ЭППХ для газа. Дубль три

Stranik · 02.12.2010, 00:55

Идея стоящая, сам в теории ее обмозговую несколько месяцев, есть с чего собирать, возможности делать детальки, но нет времени. В теории оснастить разгрузочный клапан регулируемым жиклером для обеднения смеси на оборотах за 1700. Вся схема управляется тем же блоком ЭППХ. до 1700 клапан закрыт, выше открыт.
Муки с выбором клапана... какой взять, вроде как начал склонятся к ел. клапанам что на вазовской класике стоят для ХХ, или клапан на опрыскиватель стекол с 2108.

Igor_Slavuta · 02.12.2010, 09:25

Цитата:

Сообщение от Stranik

клапан на опрыскиватель стекол с 2108.

А это что за чудо?

Stranik · 02.12.2010, 18:04

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

А это что за чудо?

На ВАЗ 08-09 старых выпусков шел один двигатель на омыватель и два ел. клапана для разделения потока жидкости на переднее стекло и заднее. Клапан простой, плюс минус, две штуцерка, вход выход.

02.12.2010, 00:55	#1
Stranik ♂ Адрес: Умань Возраст: 46 Сообщений: 1,114 Машина: 1.3Li/1.9dti Длина: 6350мкм Диаметр: 30мм	Идея стоящая, сам в теории ее обмозговую несколько месяцев, есть с чего собирать, возможности делать детальки, но нет времени. В теории оснастить разгрузочный клапан регулируемым жиклером для обеднения смеси на оборотах за 1700. Вся схема управляется тем же блоком ЭППХ. до 1700 клапан закрыт, выше открыт. Муки с выбором клапана... какой взять, вроде как начал склонятся к ел. клапанам что на вазовской класике стоят для ХХ, или клапан на опрыскиватель стекол с 2108.