Если обломалась направляющая клапана

[Вячеслав Александрович]

я работал с головкой не снимая оси, для этого сначала надо снять клапана,приспособа одной частью загоняйтся под коромысло(очень кстати туго,лучше помогать отверткой-отодвигать чашку,естественно все регулировочные болты уже сняты) вторая как по мануалу под соответствующий болт клапанной крышки,сухари как правило прикипают к крышке,по этому лучше делать все с другом, так как одному держать головку от кручения и наклонять рычаг приспособы реально, а еще одной рукой надо молоточком постукивать с обратной стороны по клапанам если клапана планируется оставить-аккуратно чтоб не погнуть,лучше кияночкой,я оставлять не планировал, били без фанатизма, аккуратно, но два клапана все равно сломались, именно сломались со звоном,а не погнулись,ну и хрен с ними,снять распредвал не снимая клапана не получится, надо очень низко опустить коромысла, иначе они не дадут пройти упорным шейкам р/в,после извлечения клапанов коромысла наклоняются и вот он заветный вал)))можно менять втулки, притирать клапана . собирается все в обратной последовательности с одной хитростью,дело в том что если поставить клапан и засухарить его, соседнюю пружину поставить будет довольно проблематично, у меня так и не получилось, их надо ставить попарно,ставя вторую придется чуть отогнуть соседнюю ,я ставил сначала внутреннюю,затем как бы накручивал сбоку внешнюю,затем загонял их под коромысло, вставлял снизу клапан и сверху чашку, ну а потом съемничком засухаривать)) можно конечно сразу все пружины загнать,а потом подставлять клапана и засухаривать,но это не удобно, остальные норовят выскочить. Надеюсь кому нибудь пригодится мой опыт, не забудьте про колпачки и нижние чашки))

[Вячеслав Александрович]

но вопрос выкручивания не закрываю, может кто что подскажет,а то мало ли что случится,а он прирос)