Стучит движок

мотор отличный,забирай.0509779790

[max4d]

В общем съездил на диагностику движка, сказали, что имеется стук во втором цилиндре и ездить дальше не желательно.. При мне коротнули на работающем движке свечной провод на массу, при этом стук исчез.

В общем раньше стук исчезал если выдернуть провод со свечи второго цилиндра. Тавру отдавал на кузовной ремонт, когда забирал, мне сказали, что заодно настроили клапана... Я говорил что двигатель стучит, а там люди знакомые, решили помочь.
Сказали что зазоры были кое где вмето 0,3 -0,5.. И что стучать больше не будет. Я завел- действительно вроде нет стука. Но когда выехал на дорогу он опять появился на больших оборотах. А теперь и на холостых еще больше стучит, причем стук больше не уходит если выдернуть провод. Только потише становится. Стук металлический звонкий. Вскрывать по-любому и смотреть надо. Но хотелось бы узнать к чему готовиться

[гаврюха]

Сообщение от max4d

В общем раньше стук исчезал если выдернуть провод со свечи второго цилиндра. . А теперь и на холостых еще больше стучит, причем стук больше не уходит если выдернуть провод. Только потише становится. Стук металлический звонкий. Вскрывать по-любому и смотреть надо. Но хотелось бы узнать к чему готовиться

По описанию похоже на шатунные вкладыши. К чему готовиться? Смотреть вал(промерять и растачивать, если что-то неприятное всплывёт). Замерить компрессию. При норме - не трогать поршневую. Если замеры неутешительные - готовься к капиталке. ГБЦ - отдельный разговор. Безусловно, приговор не окончательный и обжалованию подлежит после вскрытия(для начала крышки шатуна второго цилиндра). Может не всё так грустно...

[NDV_OD]

Сообщение от max4d

В общем раньше стук исчезал если выдернуть провод со свечи второго цилиндра. Тавру отдавал на кузовной ремонт, когда забирал, мне сказали, что заодно настроили клапана... Я говорил что двигатель стучит, а там люди знакомые, решили помочь.
Сказали что зазоры были кое где вмето 0,3 -0,5.. И что стучать больше не будет. Я завел- действительно вроде нет стука. Но когда выехал на дорогу он опять появился на больших оборотах. А теперь и на холостых еще больше стучит, причем стук больше не уходит если выдернуть провод. Только потише становится. Стук металлический звонкий. Вскрывать по-любому и смотреть надо. Но хотелось бы узнать к чему готовиться

Вскрытие покажет, невозможно сделать операцию по фотографии.

Шатунные дают звонкий звук?

[max4d]

Кук, а твоя версия? Может РВ стучать? В общем мне интересно и полезно будет услышать разные версии т.к. буду вскрывать двиг первый раз в жизни. И сейчас предварительно собираю базу разных мыслей. Читаю там статьи.. чтобы потом правильно его диагностировать и вообще знать куда смотреть

[wint]

звонкий металический звук дают пальцы в шатунах, а глухой шатунные вкладыши. у меня такое уже было и просто замена вкладышей ничего не дала и пришлось капиталить.

[гаврюха]

Можно согласиться и на поршневые пальцы, но достаточно экзотичная неисправность. ИМХО. С этим встречался в практике, но причиной был выход втулки из головки шатуна. Если предположить выход пальца из-за слетевшего стопорного кольца, то "след" на гильзе можно гарантировать(ну и звук, конечно). Опять же, сказалось бы сразу и на расходе масла из-за возможной "борозды"

Народ вопроси такой, на холостых оборотах тарабанит чтото в коробке(вроди), выжимаю сцепления пропадает стук, выжимной вродь нормальный сним прошол ток 10т км.
двигатель после капиталки прошол ток 10тю км.и стук появился недавно.

[XS500]

Возможно проблема с коромыслами, у меня была подобная проблема, на коромысле появилась выработка, стучало после 1500 оборотов регулировка клапанов ничего не давала

Влияние лунного света на загробную жизнь!!! Каким это образом нажатие педали сцепления откликается на коромыслах распредвала?? Подробней!
А по факту-возможен большой продольный разбег КВ в упорных полукольцах.Нажатие педали сдвигает вал вперед,зазор принудительно уменьшается.
ПыСы- если такое-после капиталки,мастерам памятник.

Эт получилось за 10т. км. стёрлись полукольца?
Вот незадача я ток движок вкинул ((менял прокладку на масляном насосе.
Геморойная процедура снимать двигатель

Я написал-возможен!!!
Остальное -надо слушать,нюхать и т.д.Насколько знаю,понятие СТУК настолько непонятное и расплывчатое...

[гаврюха]

Сообщение от Stepan

Народ вопроси такой, на холостых оборотах тарабанит чтото в коробке(вроди), выжимаю сцепления пропадает стук, выжимной вродь нормальный сним прошол ток 10т км.
двигатель после капиталки прошол ток 10тю км.и стук появился недавно.

Ну и, наверное, на оборотах чуток выше холостых, стук пропадает? Проверь смазку в КПП и может быть - добавь. Твоя "проблема" не в моторе.

Ок спс за совет, буду искать причину.

Да выше холастых стук пропадает.
Ну можно сказать не стук а тарохтит примерно как палкой по забору из штакета ведёш.
Или как будто шестерёнка трётся по корпусу, но скорстя работают все бес проблем,кроме неприятного торохта на холостых проблем с коробкой нет.

[гаврюха]

Сообщение от Stepan

Да выше холастых стук пропадает.

При норме смазки в КПП - не заморачивайся. Причины могут быть начиная от качества смазки, уровня её, состояния КПП и заканчивая регулировкой ХХ(как ни странным может показаться),

Ок спс.

[fliengster]

Незнаю что у меня но, беда такая.....
На холостых оборотах мотор работает безвсяких шумов, когда на месте просто газуешь тоже молчит(не считая того что он просто рычит)))), когда начинаешь движение вот тут-то и начинаются приколы. Первая передача нечего не слышно а вот начиная со второй появляются такие признаки:когда плавно набираешь обороты нечего нету а когда резко начинаешь давить на газ слышится некий металичиский свист или что-то подобное (в правой части моторного отделения) но, слабенький, тяга при этом приличная жаловатся не начто а вот когда переходишь на 3-ю передачу вот тут-то и прородает малось тяга и этот не понятный звук усиливается(за исключением если едишь на горку и у тебя машина загружени то иногда все хорошо и мотор работает как надо), на 4-й замедляется а на 5-й проподает.
Приходил к мотористу говорил мол у меня така бида что это такое и как его исправить... он на слух не чего не услышал и начал мерят компресию так вот 3-й целиндер показал незначительное падение(не помню сколько точно но что-то было от 9 до 10). Одним словом он сказал что вроде клапана прогарают и возможно нужно будет делать какуэту проточку целиндров.
P.S. у когото что-то подобное было? прору помощи ведь я начинающий и мне не охотно отваливать кучу денег не понятно за что а ведь если "чел" видет что передним ламер то можно загнуть такого... и снять столько... денег :shock: ((( а поломка может быть лишь в поджатии пару гаяк )... Спс всем кто сможет хоть чемто помочь)))

[wint]

Сообщение от Stepan

Да выше холастых стук пропадает.
Ну можно сказать не стук а тарохтит примерно как палкой по забору из штакета ведёш.
Или как будто шестерёнка трётся по корпусу, но скорстя работают все бес проблем,кроме неприятного торохта на холостых проблем с коробкой нет.

нужно разбирать коробку и смотреть состояние подшибников. у меня сейчас тоже самое с коробкой, хотя так катаюсь уже лет 5.

[гаврюха]

Сообщение от wint

нужно разбирать коробку и смотреть состояние подшибников. у меня сейчас тоже самое с коробкой, хотя так катаюсь уже лет 5.

Ну ничего бы не разбирал, если с этим можно ездить пять лет. Радовался бы...

[max4d]

Собираюсь на днях разбирать движок.. Но пока до конца не понимаю нужно ли.. Все в один голос говорят ездить пока.. Вчера заводил, стук появлялся только на больших оборотах.. Одно могу сказать - он очень грязный! Как его можно прочистить?
Есть ли какой то мануал как правильно откапиталить, замерить зазоры итд? Или может есть на форуме ветка где все разжевано?
Если нужно могу весь процесс зафотать Можно даже сделать мануал небольшой с фотками, чтобы потом новички вроде меня имели представление

[Vadim_k]

Сообщение от max4d

Как его можно прочистить?

Вот когда соберешся капиталить, вот тогда и помоешь(почистишь). А сейчас лучше не трогай, можешь сделать только хуже.

Сообщение от max4d

Есть ли какой то мануал как правильно откапиталить, замерить зазоры итд?

Есть раздел Книги, и там ищи книгу Фучаджи (хотя в других тоже может есть). Там все зазоры указаны и порядок разборки и сборки двигателя. Одним словом читай.

[max4d]

Вот когда соберешся капиталить, вот тогда и помоешь(почистишь). А сейчас лучше не трогай, можешь сделать только хуже.

А мыть в ручную после разборки или можно залить промывку и запустить на пару минут перед разборкой?

[Vadim_k]

Сообщение от max4d

А мыть в ручную после разборки или можно залить промывку и запустить на пару минут перед разборкой?

Вот подумай сам, за пару минут отмоет все то что налипло за N-ное к-во моточасов за многие года?
Правильно, нет. Руками все после разборки.
Не, ну можешь конечно на мойку отнести когда разберешь, но это стоит денег. И есть ли у вас такое.