Рычаги передней подвески

Интересуют чертежи передней подвески (из труб,круглых, квадратных, из листового металла) имеется возможность изготовить есть пила, лазерная резка, листогиб, и многое другое. Или если у кого есть геометрия крепежных мест,(полная завязка колеса к кузову) тогда че нить сам на вояю.

[vadozz]

А зачем?
Стандартного рычага с усилением вполне хватит

Ну ненравится мне стандартная сильно уж детская она. Гнутый рычаг и тяга реактивная диаметром мм16-18 что это за подвеска?

Не гнутый, а штампованный. Типа работает на кручение? лучшеб был бы коробом.

Очень нада размеры вот этого узла особенно от оси шаровой до крепления рычага или от ее крепления.

[DRX]

Сообщение от dimasv

Не гнутый, а штампованный. Типа работает на кручение? лучшеб был бы коробом.

Сорри, что влажу...
Давайте думать - есть пиковая нагрузка (в ямку попали, мать ее) - куда-то последствия надо деть.
Можно сварить могучий рычаг - и после ямки поменять лонжерон (возможно, вместе с крышей).
Если изучить конструкцию спортивных авто - мощный силовой каркасик, увязанный к точкам крепления подвески и силового агрегата. Энергоемкая подвеска. И только после этого - усиленные рычаги, балки с распорками, шс-ы и прочее...
Надо оно Вам на серийный кузовок?

Во-первых,рычаг и тяга не подвеска,а ЭЛЕМЕНТЫ.
Во-вторых,а зачем там,в рычаге кручение?
В-третьих,если есть кручение рычага(правда,откуда,за счет чего,кто его видел???),то на кой нужна стойка с шаровой опрой внизу и эластичным элементом вверху???

[dddm]

Думаю что проще взять новые заводские рычаги поменять и кататься спокойно ... без извращенных стабилизаторов оно ходить нормально

это мое имхо а так делайте как хотите

[ZSV]

dimasv.
Вот тут размеры.