ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.11.2010, 03:19   #126
Grazhdanin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,020
Длина: 5420мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Вот блин знатоки...
Было у меня такое!
Вылечилось заменой сайлент-блоков балки!!!
Grazhdanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 08:59   #127
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Книга Пророка Серыфимыча
161 страница 3 абзац
"На автомобиле конструктивно заложено схождение задних колёс в пределах 0гр+_20мин для каждого колеса.
За схождение заднего колеса принимается угол, образованный плоскостью колеса и осью движения автомобиля.Этот угол устанавливается на при сборке автомобиля и обеспечивает равномерный износ шин в течение длительной эксплуатации.
Однако в результате естественного износа сайлент-блоков подвески, ослабления крепления, а также деформации деталей от сильных ударов при движении с большой скоростью по плохой дороге сход может нарушиться, что повлечёт за собой неравномерный износ шин.
Схождение задних колёс проверяют на станциях техобслуживания, имеющих специальные оптические измерительные установки"
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:21   #128
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

...Красиво излагает,шельма...(с)
Сколько приходилось,ни разу не встречал элементов,которые при СБОРКЕ(С) установлены для обеспечения схода,а если такое заложено в геометрии балки,то почему об это нет ни слова у Фучаджи,и не только?
...павлины,говоришь?...(с) Сайлентблоки никак не влияют на сход/развал,если они просто задавливаются в гнездо без элементов регулировки,да и как они на него влияют,где они находятся,в каком плече балки?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:24   #129
ZoZo
 
ZoZo
 
Адрес: бомж
Возраст: 41
Сообщений: 1,845
Машина: Renault Megane
Длина: 14580мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ZoZo с помощью ICQ
По умолчанию

Своїх 5 добавлю - в мене виїдає ОБА боки ОБОХ задніх коліс. Ну дуже помітний факт. Сайленти бадки я міняв, правда чую шо їм знов гаплик, але всеодно - колеса їла до і після заміни. Навіть під час)))
ZoZo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:28   #130
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Балка-горбатая.Только и всего.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:29   #131
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
...Красиво излагает,шельма...(с)
Сколько приходилось,ни разу не встречал элементов,которые при СБОРКЕ(С) установлены для обеспечения схода,а если такое заложено в геометрии балки,то почему об это нет ни слова у Фучаджи,и не только?
...павлины,говоришь?...(с) Сайлентблоки никак не влияют на сход/развал,если они просто задавливаются в гнездо без элементов регулировки,да и как они на него влияют,где они находятся,в каком плече балки?
Пророк Серафимыч сиречь Константин Серафимович Фучаджи!!!
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:31   #132
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Какое издание?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:35   #133
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Какое издание?
Москва Патриот 1992г
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 09:46   #134
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Да,есть такое,но там есть и больше- если о регулировке передних есть детальная картина что и как,то по поводу задка,самой процедуры нет ни слова.Из этого следует,что тот как-бы технологический допуск в =/- 20минут надо принимать на веру и никак не предусмотрена его регулировка в дальнейшем.В данном случае этот вариант при такой цене балки не всех устраивает.
А то,что написано Фучаджи,возможно,замышляло сь в производстве,но не попадалось.Везде одна картина-болты,намертво закрученные в ступицу.И это может говорить только об одном-высокой технологической культуре и дисциплине производста...
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 10:03   #135
ZoZo
 
ZoZo
 
Адрес: бомж
Возраст: 41
Сообщений: 1,845
Машина: Renault Megane
Длина: 14580мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ZoZo с помощью ICQ
По умолчанию

Так а чого ж може гризти обидві боковини? Може хто стикався з таким?
ZoZo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 10:44   #136
s600
 
s600
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,256
Машина: Пуг 206,(ex-w1103 1.2Li '06)
Длина: 4610мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для s600 с помощью ICQ
По умолчанию

В мене таке було - їло з країв на обох колесах. Зробив розвал по фірмовій технології з шайбами. Потім все-одно їло. Поставив іншу диски - все стало на свої місця. Подивіться, може у Вас самі колеса квадратні.
s600 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 10:46   #137
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Да,есть такое,но там есть и больше- если о регулировке передних есть детальная картина что и как,то по поводу задка,самой процедуры нет ни слова.Из этого следует,что тот как-бы технологический допуск в =/- 20минут надо принимать на веру и никак не предусмотрена его регулировка в дальнейшем.В данном случае этот вариант при такой цене балки не всех устраивает.
А то,что написано Фучаджи,возможно,замышляло сь в производстве,но не попадалось.Везде одна картина-болты,намертво закрученные в ступицу.И это может говорить только об одном-высокой технологической культуре и дисциплине производста...
Там, заметьте, про развал вообще ни слова-но возник народный способ подкладавания шайб. Будь в креплении ступицы 4 точки вместо трёх- этими же шайбами лечилось бы и схождение, а так...
Через две страницы Фучаджи пишет,"причиной увода автомобиля от прямолинейного движения могут быть...деформация рычагов балки на подвеске. Отрихтовать рычаги балки (только на станции техобслуживания при наличии специального кондуктора) или заменить балку."
А к чему ведёт деформация рычагов балки? К тому же нарушению схождения развала и как следствие увод и износ. Но неисправность очень редкая, думаю потому, что балка гораздо прочнее покрышки вместе с диском. Когда я погнул свою ( это было невероятное стечение) колёсный диск напоминал packman`a ,балка начала слегка деформироваться только когда диск смяло до барабана.
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 10:54   #138
ZoZo
 
