проблема с движком

Sashok_NZ · 26.11.2010, 02:45

Соглашусь с Voffka_110216, есть вариант, что карб переливает. Надо проверить уровень топлива в поплавковой камере (расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке должно быть от 3,5 до 5,5мм), степень износа иглы. А регулировка примерно такова: полностью ввёрнутый винт качества смеси (если будет глохнуть, то можна чуть выкрутить), выкручивать на работающем двигателе до максимальных оборотов (на слух), главное вовремя услышать когда смесь начинает переобогащаться (это будет заметно по снижению оборотов).

**Storag** · 26.11.2010, 12:26

Цитата:

Сообщение от Sashok_NZ

расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке должно быть от 3,5 до 5,5мм

Необходимо просто сделать так чтобы шов поплавка был параллелен крышке а не мерять расстояние.

26.11.2010, 02:45	#1
Sashok_NZ ♂ Адрес: Нежин Возраст: 41 Сообщений: 51 Машина: ВАЗ 2171 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Соглашусь с Voffka_110216, есть вариант, что карб переливает. Надо проверить уровень топлива в поплавковой камере (расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке должно быть от 3,5 до 5,5мм), степень износа иглы. А регулировка примерно такова: полностью ввёрнутый винт качества смеси (если будет глохнуть, то можна чуть выкрутить), выкручивать на работающем двигателе до максимальных оборотов (на слух), главное вовремя услышать когда смесь начинает переобогащаться (это будет заметно по снижению оборотов).