Горит Чек-Енжин

UzzzVer · 23.11.2010, 01:54

Цитата:

Сообщение от Punk

форсунки чистил год назад - может быть причиной? Недавно свечи поменял.

Влёгкую.
А со свечами поосторожней. Ни в коем случае не ставь Brisk !!!

Ветал · 23.11.2010, 09:35

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Ни в коем случае не ставь Brisk !!!

шо, пэчэ исчо?

UzzzVer · 23.11.2010, 10:02

Цитата:

Сообщение от Ветал

шо, пэчэ исчо?

нуевонах! У меня одна рассыпалась вхлам на третий день, кусок прилип под клапан и клапан сцуко прогорелнах.

blgorka · 23.11.2010, 13:26

Если снятие клемы не поможет - то надо подключить комп и не заниматься гаданием. Все станет ясно. Из-за засратых форсунок Чек загораться может, но не постоянно или помигивать. После включения зажигания (без запуска) - он гореть из-за засратых форсунок не должен.
У меня например в воскресенье баг был - машина пол дня простояла с открытым капотом под дождем, завелся - чек горит. Поехал - все ОК, никаких проблем. И клемы снимал и зажигание включал-выключал - горит. Таки подключил ноут - ошибка РХХ. Сбросил - больше не загорается. Заценил приимущества инжа, когда о баге не надо гадать, а можно конкретно посмотреть. Видать таки подзалило водой.
Еще чек может загореться когда ты заводишься сразу вставив ключ и сразу стартером крутить. Т.е. не ждешь паузу в 2-3 сек. перед запуском стартера. Но в таком случае он тоже должен переставать гореть при повторном вкл-выкл. зажигания.
Это я к тому что какая-то разовая ошибка, которая случилась один раз - может постоянно теперь гореть. Снимание клемы с АКБ должно помочь.

АтаН · 23.11.2010, 15:42

Цитата:

Сообщение от blgorka

Заценил приимущества инжа, когда о баге не надо гадать, а можно конкретно посмотреть.

А кто-то помнится советов не слушал в БЖ.

blgorka · 23.11.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от АтаН

А кто-то помнится советов не слушал в БЖ.

Ну... мне к этому нужно было самому прийти

Кстати у меня с спорт.валом чудесно все работает на прошивке под 317ый вал. На стоковой чуть плавал ХХ на прогретом моторе. А то ты мне летом звонил, рассказывал о своей трабле...

АтаН · 23.11.2010, 21:59

Цитата:

Сообщение от blgorka

Ну... мне к этому нужно было самому прийти

Бывает. Я знал, что ты или инжектор поставишь или машину продаш (имеется в виду отрезок времени).

Цитата:

Сообщение от blgorka

Кстати у меня с спорт.валом чудесно все работает на прошивке под 317ый вал. На стоковой чуть плавал ХХ на прогретом моторе. А то ты мне летом звонил, рассказывал о своей трабле...

Да, так было и есть. Что делать не знаю, вал я не вернул. Может я его криво ставил, проверял все много раз, обычный когда вернул все стало нормально. Давление в впускном у тебя сколько? Как и чем отличается спорт вал от 317?
Тему правда тут засоряем.

Mihalych · 23.11.2010, 21:55

Цитата:

Сообщение от blgorka

Если снятие клемы не поможет - то надо подключить комп и не заниматься гаданием. Все станет ясно. Из-за засратых форсунок Чек загораться может, но не постоянно или помигивать. После включения зажигания (без запуска) - он гореть из-за засратых форсунок не должен.
У меня например в воскресенье баг был - машина пол дня простояла с открытым капотом под дождем, завелся - чек горит. Поехал - все ОК, никаких проблем. И клемы снимал и зажигание включал-выключал - горит. Таки подключил ноут - ошибка РХХ. Сбросил - больше не загорается. Заценил приимущества инжа, когда о баге не надо гадать, а можно конкретно посмотреть. Видать таки подзалило водой.
Еще чек может загореться когда ты заводишься сразу вставив ключ и сразу стартером крутить. Т.е. не ждешь паузу в 2-3 сек. перед запуском стартера. Но в таком случае он тоже должен переставать гореть при повторном вкл-выкл. зажигания.
Это я к тому что какая-то разовая ошибка, которая случилась один раз - может постоянно теперь гореть. Снимание клемы с АКБ должно помочь.

+1

23.11.2010, 13:26	#4
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Если снятие клемы не поможет - то надо подключить комп и не заниматься гаданием. Все станет ясно. Из-за засратых форсунок Чек загораться может, но не постоянно или помигивать. После включения зажигания (без запуска) - он гореть из-за засратых форсунок не должен. У меня например в воскресенье баг был - машина пол дня простояла с открытым капотом под дождем, завелся - чек горит. Поехал - все ОК, никаких проблем. И клемы снимал и зажигание включал-выключал - горит. Таки подключил ноут - ошибка РХХ. Сбросил - больше не загорается. Заценил приимущества инжа, когда о баге не надо гадать, а можно конкретно посмотреть. Видать таки подзалило водой. Еще чек может загореться когда ты заводишься сразу вставив ключ и сразу стартером крутить. Т.е. не ждешь паузу в 2-3 сек. перед запуском стартера. Но в таком случае он тоже должен переставать гореть при повторном вкл-выкл. зажигания. Это я к тому что какая-то разовая ошибка, которая случилась один раз - может постоянно теперь гореть. Снимание клемы с АКБ должно помочь. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.