СТО. Ремонт и обслуживание

[ЯШКА]

Сообщение от zik

за 10000 сцуколитраполтора
пробег 97))

тю... у меня этим летом по жаре хавала синьки литру на 3! тысячи... ща вроде попустило...
у многих современных фольцавских моторах расход масла (по паспорту!) около литры на тысячу! например те шо щас модные моторы TSI. мотор кашешна яд! прёт шо дурной... но...

[zik]

Сообщение от politik

и скоко ты ее вносил? как в инструкции? Просто у мну еще есть тыщенка до конца месяца доездить, а может и до нового года, если повезет)))
отпишись потом пожалуйста по эффекту!

да по инструкции, отпишусь, а если захочешь у мя еще на дозу есть (брал на 2 раза )

[zik]

Сообщение от ЯШКА

тю... у меня этим летом по жаре хавала синьки литру на 3! тысячи... ща вроде попустило...
у многих современных фольцавских моторах расход масла (по паспорту!) около литры на тысячу! например те шо щас модные моторы TSI. мотор кашешна яд! прёт шо дурной... но...

скорее всего 100 гр на 1000 км, а не 1л --- это уже патология (если канешна эт не моцоцыкл )

[ЯШКА]

Сообщение от zik

скорее всего 100 гр на 1000 км, а не 1л --- это уже патология (если канешна эт не моцоцыкл )

да нет... кажись как раз литру...

[politik]

Сообщение от zik

да по инструкции, отпишусь, а если захочешь у мя еще на дозу есть (брал на 2 раза )

ну если гуд, то я у тя их откуплю, чтобы не пропадало - вообщем пиши какие будут наблюдения)))

[Igoriok]

Народ,кто нибудь сталкивался с термостатами "luzar" пр-ва Санкт-Петербург,какие они по отзывам и как они вообще служат?У Ирины на лоске они самые дорогие 46гр. купил сегодня и поменял на не отслуживший и трёх месяцев термостат "vernet".

[UzzzVer]

Сообщение от zik

за 10000 сцуколитраполтора
пробег 97))

97??? Херенассе!!! У мно сегодня перевалило за сотку и аппетит по маслу: 0-целых, Уй-десятых. за десьтыщь на щупе никуда не двигается.

[UzzzVer]

Сообщение от Igoriok

Народ,кто нибудь сталкивался с термостатами "luzar" пр-ва Санкт-Петербург,какие они по отзывам и как они вообще служат?У Ирины на лоске они самые дорогие 46гр. купил сегодня и поменял на не отслуживший и трёх месяцев термостат "vernet".

Оп-па, ещё один погиб. А как он сдох? оборвало верхний клапан?

[ЯШКА]

Сообщение от UzzzVer

Оп-па, ещё один погиб. А как он сдох? оборвало верхний клапан?

у меня за 3 года такого небыло! были проблемы с открытием или закрытием... но не раньше чем через год работы! (ну это пака...)

[UzzzVer]

Сообщение от ЯШКА

(ну это пака...)

Вот это точно.

[Igoriok]

Сообщение от UzzzVer

Оп-па, ещё один погиб. А как он сдох? оборвало верхний клапан?

Сдох нежданно,завёлся,прогрелся ,поехал и температура резко поползла за 90,остановился проверил нижний патрубок термостата холодный.Так немного на принудиловке проездил два дня,термостат так и не открылся...

[Igoriok]

Сообщение от ЯШКА

у меня за 3 года такого небыло! были проблемы с открытием или закрытием... но не раньше чем через год работы! (ну это пака...)

Термостат "vernet" купленный на чудо рынке барабашова на 2-м этаже,проходил чуть более двух месяцев и умер...

P.S. Там же мне продали шаровые которые были ТИПА заводские,которые прошли 3 тыщи и всё...

[UzzzVer]

Сообщение от Igoriok

P.S. Там же мне продали шаровые которые были ТИПА заводские,которые прошли 3 тыщи и всё...

И шо ты им делал? Или они были из пластмассы??

[ЯШКА]

Сообщение от UzzzVer

И шо ты им делал? Или они были из пластмассы??

+1!? 43 тыка фсё нормуль! хотя они за 3 года пережили...........

[Igoriok]

Сообщение от UzzzVer

И шо ты им делал? Или они были из пластмассы??

Не знаю из чего они были,но наверно из материала хуже чем пластмасса...

QUOTE=ЯШКА;909889]+1!? 43 тыка фсё нормуль! хотя они за 3 года пережили...........[/QUOTE]

После как взял машину первые шаровые поменял осенью 2009,думал на год хватит,к весне 2010(пробег около 3тыщ.) от правой шаровой осталось только биения в руль,шаровой была ж*па...В не скором времени заменил и левую шаровую т.к. тоже ей пришла амба,т.к. это было хорошая подделка на завод...После замены тех шаровых (на такие же) прошёл около 5тыщ.,диагноз Восточника- умер левый кулак,заменил и поставил новую шаровую "Кедр"!Через месяц правый кулак умер,поставил ремонтную шаровую(развёртка,фа-фа Восточнику)...Вот так за год поменял три пары шаровых....

[zik]

Сообщение от Igoriok

Не знаю из чего они были,но наверно из материала хуже чем пластмасса...

QUOTE=ЯШКА;909889]+1!? 43 тыка фсё нормуль! хотя они за 3 года пережили...........

После как взял машину первые шаровые поменял осенью 2009,думал на год хватит,к весне 2010(пробег около 3тыщ.) от правой шаровой осталось только биения в руль,шаровой была ж*па...В не скором времени заменил и левую шаровую т.к. тоже ей пришла амба,т.к. это было хорошая подделка на завод...После замены тех шаровых (на такие же) прошёл около 5тыщ.,диагноз Восточника- умер левый кулак,заменил и поставил новую шаровую "Кедр"!Через месяц правый кулак умер,поставил ремонтную шаровую(развёртка,фа-фа Восточнику)...Вот так за год поменял три пары шаровых....[/QUOTE]
ну ты и ездишь...

[Igoriok]

Сообщение от zik

ну ты и ездишь...

Возможно я так езжу,может и шаровые были такого качества,щас кедр стоит вроде нормально всё!А вообще мне на запчасти везёт то шаровые,то термостаты по два месяца ходят,два радиатора за полтора года сменил,недавно сигнализация сгорела и года не поработав...

[ЯШКА]

Сообщение от Igoriok

А вообще мне на запчасти везёт то шаровые,то термостаты по два месяца ходят,два радиатора за полтора года сменил,недавно сигнализация сгорела и года не поработав...

тю....... вроде и машина правильная... не говноиномарка... тут без бубна не обойтись!

[Vale_RUA]

Сообщение от Igoriok

Возможно я так езжу,может и шаровые были такого качества,щас кедр стоит вроде нормально всё!А вообще мне на запчасти везёт то шаровые,то термостаты по два месяца ходят,два радиатора за полтора года сменил,недавно сигнализация сгорела и года не поработав...

А где покупаешь запчасти? Я, когда покупал все на ЛОСКе во втором ряду, тоже шаровые менял раз в 3 месяца.

[КАПИТАН]

Мои шаровые пошли на 10-й десяток тышь! С 98 года! Планирую после зимы поменять на заводские-новые, ужо заготовленные!
А для тех, кто хочет купить себе новые шаровые, советую взять с собой http://ru.wikipedia.org/wiki/Шта�...циркуль и мерять диаметр пальца, заводские 50/50% тоже брак!!!!!!! Размер должен быть не менее 15 мм! И не десяткой меньше!!!!1 А при установке не повредить пыльник! Иначе развертка и рем.шаровые руляд!!

[Igoriok]

Сообщение от Vale_RU

А где покупаешь запчасти? Я, когда покупал все на ЛОСКе во втором ряду, тоже шаровые менял раз в 3 месяца.

Запчасти брал на барабашова у тётушек на 2-м этаже,теперь стараюсь брать только у Ирины на лоске!Хотя сегодня на барике пришлось взять ГТЦ,ещё не знаю,что подсунули...

[Славка]

Сообщение от Igoriok

Запчасти брал на барабашова у тётушек на 2-м этаже,теперь стараюсь брать только у Ирины на лоске!Хотя сегодня на барике пришлось взять ГТЦ,ещё не знаю,что подсунули...

весной там брал ГТЦ ничё пока не жалуюсь

[Rostracer]

Сообщение от smart_f

Что умрет, если подкапотное пространство (включая двиг) помыть бесконтактом из керхера?

А то чето грязно, все в масле, а с тряпочкой влом возится... А так его продуть хорошенько химией...

Ну, там, катушку, коммутатор, трамблер, пакетиками замотать...
Клейму с аккума снять... Геныч должен выжить, на него и так регулярно вода из луж попадает... Под воздухан я дуть не буду...
Че еще может сломаттся?

Я просто мою на горячем ДВС бензом. 200 - 400 гр бенза и мотор и подмоторный отсек сияет!

[streba]

Сообщение от Sergey_K

так нету на ХТЗ, м.Индустр. нормальных карбюраторщиков !

Есть другие - после которых чаще всего появляется проблема расхода и упавших во впускн.колектор гаечек подсказываю таких - в 1-м ярусе снизу гаражей между немышлей и южкабелем. хорошего мало у них.

Ну раз так дела осбтаяют, то можно тогда координаты проверенного мастера ? ну тогда хотя бы в Харькове уже, на восточный регион я пока не созрел. заранее спасибо.

[Sergey_K]

Нужно мнение тавроводов про работу стартера на двигателе МеМЗ.
Картина такая: мой стартер (херсонский, шел в составе движка с автой)-пытался крутить движок при запуске, не хватает мощи больше чем 0.5 сек - просто ВЖ-Ж - и всё. с толкача движок заводился нормально, напруга на аккуме в норме, зарядка аккума при заведеннм движке шла.
ставим подменный рабочий стартер автоламастера-просто Клац-и тишина.
перед тренировками со стартером я прочиистил-промыл клеммы на аккум.
достаем все клеммы к стартеру наверх-проверка работы стартера без крепежа к КПП - работают по очереди оба.
ставим подменный стартер на движок - просто Клац-и тишина. проверяем все контакты, клеммы на аккум,закреплеж массы, проверяем стартер - просто Клац-и тишина.
автоламастер проводит тончайший тюнинг крепежа стартера на КПП, приоткручивая гайки на полоборота, не трогая проводов и клемм. понемногу подменый стартер начинает прокручивать движок. после очередного тончайшего тюнинга подменный стартер смог завести движок.
Нужно мнение про состояние крепежа стартера на КПП и про поведение-состояние маховика на коленвале движка. Надо ли пытаться изменять положение-поведение маховика на коленвале и как это сделать без разборки движка ?

Сообщение от streba

Ну раз так дела осбтаяют, то можно тогда координаты проверенного мастера ? ну тогда хотя бы в Харькове уже, на восточный регион я пока не созрел. заранее спасибо.

Приблизительные координаты - на улочке от велозаводск.моста направо к ул.Академика Павлова (двигаясь по Моск. проспекту от ХТЗ в центр). были хорошие отзывы о нем.

у меня были хорошие отзывы о Сергее с Даниловки-но был там давно, года 2-3 назад, последних отзывов не знаю.