моя перва машина, таврия...

фото

фото2

фото3

после покрасок и обработок начал делать по мелочам, перебрал стартер, в генераторе поменл подшипники, установил рем комплект рулевой рейки, 2 тефлоновых втулки, перебрал моторчик дворника заднего, переднего, и мотор печки. имеется в виду разобрал промыл бинзином и смазал обильно все смазкой xado-восстановительная, красна такая, клубничный запах. тришыповик тоже иглы на xade только защитной.
петли прошол разверткой и установил клапана от газели, обрезаные.помпу тоже разпресовал и смазал подшипник xado. почутчуть брался за зборку салона...

на пол поставил кавролин, сверху ленолиум, правда недавно под кавролином был установлен войлок автомобильный типа вибро-шумка и теплоизоляция. под передними ковриками кавролин семний и войлок тоже чтобы можно было его повесить, а линолиум при етом завернуть чтобы проветрить.

после и вовремя робот над кузовом фото 2

потом начал заниматся самым для меня интересным- мотором, хорошо виучив мануал не один, и благодаря опыту работы с моторами мотоциклов и мотороллеров, поменял все сальники, претер клапана, поменял все прокладки, вкладышы, розточил под 2 ремонт, прада стояли стандартные поршня, поменял все резиновые трубки и хомуты, некоторые на антифриз оставил. поменял кулису, гофру и сальник штока кпп, выхимной втулки вилки, сцепление.
скажу что после сборки и первой заводки, потекла вода с под головы, испугался снял, и увидел что прокладка колектора гамно полное, картон, пропитался и дал теч, поменял на специальные паронитовые з красным заводским герметиком по кругу и супер!

масло в мотор залил на 1 тисячу обкатки -полусынтетику тнк, потом xado 15w40 полусинтетика, в коробку xado минералку 80w90. дорого канешно стало в коробку, зато шума почти нет, из недостатков вижу сейчас только что на морозе слишком густое с утра при завоке заметно после того как отпускаю сцепление.

продолжение