Вопросики новичка

[Aprox]

Сообщение от Andy76

А шо ?

Ничё, просто я для себя вывел правило - никогда не спорить с водолеями - как-то по жизни так получилось... Ну не понимаю я, зачем реально рисковать, двигаясь на малой дистанции с высокой скоростью ? Ради гипотетической угрозы ? Ладно, замнём для ясности - всё равно каждый будет и дальше ездить так, как считает правильней для себя...

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Ничё, просто я для себя вывел правило - никогда не спорить с водолеями - как-то по жизни так получилось...

Ну похоже тебе придется расширять круг знаков Так мож не в них дело ?

И меня действительно не переспоришь. По крайней мере здесь.

Плюс не забывайте народную мудрость: "в любом споре - один дурак, другой подлец"

Сообщение от Aprox

Ну не понимаю я

Ну потому и не понимаешь, что не хочешь или не можешь вникнуть в суть обсуждаемого и посмотреть на проблему чужими глазами. Сразу пропускаешь все через призму собственного мировоззрения и личных представлений о добре и зле. Это бесперспективно и бесполезно. Речь шла об объективном анализе происходящих в потоке процессов и способах их учета для оптимального выбора собственной поведенческой линии в каждой конкретной дорожной ситуации.

Еще раз по полочкам на другом примере:

Бык бежит на тореадора с целью тотального уничтожения.
Что является причиной такого поведения быка в такой ситуации ?
Ответ - красная тряпка, которой тореадор помахал быку.
Почему ? Потому что - не было бы красной тряпки - не было бы агрессии. Красная тряпка - разрыв в потоке. Бык - гонзалез. Тореадор - сознательный идейный водятел, который 60 в левом ряду и ни пяди родной земли (левого ряда) врагам.

Это пример сознательного воздействия.

Идем далее.

Идиот в красных труселях с бодуна выполз на луг перед быком. Бык бежит на идиота с целью тотального уничтожения. Вопрос - кто из них плохой а кто хороший (бык-гонзалез или идиот-тошнот) ? И что делать Энде, который случайно оказался рядом и попадает под замес

Это пример бессознательного воздействия.

Что касательно дистанции и скорости - это опять же СУБЪЕКТИВНО. Не всегда кажущаяся тебе лично опасной дистанция является таковой на самом деле. Впрочем и это не важно. Важна оценка дистанции большинством. Это большинство объективно существует и оказывает существенное влияние на формирование структуры потока. Явление можно регулярно наблюдать на дороге, когда поток чинно едет с примерно равными интервалами и дистанциями между участниками.

Важно понимать (и принимать (!!!)), что отклонение в минус ( в нашем случае - гонзалезность, сокращение дистанции) не вызывает дезорганизиации потока.
А отклонение в плюс (тошнотизм, увеличение дистанции) - вызывает.

[Aprox]

Сообщение от Andy76

И меня действительно не переспоришь. По крайней мере здесь.

дык, ты тоже, получается:

Сообщение от Andy76

...не хочешь или не можешь вникнуть в суть обсуждаемого и посмотреть на проблему чужими глазами. Сразу пропускаешь все через призму собственного мировоззрения и личных представлений о добре и зле.

а это

Сообщение от Andy76

бесперспективно и бесполезно...

Сообщение от Andy76

Плюс не забывайте народную мудрость: "в любом споре - один дурак, другой подлец"

это о споре на деньги... ))

Сообщение от Andy76

Речь шла об объективном анализе происходящих в потоке процессов и способах их учета для оптимального выбора собственной поведенческой линии в каждой конкретной дорожной ситуации.

Дык, об этом я и толкую, что не всегда этот "оптимальный выбор собственной поведенческой линии" будет совпадать с общей логикой потока, помимо целостности потока есть более приоритетные вопросы, а именно безопастность (собственная и других участников дорожного движения). Никто ведь не утверждает, что надо просто из принципа тормозить поток, но если выбирать между "ламинарностью" и неразрывностью потока и безопасностью, то, на мой взгляд, безопасность превыше всего...

Сообщение от Andy76

Бык бежит на тореадора с целью тотального уничтожения.
Что является причиной такого поведения быка в такой ситуации ?
Ответ - красная тряпка, которой тореадор помахал быку.
Почему ? Потому что - не было бы красной тряпки - не было бы агрессии.

Ты только что всех водителей приравнял к быкам ! )))) Люди тем и должны отличаться от быков, что не должны необдуманно реагировать на "красную тряпку"... А если человек - бык, то имеем ситуацию, о которой говорили выше - о сознательности и культуре на дороге и вообще в жизни...

Сообщение от Andy76

Что касательно дистанции и скорости - это опять же СУБЪЕКТИВНО. Не всегда кажущаяся тебе лично опасной дистанция является таковой на самом деле.

Не уверен - не обгоняй ! )) Если водителю ситуция кажется опасной - он должен вести себя соответственно своим возможностям и возможностям своего ТС...

Сообщение от Andy76

Важно понимать (и принимать (!!!)), что отклонение в минус ( в нашем случае - гонзалезность, сокращение дистанции) не вызывает дезорганизиации потока.
А отклонение в плюс (тошнотизм, увеличение дистанции) - вызывает.

Это факт. И если ситуация позволяет не вызывать дезорганизиации потока, то, безусловно, не стоит этого делать...

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Ты только что всех водителей приравнял к быкам ! )))) Люди тем и должны отличаться от быков, что не должны необдуманно реагировать на "красную тряпку"... А если человек - бык, то имеем ситуацию, о которой говорили выше - о сознательности и культуре на дороге и вообще в жизни...

Ключевое слово - должны. Увы, имеем суровую реальность в виде http://lurkmore.ru/95
Так что все разглагольствования на тему кто кому чего должен - беспочвенны. Только констатация фактов, ничего более. Вот в таких условиях приходится выживать...

Сообщение от Aprox

Не уверен - не обгоняй ! )) Если водителю ситуция кажется опасной - он должен вести себя соответственно своим возможностям и возможностям своего ТС...

Опять... должен. Ну не должен он. Если он тупой идиот - он полезет обгонять. Если он хитрый прошареный жлоб - он полезет обгонять. Если он отморозок - он полезет обгонять. Если ему ситуация не покажется опасной - он полезет обгонять.

Нельзя основываться на том, что другие обязаны или должны соблюдать какие-то эфемерные правила... Даже не смотря на то, что согласно ПДД ты на это вправе. А то будет надпись, как на могилке пешехода - "Да, он был прав!".