Тюнинг солекса.

[Илья Лавр]

Сообщение от Ssphinxx

Вот это и есть потеря динамики. Расход можешь замерять и убедиться.

МПСЗ вещь хорошая, даже если ты не понимаешь её смысла. Установить УОЗ с помощью 3-х пружин (2 в центробежном и 1 в вакуум корректорах) можно довольно приблизительно. К тому же очень затруднительна калибровка и невозможно сделать ступенчатую зависимость.

это где невозможно сделать калибровку...в январе...???

Да там столько можно...что обоссаться...

[Ssphinxx]

Сообщение от Илья Лавр

это где невозможно сделать калибровку...в январе...???

Да там столько можно...что обоссаться...

Т.е. ты поставил себе ЭБУ с ВАЗа? При этом у тебя стоит непеределанный трамплер? А как реализована схема? Что за прошивка, для какого двига?
Для упрощенного понимания - МПСЗ это работа ЭБУ в части УОЗа, адаптированная для таврийского двига.

пс. Некорректно просить помощь не выложив инфу. Тем более, имея на борту такие существенные переделки.

[Илья Лавр]

Сообщение от Ssphinxx

Т.е. ты поставил себе ЭБУ с ВАЗа? При этом у тебя стоит непеределанный трамплер? А как реализована схема? Что за прошивка, для какого двига?
Для упрощенного понимания - МПСЗ это работа ЭБУ в части УОЗа, адаптированная для таврийского двига.

пс. Некорректно просить помощь не выложив инфу. Тем более, имея на борту такие существенные переделки.

у меня стоит заводская ссистема зажигания...карб у меня....

на другой машине по заказу клиета ставил январь...оставляя карбюраторы...

2 сигнала от мозга подаются на сдвоенный коммутатор...и через диоды на сток катушку...трамблер - только разносит искру...

МПСЗ не адаптирована для ЗАЗ..???? а на ваз ее уже нельзя поставить...????

Копированием прошивок я не занимаюсь - это неблагодарное дело...
каждый двигатель индивидуален....


то что касается твоего п.с. - я спросил про свою сток машину....карб и сток система зажигания...

щас в поездке...приеду...расскажу плюсы и минусы переделаного привода вакуумкорректора