его контакты я писал в Московской ветке). Сточил он буквально за 5 минут, получилось очень ровно. Видимо, рука набита. Говорит,- часто так делает. Корзину ставили таврическую.

[Drakken]

Мне всегда Андрей с Быковни советовал покупать "с цветными пружинками", а он шарит

На обе Славуты такие и брал, нареканий нет

[Vale_RUA]

Сообщение от Drakken

Мне всегда Андрей с Быковни советовал покупать "с цветными пружинками", а он шарит

На обе Славуты такие и брал, нареканий нет

Вот и я о том-же,- надо брать всегда то что советует мастер, который будет это устанавливать. Это не исключает покупку Г.. , просто так будет на кого спихнуть вину

[streba]

Диаметр уменьшается всего на пару-тройку миллиметров. Я думаю, это сполна компенсирует немецкое качество.


Ой как меня насмешил лулз про Немецкое качество , аж слезу пустил ))) Я Вас умоляю!

Сегодня мне пришёл заказанный диск сцепления Valeo PHC, из любопытства вскрыл коробку, а там пружин не шесть, а четыре (!) И они не разноцветные
Подделка чтоль?
Кстати, если господин модератор разрешит, задам вопрос в эту тему:
Во всех мануалах говорится о том что менять сцепу нужно снимая двигатель, однако на всех СТО говорят, что вытянут полуоси и не снимая мотора вытащат коробку. Стоит ли доверять таким СТО?

[Lexa]

Сообщение от penkov-mm

Сегодня мне пришёл заказанный диск сцепления Valeo PHC, из любопытства вскрыл коробку, а там пружин не шесть, а четыре (!) И они не разноцветные
Подделка чтоль?
Кстати, если господин модератор разрешит, задам вопрос в эту тему:
Во всех мануалах говорится о том что менять сцепу нужно снимая двигатель, однако на всех СТО говорят, что вытянут полуоси и не снимая мотора вытащат коробку. Стоит ли доверять таким СТО?

стоит
не подделка

[maxx968m]

Сообщение от penkov-mm

Сегодня мне пришёл заказанный диск сцепления Valeo PHC, из любопытства вскрыл коробку, а там пружин не шесть, а четыре (!) И они не разноцветные
Подделка чтоль?

четыре пружины - это так сказать фишка валео
у них на всех дисках для легковых машин по 4 пружины
не переживай, ты будешь доволен

Поставил корзину и диск Valeo PHC, выжимной - заводской. Фланец выжимного, трос сцепления и сальник первичного вала коробки не менял (с ними всё нормально было) по совету умных людей из этого форума. Что интересно - сняли старую корзину и диск, видимых повреждений не обнаружили, разве что диск был уже "на подходе", совсем маленький слой фрикционных накладок остался. Корзина - H&S, производителя диска определить не удалось. Одели старый диск на первичный вал коробки (не своей, нашли дополнительный у соседа по гаражу, мы его вместо опаравки использовали для центрирования), попытались выбрать упругость демпферных пружин - не удалось. Старый диск был просто заклинен, не было у него упругости на вращение, а повреждений вроде как и нет... :shock:
Подумав и попив пивка, пришли к выводу: сцепление было перегрето когда-то, вот пружины и закалились до твёрдости необычайной. Может и бред, но других теорий пока не находится.
Трос сцепления отрегулировали по книжке.
Впечатления от нового сцепления - рывок при трогании исчез (для чего и менялось), педаль настолько мягкая, что жена, сев за руль, достаточно долго привыкала (теперь требует остальные педали такими же сделать ), брать стало низко (ну это пока диск толстый).
Планирую через 1 тыс. км. (когда притрётся) ещё раз отрегулировать трос.
maxx968m большой респект и уважуха за совет по поводу производителся сцепления, а так же за помощь в приобретении его.

[S@ver]

Сообщение от penkov-mm

Планирую через 1 тыс. км. (когда притрётся) ещё раз отрегулировать трос.

Из своего опыта по сцепе могу добавить:
Не надо не чего планировать по регулировкам после установки такого комплекта. Я перепробовал несколько вариантов и остановился на сенсовском - диск + корзина. Через 75 т.км. пробега тоже появились рывки при троганье и переключениях проверил регулировку троса, а там нечего регулировать всё честно он просто начал заедать, в итоге трос сцепления в мусорку и замена на новый и наступило счастье...
Так что скорее трос даст о себе знать чем такой комплект сцепление при надлежащей эксплуатации.

[Vale_RUA]

fiva, какой диск поставил?

[sa39]

простой диск это заводской но ставить его не советую так как у него могут пружины болтаться после наработки а то и вылететь -пройдено. ставь цветными. я крафт ставлю всегда не подводил.

[Zvirr]

Проблема в следующем при нажимании на педаль гдето в центре хода педаль остонавливаеться сцепление не выключаеться нажимаеш сильнее слышно хрусто педаль топиться как положено сцепление выключаеться можно свободно включить передачу в чем может быть проблема?

[Storag]

Скорее тросик, готовся к тому шо скоро порвется. При замене провериш состояние упора возле педали, не погнулся ли. Если гнутый то новый трос долго не проходит, надо ровнять и подкладывать шайбу.

[Zvirr]

Storag
Понимаеш проблема появилась внезапно буквально вчера вечером до этого проблем небыло педалька ходила плавно. Причем ано сначала так подклинивало потом нормально стало сегодня сутра тоже начало подклинивать пару раз нажал вроде нормально стало потом опять начала педаль подклинивать и уже основательно. Щас пойду попробую отпустить тросик и так понажимать но насколько я могг увидить тросик там все нормально.

[Zvirr]

Судя повсему пии*дец сцеплению поменял тросик все тожесамое педаль подклинивает Замена сцепы у нас на СТО 600 грн только за работу ((( Судя повсему бибика отездилась надолго

[UzzzVer]

Сообщение от Zvirr

Судя повсему пии*дец сцеплению поменял тросик все тожесамое педаль подклинивает Замена сцепы у нас на СТО 600 грн только за работу ((( Судя повсему бибика отездилась надолго

Фигасе расценки! :shock:
Гыы. Хачу работать на этом СТО