Горячий стартер не заводит - Страница 2

softm · 03.10.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от Дед

Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

Не надо. Поменяйте втулки. Вот.

Vadim_Viktorovich · 03.10.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Дед

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

Была точно такая же ситуация. Вылечилась заменой изношенных втулок.

**кук** · 03.10.2011, 11:38

Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

ПЕТР · 03.10.2011, 13:19

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

softm · 03.10.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

надо спросить ученых.

Max76 · 12.09.2014, 21:05

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

у вас в тоете стартер может стоять редукторный на потшипниках...

**кук** · 13.09.2014, 08:13

Цитата:

Сообщение от Max76

у вас в тоете стартер может стоять редукторный на потшипниках...

Всего три года прошло, думаете, ждет до сих пор совета?

**кук** · 03.10.2011, 14:54

Как это??? Если втулка становится больше,то почему зазор уменьшится? У вас что-внутренний диаметр больше наружного? Или как? Втулка в чем сидит,кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?

softm · 03.10.2011, 15:07

кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?[/QUOTE]

сталь 13е-6
бронза 18 е-6
алюминий 22е-6

**кук** · 03.10.2011, 15:12

А 11,5...12.0 не хотите?

softm · 03.10.2011, 15:24

Если вы настолько разбираетесь в этой теме
поясните пожалуйста научно-популярно,
почему клинит, когда втулка _изношенная_
и стартер нагрет.

ПС. Контора пишет

Terix · 03.10.2011, 21:15

Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн.
Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

softm · 03.10.2011, 22:32

Цитата:

Сообщение от Terix

Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн.
Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

ПЕТР · 14.10.2011, 12:26

пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть?

softm · 14.10.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть?

ликтроны соскакивают

**Storag** · 14.10.2011, 18:36

Обрыв обмотки как вариант и втягивающее не втягивает. Нагрета обмотка - контакт пропал, холодная - появился.

ПЕТР · 14.10.2011, 18:39

а чего ей рваться7??? от времени-не поверю...ведь в приборке не рвуться тонкие нитки медніе

**кук** · 14.10.2011, 18:44

Мыши,моль,микробы...

softm · 14.10.2011, 19:14

Цитата:

Сообщение от кук

Мыши,моль,микробы...

Забыли про темную материю.

**Storag** · 14.10.2011, 18:51

Все когда-то ломается... Даже то что по идее не должно ломаться вообще.

**кук** · 14.10.2011, 19:14

Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

softm · 14.10.2011, 19:15

Цитата:

Сообщение от кук

Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

покажите мне электрон тогда.

**кук** · 14.10.2011, 19:22

А вы суслика видели?
ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

softm · 14.10.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от кук

А вы суслика видели?
ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

не видел, но сосед говорил, будем инвентаризацию кирпичей делать и сусликов посчитаем.

ПЕТР · 15.10.2011, 09:16

а кстати причем тут втягивающее которое сработало и подало бендикс к тяжелому провороту вала ротора??? и обрів тут не причем...

03.10.2011, 13:19	#4
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 12:26	#14
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	пятак нагреваетсья и контакт пропадает??? а на холодную контакт есть? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 18:36	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Обрыв обмотки как вариант и втягивающее не втягивает. Нагрета обмотка - контакт пропал, холодная - появился. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.10.2011, 18:39	#17
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	а чего ей рваться7??? от времени-не поверю...ведь в приборке не рвуться тонкие нитки медніе __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

14.10.2011, 18:51	#20
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Все когда-то ломается... Даже то что по идее не должно ломаться вообще. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

03.10.2011, 11:38	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

03.10.2011, 14:54	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Как это??? Если втулка становится больше,то почему зазор уменьшится? У вас что-внутренний диаметр больше наружного? Или как? Втулка в чем сидит,кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?

03.10.2011, 15:07	#9
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	кой коефф. расширения стали и люмени/бронзы?[/QUOTE] сталь 13е-6 бронза 18 е-6 алюминий 22е-6

03.10.2011, 15:12	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А 11,5...12.0 не хотите?

03.10.2011, 15:24	#11
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Если вы настолько разбираетесь в этой теме поясните пожалуйста научно-популярно, почему клинит, когда втулка _изношенная_ и стартер нагрет. ПС. Контора пишет

03.10.2011, 21:15	#12
Terix Сообщений: 217 Машина: Таврия 1.2 Длина: 1320мкм Диаметр: 34мм	Если на горячую не работает стартер значит ВЫШЛО из строя ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ на стартере 100% - проверено не раз.Цена вопроса около 100грн. Если втулка изношена ротор касается статора и затирает или клинит стартер ,но это происходит и на холодную.Так что не парте себе мозги - втулка маловероятно.

14.10.2011, 18:44	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Мыши,моль,микробы...

14.10.2011, 19:14	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я-технарь и материалист. Уже можно было убедиться.

14.10.2011, 19:22	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы суслика видели? ПыСы- так что у нас там по разбору строительной тяжбы?

15.10.2011, 09:16	#25
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	а кстати причем тут втягивающее которое сработало и подало бендикс к тяжелому провороту вала ротора??? и обрів тут не причем... __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР