Ржавеет днище в салоне - Страница 2

09.11.2010, 16:30

народ, а как правильно сушить машину, если воду разлили в салоне, чтобы быстрее всего?

ГОРЕЦЬ · 10.11.2010, 00:55

Цитата:

Сообщение от super_bizon

народ, а как правильно сушить машину, если воду разлили в салоне, чтобы быстрее всего?

Пилосос назовні, шланг з малою насадкою - в епіцентр "стихії", повний волюм - 5 хвилин роботи, з феном буде довше.

11.11.2010, 15:34

Цитата:

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Пилосос назовні, шланг з малою насадкою - в епіцентр "стихії", повний волюм - 5 хвилин роботи, з феном буде довше.

Спасибо, попробую!
А то уже неделю сушу "народным рецептом" - газетами, они за сутки становятся мокрыми. Фен сразу не помог. Пылесосом еще не пробовал.

Out_law · 09.11.2010, 16:51

поднять ковры, фен для волос, фен строительный, вентилятор и тд

**vadozz** · 09.11.2010, 16:52

Зачисти ржу, как можешь, и травящим кислотным грунтом ее. Типа Боди 960. Вроде так.
Потом мастика

Дачник · 10.11.2010, 00:34

Неужели приятно "по уши" в этом дерьме ездить? Кстати, в левый не хватило или только по пояс залили?

**vadozz** · 10.11.2010, 00:37

Заливали не мы, а хозяева 10 лет назад, мы ничего не делали...
И в машине чисто и не воняло "дерьмом"
Я никого не агитирую, просто факт

Olenevod · 10.11.2010, 10:51

Металл еще как впитывает. По технологии голый металл не должен контактировать с атмосферой дольше 2х часов, потом грунтовка или хим обработка. До штамповки листы лежат на специальном складе с пониженной влажностью. Металл пролежавший день на улице подлежит отбраковке.

**vadozz** · 10.11.2010, 15:52

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Металл еще как впитывает. По технологии голый металл не должен контактировать с атмосферой дольше 2х часов, потом грунтовка или хим обработка. До штамповки листы лежат на специальном складе с пониженной влажностью. Металл пролежавший день на улице подлежит отбраковке.

Они слоем масла покрываются. Листы металла то бишь.
Вот в чем проблема гнилья моей нубиры - сцуки корейцы держали металл открытым больше двух часов

**Storag** · 10.11.2010, 13:56

Металл если что и впитывает так это водород или гелий

Молекулы остальных элементов а также и их соединений (та же вода) не могут протиснуться между молекулами железа. Слишком большие они для этого.

Olenevod · 10.11.2010, 16:14

Ниче смешного. Одно время на автоВазе листы штабелировали прямо во дворе, машины в те годы за один сезон прогнивали до дыр. Этим болели и другие постсоветские автозаводы. То же самое относится и к поварке. Если после работы сварщик швы грунтует - будет жить, если машина неделю стоит с открытыми швами - сгниет за пару лет нафиг.

**Storag** · 10.11.2010, 16:59

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Ниче смешного. Одно время на автоВазе листы штабелировали прямо во дворе, машины в те годы за один сезон прогнивали до дыр. Этим болели и другие постсоветские автозаводы.

Дело не в напитывании влагой, дело в том что металл ржавеет. А при производстве кузовов металл от ржавчины не чистят, просто поверху красят. Слой краски тонкий, в местах где ржавчина краска трескается. Микротрещины достаточно чтобы туда тянуло влагу и коррозия доделает свое дело быстро.

AntonVA · 10.11.2010, 16:40

На счет линолеума на полу. Отец в своей кинул на хорошо крашенный металл в несколько слоев синтепон, затем линолеум (но старался нахлестнуть им повыше, насколько можно, под пороги, под передней панелью), затем резиновые коврики. Народ отговаривал- сгниет. Так ездил лет 5, в этом году во время ремонта заглянули под синтепон- "сухо и приятно". Но кузов нигде не течет. Если через двери и затекала вода, то сразу под ее уплотнителем- линолеум, т.е. стекала НА него.
А вот у меня из под приборки вода течет- в полу дыра. Пока не разберусь, откуда вода- смысла что-то делать нет.

max4d · 10.11.2010, 18:19

А вот если допустим когда мне днище делали, сказали, что чистить его большого смысла нет.. там где были дырки вварили заплатки. Ржавчину счистили, но не так чтобы метал прям блестел.. А потом залили мовилью снизу, а сверху плохо, но тоже залили.. Я хочу сверху еще мовилью на раз залить... Еще мне сказали, что этого хватит на 5 лет по-любому, а потом дно просто полностью вваришь новое если машину не поменяешь. Это правда, что на 5 лет хватит?
Было так....

