ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.09.2010, 17:23   #1
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию Скоро зима... Надо заводиться!

Пришла только что идея в голову, может и бредовая. (Если не туда написал-перенесите).
Вроде как холодную зиму обещают. У меня машина , как правило, в гараже. Но иногда приходится оставить на парковке, на пару-несколько дней.
В сильный мороз можно и не завестись, можно забыть переключиться на бенз с газа и маслать и т.д.
Суть в чем: конкретно у меня есть ЗУ, автоматическое, за 30-60 мин приводит АКБ в чувство, причем можно заводиться не отключая его от АКБ. Также есть УПС, почти новый, им не пользуюсь. УПС буду держить всегда заряженным.
Берем УПС и ЗУ, идем к машине, ЗУ подключаем к УПСу и АКБ . Курим... АКБ восстанавливается, заводим, приспособы в багажник - и поехали.
Пофлудите .

Последний раз редактировалось KULISH; 16.09.2010 в 17:33.
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 17:51   #2
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,354
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
Берем УПС и ЗУ, идем к машине, ЗУ подключаем к УПСу и АКБ . Курим... АКБ восстанавливается, заводим, приспособы в багажник - и поехали.
Пофлудите .
В разы проще: забираете АКБ домой, на ночь - на подзарядку малым током, утром поставили - и вперёд. УПС и ЗУ можно не покупать. Деньги пропить.
__________________
У світі багато брудного й заразного,
Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 17:53   #3
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

Так я ж и пишу, УПС и ЗУ есть!
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 17:57   #4
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,354
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
Восклицание

Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
Так я ж и пишу, УПС и ЗУ есть!
Ещё лучше: продать, а деньги пропить!
__________________
У світі багато брудного й заразного,
Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 17:58   #5
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

одно в голове
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 19:27   #6
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Если мороз критический, а с газа на бенз не переключился, то УПС не поможет. При -25 АКБ может промаслать 10-20 секунд вялым темпом. Насколько слышал от ГБОшников этого маловато, чтобы зимой переключиться на бенз.
На нормальной стоянке должна быть "Катюша". Или прикуриватель и взаимовыручка.
Ну и предпусковая и пусковая карта операций обязательна к выполнению. желательно иметь комплект сухих свечей.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 20:37   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Зачем УПС? Китайцы выпускают и продают за немалые деньги "аварийное пусковое устройство для авто", представляющее собой гелевый аккумулятор 7.2 А*ч от УПСа в красивой коробочке с крокодилами.
Несмотря на свои скромные размеры и вес, будучи свежезаряженным этот малыш способен выдать ток более 100А легко, существенная помощь полудохлому автомобильному аккуму. Выньте его из УПСа, цепляйте крокодилами к авто и вперед.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 21:07   #8
Sashok
 
Sashok
 
Адрес: столица Киев
Возраст: 40
Сообщений: 509
Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ...
Длина: 2490мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Sashok с помощью ICQ
По умолчанию

а зачем этот гемор нужен норм акамулятор и некаких проблем при заводке )))
__________________
Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I)
Человек может всё, пока не начинает что-то делать
Sashok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 21:27   #9
alkalin
Feed Me More!!!
 
alkalin
 
Адрес: Краснодон, Луганская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 3,197
Машина: TAVRIA
Длина: 37650мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для alkalin с помощью ICQ Отправить сообщение для alkalin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sashok Посмотреть сообщение
а зачем этот гемор нужен норм акамулятор и некаких проблем при заводке )))
Золотые слова, Sashok. +1
А для того, чтоб АКБ была в норме, - следите за ней и вовремя проводите обслуживание...
__________________
Just Do It!
alkalin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 23:38   #10
rreexx
 
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 69
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а плюс к норм акб установите вебасто
__________________
Нахожусь в самом лучшем возрасте-дурь уже прошла, маразм ещё не начался
rreexx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 23:41   #11
rreexx
 
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 69
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а главное место у нас под капотом с правой стороны как раз для него
__________________
Нахожусь в самом лучшем возрасте-дурь уже прошла, маразм ещё не начался
rreexx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 16:23   #12
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Но иногда приходится оставить на парковке, на пару-несколько дней.
И шо, акк умирает за несколько дней? Купи новый если этот уже дохляк
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 16:37   #13
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
И шо, акк умирает за несколько дней? Купи новый если этот уже дохляк
Нет, просто для подстраховки, если от долгого маслания подустанет.
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 21:02   #14
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Ну и какой смысл переводит 12 вольт в 220, а потом обратно в 12? КПД такой системы при самых благоприятных будет процентов 30. Проще соединить аккумуляторы вместе.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2010, 22:04   #15
Гаррик
Гость
 
Сообщений: n/a
Счастье

Решается вопрос установкой Webasto или Hydronic'а. Прошлая зима это подтвердила. При -23С с пол оборота без подсоса.
  Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 12:24   #16
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

1. У меня есть зарядка, которая работает от источника питания 12 вольт.
Т. Е. она с повышалкой напряжения. На вход получает 11 вольт, на выход 14.
С помощью нее и аккума от упса дозаряжал авто аккум "челночным методом."

