Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[Greep]

Сообщение от IVRONI

По просьбе читателей - выкладываю свои фотки

Вопрос: зачем пилит/варить стойку? А случись чего со стоечкой, треснет например - согнется не дай бог, брать новую и опять колдовать, не проще ли подготовить восьмой кулак? они же фактически "вечные". Почему спрашиваю, на тавроходовой был нюанс - отвалилось ухо в которое вставляется наконечник рулевой - а не дай бог я бы до того момента переделах стойку под восьмую ходовую.... нижее отверстие сместил бы....
ИМХО нужно переделывать так что бы в случае чего расходники (стойка, шаровая, опора, и т.д) заменялись на штатные!!!

Я взял на себя смелость сместить отверстия в восьмом кулаке - сместил оба отверстия вниз на сколько позволила конструкция, а нижнее сместил ближе к колесу (предварительно завтулив старые отверстия)
Как видно на фото - стоечка без каких-либо переделок.
Удлинитель рычага сделан по чертежу http://tavria.org.ua/tuning/hub/richag.jpg колеса стоят теперь \ _ / так.. уже месяц вожу с собой новый удлинитель собственного конструирования (не хватает времени поменять)..... поменяю отпишусь.
кому интересны чертежи переходников и принцип реределки кулака - в личку!!!
Колесо фотал когда машина в статике. Обратите внимание на угол шаровой на фото http://tavria.org.ua/forum/files/dscf7792_553.jpg

[Storag]

Сообщение от Greep

Удлинитель рычага сделан по чертежу http://tavria.org.ua/tuning/hub/richag.jpg колеса стоят теперь \ _ / так..

Фигня с развалом наблюдается по одной причине - самый первый переходник с правильными размерами имел отверстие под палец шаровой под углом. И палец шаровой не выворачивался, и кулак никуда не тянуло. Потом токаря обленились и начали делать отверстие прямое, а расстояние от отверстий корепления рычага до отверстия крепления шаровой - поначалу оставили по чертежу, потом начали уменьшать, - кароче чехарда пошла. Поэтому и развал у одних отрицательный а у других положительный, потому и палец в шаровой вывернут чуть ли не до упора.

[Greep]

Сообщение от Storag

Фигня с развалом наблюдается по одной причине - самый первый переходник с правильными размерами имел отверстие под палец шаровой под углом. И палец шаровой не выворачивался, и кулак никуда не тянуло. Потом токаря обленились и начали делать отверстие прямое, а расстояние от отверстий корепления рычага до отверстия крепления шаровой - поначалу оставили по чертежу, потом начали уменьшать, - кароче чехарда пошла. Поэтому и развал у одних отрицательный а у других положительный, потому и палец в шаровой вывернут чуть ли не до упора.

Пасиба за ретроспективу, но суть не в ленивых токарях.... всё равно практически каждый из уважаемых форумчан конструюет подвеску по своему усмотрению и изходя из возможностей... тут идея мелькнула по поводу стоковой шаровой как образца... давайте рассмотрим внимательно идею, может кто и сделает себе что-то подобное, скажем, из-за простоты исполнения... и отзывы напишет, как знать... осмелюсь двинуть идею в рисунке против дыух шайб упомянутых выше

Сообщение от Greep

Пасиба за ретроспективу, но суть не в ленивых токарях.... всё равно практически каждый из уважаемых форумчан конструюет подвеску по своему усмотрению и изходя из возможностей... тут идея мелькнула по поводу стоковой шаровой как образца... давайте рассмотрим внимательно идею, может кто и сделает себе что-то подобное, скажем, из-за простоты исполнения... и отзывы напишет, как знать... осмелюсь двинуть идею в рисунке против дыух шайб упомянутых выше

Тоже мысль! Но ставить гайку, думаю, не обязательно - можно использовать снизу широкую шайбу из хорошей стали! Втулку делать сплошную, а притереть её, думаю, не так уж сложно.
Ещё, а приварить втулку нельзя к корпусу шаровой?
Ры.Сы. Нарисовать бы рад, да сканера нет

Кто может переделать в Одессе ходовку на вазовскую и так что бы потом не было косяков...за любую инфу буду благодарен.

[БОНДЫК]

Сообщение от BIGI

Кто может переделать в Одессе ходовку на вазовскую и так что бы потом не было косяков...за любую инфу буду благодарен.

Интересует эта же переделка, только в Киеве. (пять машин ЗАЗ 110557)

[Greep]

Сообщение от БОНДЫК

Интересует эта же переделка, только в Киеве. (пять машин ЗАЗ 110557)

А на когда надо?