ZoZo
 
Адрес: бомж
Возраст: 41
Сообщений: 1,845
Машина: Renault Megane
Длина: 14580мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ZoZo с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s600 Посмотреть сообщение
В мене таке було - їло з країв на обох колесах. Зробив розвал по фірмовій технології з шайбами. Потім все-одно їло. Поставив іншу диски - все стало на свої місця. Подивіться, може у Вас самі колеса квадратні.
ТА в принципі на різних дисках таке явище є. Зараз поставив нові скати і диски - подивлюся.
ZoZo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 11:22   #139
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZoZo-Vogel Посмотреть сообщение
ТА в принципі на різних дисках таке явище є. Зараз поставив нові скати і диски - подивлюся.
А может хронический недокач и-или перегруз?
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 11:53   #140
Slavan
 
Slavan
 
Адрес: Киев
Сообщений: 716
Длина: 7550мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

почему-то, все забывают про ступичные подшипники
если жрёт с двух сторон, то 1) низкое давление в шинах; 2) размер шины
Slavan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 13:46   #141
ZoZo
 
ZoZo
 
Адрес: бомж
Возраст: 41
Сообщений: 1,845
Машина: Renault Megane
Длина: 14580мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ZoZo с помощью ICQ
По умолчанию

Хронічний недокач - як варіант. Перегруз відпадає в принципі - бо 99,9 часу катаюся я+купа каталогів в багажніку і бомба 50л.
З.І. А можна про підшипники детальніше - бо ресурса в оних нема зовсім, вже більше 100тик.
З.З.І. Розмір стандарт.
ZoZo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 15:14   #142
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А при чем тут подшипники? Если недо- гремит колесо,если пере- греется,но как это на развал/сход влияет???
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:03   #143
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camerman Посмотреть сообщение
Там, заметьте, про развал вообще ни слова-но возник народный способ подкладавания шайб. Будь в креплении ступицы 4 точки вместо трёх- этими же шайбами лечилось бы и схождение, а так...
А так тоже можно сход поправить. Просто ставить наверх разные шайбы.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:24   #144
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Khrap2008 Посмотреть сообщение
А так тоже можно сход поправить. Просто ставить наверх разные шайбы.
Да нифига- ты подумай, как только сверху добавишь шайбу сход сделаешь, а развал опять уйдёт боковины жрать.

Последний раз редактировалось Camerman; 30.11.2010 в 16:25. Причина: синтаксис
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:29   #145
Camerman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ось поворота колеса будет не вертикальной а по стороне треугольника противоположной подложенной шайбе.
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:54   #146
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Там ТРИ болта,можно делать с успехом все-и сход,и развал.Проверено,не жреть ничего.И по какой такой причине развал изменит сход,каким боком они связаны, и насколько,посмотрите же конструкцию!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 16:59   #147
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camerman Посмотреть сообщение
Да нифига- ты подумай, как только сверху добавишь шайбу сход сделаешь, а развал опять уйдёт боковины жрать.
+1.
Для себя решил - только замена балки.
А с шайбами игрался в свое время, до одного места все это ИМХО.
Разве что делать на стенде.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2010, 17:03   #148
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Вы игрались,а надо было просто сделать- горизонтальная площадка,уровень(отвес),рез инка рыбацкая,инструмент,руки,г лова...
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 09:34   #149
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 41
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

Кук все правильно говорит. Только с шайбами играться не надо. Надо точно вычислить необходимую толщину.
Толщина шайбы=(расстояние от отвеса до колеса сверху - расстояние от отвеса до колеса снизу)*разница в высоте между болтами которыми ступица к балке прикручивается/разница в высоте между точками на отвесе где мерялось расстояние до колеса.
Это развал. Схождение делается аналогично. Все делается без ямы за час
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 09:36   #150
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,589
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Пускай меняют! Так проще и дешевле.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:14. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.