ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2010, 16:15   #1
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LiaL Посмотреть сообщение
Итаг, один (хи-хи) уже выяснил:
Шпилька № 1, при затяжке на пятилетней машине с 51 тык.км при 8 Ньютон*м - хрусь. Остальные пробовать жаба давит
Кто следующий?
Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 16:21   #2
S@ver
 
Адрес: Киев, + багаті села
Возраст: 56
Сообщений: 991
Машина: ZAZ 1.3SE
Длина: 3040мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для S@ver с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.
Я бы тоже её погонял, если бы замена на новую также стоило 2гр.
S@ver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 16:45   #3
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.
Storag, да все я прочитал и твой юмор понял. Выкрутить 4-ре старых, вкрутить 4-ре новых , а новыми шпильками попользоваться и дурак сможет .


ЗЫ: А новые шпильки у меня есть и простые и ремонтные.
Штаны прикручивал всегда руками, чувствую усилие. И вод, захотелось мне проверить как оно, динамометрическим-то пойдет на старой шпильке. Проверил, .... на свою голову .
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 13:51   #4
Woofer
 
Woofer
 
Адрес: Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 441
Машина: 110216 1994г.
Длина: 1340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Woofer с помощью ICQ Отправить сообщение для Woofer с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Читал все что я написал? поменяет сначала шпильки
Кто знает что ттам за металл на конкретных твоих, из которых одна явно перекаленая была, а может и треснула уже при откручивании гайки.
А жабу гони нафиг, новая шпилька аж 2 грн стоит.
+1. Менял как-то приятелю не помню что, корзину вроде. Закручиваю болтик динамометрическим ключом. До номинального момента - как до китая. Усилие - мизерное. Вдруг чую - поплыл болт ни с того ни с сего. Выкрутил его пальцами, головка уже почти оторвана была. Вот такие болты у нас делают...
А тут шпильки ржавые и горелые... Тут на крайняк можно даже радикальный способ предложить - снять все в сборе с коллектором (я себе сейчас так и сделал) и на верстаке первый раз разобрать, а то и правда - шпильки все можно переломать, а потом это все высверливать - такой гемор...

P. S. За идею накрутить много гаек, чтоб закрыть всю резьбу - огромное спасибо, себе тоже так сделаю.
Woofer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.