2. Есть такое чудо - фосфатные аккумы. При малом весе (60 грамм на банку) они отдают очень большой ток.

Летом сборка из 8 банок (4 последовательно, 2 параллельно) уверенно заводили двигатель.

На зиму можно собрать одну сборку из четырех банок. Если стартерный аккум в состоянии "с трудом крутит", то такая сборка поможет ему завести двиг.

Дето я создавал тему с тестированием этих аккумов.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27838
Вот тема, только меня там запинали немного, но ниче. Зима покажет кто где...

Последний раз редактировалось smart_f; 20.09.2010 в 12:33.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 10:37   #17
YVV
 
Возраст: 42
Сообщений: 54
Машина: 110207
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для YVV с помощью ICQ
По умолчанию

А еще лучше вмонтировать в поддон ТЕН, как на севере делают, и уходя включать его в розетку.
YVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 10:38   #18
YVV
 
Возраст: 42
Сообщений: 54
Машина: 110207
Длина: 1360мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для YVV с помощью ICQ
По умолчанию

Пришел, а масло теплое.
YVV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 17:40   #19
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YVV Посмотреть сообщение
и уходя включать его в розетку.
лучше ПРИХОДЯ ...
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 06:13   #20
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,951
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Зачем УПС? гелевый аккумулятор 7.2 А*ч от УПСа в красивой коробочке с крокодилами.
существенная помощь полудохлому автомобильному аккуму. Выньте его из УПСа, цепляйте крокодилами к авто и вперед.
Цитата:
Сообщение от Olenevod Посмотреть сообщение
Ну и какой смысл переводит 12 вольт в 220, а потом обратно в 12? КПД такой системы при самых благоприятных будет процентов 30. Проще соединить аккумуляторы вместе.
+100

Цитата:
Сообщение от YVV Посмотреть сообщение
А еще лучше вмонтировать в поддон ТЕН, как на севере делают, и уходя включать его в розетку. Пришел, а масло теплое..
Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
Но иногда приходится оставить на парковке, на пару-несколько дней
ага, особенно прикуривать тен на парковке какого нибудь аэропорта
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч

Последний раз редактировалось sweetest; 23.10.2010 в 06:17.
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 12:11   #21
Микас
 
Микас
 
Адрес: Киев, третья просека
Сообщений: 304
Машина: Славута 1,2i
Длина: 1920мкм
Диаметр: 31мм
Радость

Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
Нет, просто для подстраховки, если от долгого маслания подустанет.
Я б поставил в машине второй маленький аккумулятор, так, чтобы он через диод питался от бортовой сети (только на зарядку). А когда нужно - через выключатель подключать его для подзарядки штатного разряженного на х минут. Диод лучше взять Шоттки. А аккумулятор разместить в комфортном для аккумулятора по температуре месте - например, в салоне под сиденьем.
__________________
Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/
Микас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:24   #22
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

Микас, я имел в виду использование бесперебойника. А с доп. АКБ понятно, спасет!
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:34   #23
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 40
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

Зачем это все? При -20 таврия нормально заводится. Что даст установка аккума под сиденье? Ночью в салоне температура выше чем на улице?
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:57   #24
KULISH
 
KULISH
 
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 1,155
Машина: Lancer 1.6 АКПП
Длина: 3410мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для KULISH с помощью ICQ Отправить сообщение для KULISH с помощью Skype™
По умолчанию

У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил.
Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки?
KULISH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 13:11   #25
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KULISH Посмотреть сообщение
У меня такое. Пару месяцев назад сдохла шоколадка. Купил новую, поставил.
Мерял вольтметром: АКБ - 12-12.5В. При работающем двигателе 13.6-13.8 В. При нагрузке (фары, печка) - опускается до 13.2. Если еще включить обогрев заднего стекла - 12.5. В чем причина? Купить другое реле зарядки?
Попробуй протестить на другом акб если есть у кого взять. Если акб присаженый то показатели могут быть занижены при нормальной релюхе.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.