Сделали как то так..

SKcorp · 11.11.2010, 12:52

Цитата:

Сообщение от max4d

Сделали как то так..

П-ц. Куски холодильника что-ли вваривали?

Вообще судя по заплатам на лонжероне - силовая часть уже пошла...
Я бы зачистил днище до металла и загрунтовал антикоррозинйной краской-грунтом,
потом бы покрасил и заантикорил.

А так 5 лет проживет - у меня такая машина 4 года живет.
Поставь стяжку рычагов.

PS: А к порогу что за фигня приварена?

Olenevod · 10.11.2010, 21:50

Мдя.... ну если засечь до первоначального состояния, может оно 5 лет и продержится.

max4d · 11.11.2010, 11:22

Ну как бы пока год прошел. Ничего не ухудшилось. Правда я на ней не ездил, но в гараже сыро..

max4d · 11.11.2010, 13:05

Вварили то что было

На лонжероне заплат нету. Это на фото так кажется, лонжероны сказали в полном порядке. А порога там нет, там усилитель порога тока вварен, потом порог сверху вваривается уже.
Зимой я уже ничего не сделаю, максимум могу мастикой промазать.. А летом подумаю..

**Storag** · 11.11.2010, 16:06

Лучше снять ковер и шумку. Например кусок шумки в славутовском багажнике запросто удерживает в себе около 3 литров воды. Шоб испарить эту воду надо шоб пылесос не одни сутки работал на обдув одного багажника

11.11.2010, 16:12

А как шумку снять? она просто не отрывается, вроде как-то держится....
з.ы. ничего после завода в машине не переделывалось...

з.з.ы. Багажник уже сушили. Туда вылилось 5 литров воды. Все оказалось в коврике. Коврик вывернули с багажника и так на солнце оставили.

**Storag** · 11.11.2010, 16:18

По бокам ковер придавлен пластмасками с пластмассовыми же "гвоздями"-пистонами. Снимаеш сиденья, снимаеш пластмаски, снимаеш пластиковый тоннель пола, откручиваеш нижние точки крепления ремней и снимаеш замки ремней. Поднимаеш ковер, под ним шумка просто лежит, аккуратно вынимаеш и ставиш так чтобы с листов сливалась вода (вертикально). Желательно на солнце. За день должна стечь вода и высохнуть синтетический войлок, если не досохло то досушивать в помещении возле батареи отопления.

11.11.2010, 16:25

Спасибо, на выходных буду пробовать, думаю, высушу. Обещают на улице + 17.

**Storag** · 11.11.2010, 16:51

Заодно и железо покрасить можно. Там еще виброизоляция приклеена должна быть. Под шумкой. Но вибра - чтото типа битума, влагу не напитывает. Может быть даже в цвет кузова покрашена.

11.11.2010, 17:06

ТАк, посмотрел, пластиковые пороги снимаются легко, а как сидения снять?

DiGiTaL · 11.11.2010, 17:17

Цитата:

Сообщение от super_bizon

ТАк, посмотрел, пластиковые пороги снимаются легко, а как сидения снять?

Открутить по 4 болта с каждого

посмотрите внимательнее в крайних положениях сидений на салазках есть болты.

09.11.2010, 16:51	#4
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	поднять ковры, фен для волос, фен строительный, вентилятор и тд __________________ 25%

10.11.2010, 10:51	#8
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Металл еще как впитывает. По технологии голый металл не должен контактировать с атмосферой дольше 2х часов, потом грунтовка или хим обработка. До штамповки листы лежат на специальном складе с пониженной влажностью. Металл пролежавший день на улице подлежит отбраковке. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

10.11.2010, 13:56	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Металл если что и впитывает так это водород или гелий Молекулы остальных элементов а также и их соединений (та же вода) не могут протиснуться между молекулами железа. Слишком большие они для этого. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.11.2010, 16:14	#11
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Ниче смешного. Одно время на автоВазе листы штабелировали прямо во дворе, машины в те годы за один сезон прогнивали до дыр. Этим болели и другие постсоветские автозаводы. То же самое относится и к поварке. Если после работы сварщик швы грунтует - будет жить, если машина неделю стоит с открытыми швами - сгниет за пару лет нафиг. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

10.11.2010, 18:19	#14
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 30мм	А вот если допустим когда мне днище делали, сказали, что чистить его большого смысла нет.. там где были дырки вварили заплатки. Ржавчину счистили, но не так чтобы метал прям блестел.. А потом залили мовилью снизу, а сверху плохо, но тоже залили.. Я хочу сверху еще мовилью на раз залить... Еще мне сказали, что этого хватит на 5 лет по-любому, а потом дно просто полностью вваришь новое если машину не поменяешь. Это правда, что на 5 лет хватит? Было так.... Сделали как то так.. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

09.11.2010, 16:30	#1
super_bizon Гость Сообщений: n/a	народ, а как правильно сушить машину, если воду разлили в салоне, чтобы быстрее всего?

09.11.2010, 16:52	#5
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Зачисти ржу, как можешь, и травящим кислотным грунтом ее. Типа Боди 960. Вроде так. Потом мастика

10.11.2010, 00:34	#6
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Неужели приятно "по уши" в этом дерьме ездить? Кстати, в левый не хватило или только по пояс залили?

10.11.2010, 00:37	#7
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Заливали не мы, а хозяева 10 лет назад, мы ничего не делали... И в машине чисто и не воняло "дерьмом" Я никого не агитирую, просто факт

10.11.2010, 16:40	#13
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 31мм	На счет линолеума на полу. Отец в своей кинул на хорошо крашенный металл в несколько слоев синтепон, затем линолеум (но старался нахлестнуть им повыше, насколько можно, под пороги, под передней панелью), затем резиновые коврики. Народ отговаривал- сгниет. Так ездил лет 5, в этом году во время ремонта заглянули под синтепон- "сухо и приятно". Но кузов нигде не течет. Если через двери и затекала вода, то сразу под ее уплотнителем- линолеум, т.е. стекала НА него. А вот у меня из под приборки вода течет- в полу дыра. Пока не разберусь, откуда вода- смысла что-то делать нет.

10.11.2010, 21:50	#16
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Мдя.... ну если засечь до первоначального состояния, может оно 5 лет и продержится. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

11.11.2010, 11:22	#17
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 30мм	Ну как бы пока год прошел. Ничего не ухудшилось. Правда я на ней не ездил, но в гараже сыро.. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

11.11.2010, 13:05	#18
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 30мм	Вварили то что было На лонжероне заплат нету. Это на фото так кажется, лонжероны сказали в полном порядке. А порога там нет, там усилитель порога тока вварен, потом порог сверху вваривается уже. Зимой я уже ничего не сделаю, максимум могу мастикой промазать.. А летом подумаю.. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

11.11.2010, 16:06	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Лучше снять ковер и шумку. Например кусок шумки в славутовском багажнике запросто удерживает в себе около 3 литров воды. Шоб испарить эту воду надо шоб пылесос не одни сутки работал на обдув одного багажника __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.11.2010, 16:12	#20
super_bizon Гость Сообщений: n/a	А как шумку снять? она просто не отрывается, вроде как-то держится.... з.ы. ничего после завода в машине не переделывалось... з.з.ы. Багажник уже сушили. Туда вылилось 5 литров воды. Все оказалось в коврике. Коврик вывернули с багажника и так на солнце оставили.

11.11.2010, 16:18	#21
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	По бокам ковер придавлен пластмасками с пластмассовыми же "гвоздями"-пистонами. Снимаеш сиденья, снимаеш пластмаски, снимаеш пластиковый тоннель пола, откручиваеш нижние точки крепления ремней и снимаеш замки ремней. Поднимаеш ковер, под ним шумка просто лежит, аккуратно вынимаеш и ставиш так чтобы с листов сливалась вода (вертикально). Желательно на солнце. За день должна стечь вода и высохнуть синтетический войлок, если не досохло то досушивать в помещении возле батареи отопления. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.11.2010, 16:25	#22
super_bizon Гость Сообщений: n/a	Спасибо, на выходных буду пробовать, думаю, высушу. Обещают на улице + 17.

11.11.2010, 16:51	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Заодно и железо покрасить можно. Там еще виброизоляция приклеена должна быть. Под шумкой. Но вибра - чтото типа битума, влагу не напитывает. Может быть даже в цвет кузова покрашена. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.11.2010, 17:06	#24
super_bizon Гость Сообщений: n/a	ТАк, посмотрел, пластиковые пороги снимаются легко, а как сидения снять?