Не могу побороть течь масла из потдона.

[bereznoy]

На сколько мне известно на всех ныне выпускаемых моторах МЕМЗ вместо прокладки поддона - герметик.

[тавролог]

Прокладку лучше ставить, и лучше паронитовую 1,5-2мм, мягкую. Промазать тонко герметиком с обоих сторон. Плоскости обезжирить! Поможет, если "ступенька" стыков передней и задней крышек и блока небольшая- +)-0,2мм. Если больше- добавь на эти места герметик, но не навали! Прокладка в этих случаях - одноразовая!

[механик]

чем это лучше?и накой прокладка если всеравно герметиком с двух сторон мазать?

[тавролог]

Поддон картера литой, а значит- жесткий и компенсировать несовпадение плоскостей блока и крышек не сможет. Тем более,учтите вибрацию + вес поддона+ вес масла... С учетом "пропеллерности" плоскости поддона уже думаешь о прокладке.. С ней сухо и комфортно..

[СБорисов]

Сообщение от тавролог

Поддон картера литой, а значит- жесткий и компенсировать несовпадение плоскостей блока и крышек не сможет. Тем более,учтите вибрацию + вес поддона+ вес масла... С учетом "пропеллерности" плоскости поддона уже думаешь о прокладке.. С ней сухо и комфортно..

А еще может порядок затяжки винтов существует. Тоже иногда помогает, когда ничего уже не помогает.

[тавролог]

Можно и не так пунктуально.. Главное- обеспечить равномерость обтяжки по сторонам (от центра: бок-бок-торец-торец) и по усилию. Здесь дурь не нужна- нужен мозг!

[СБорисов]

Та да.

[тавролог]

Да, кстати: в отверстия болтов поддона в передней и задней крышках рекомендую поставить шпильки М6 с выступанием над гайкой 1.5-2мм, ибо резьба М6 в алюминии очень слаба и недолговечна, особенно в неопытных руках (не в обиду).. Но двигун надо будет вывешивать при открученой передней опоре..

[Дачник]

А чё это ни кто про динамометрический ключ не вспомнил??? Может тогда и шпильки не понадобились бы?

[Storag]

Герметиком тоже надо уметь пользоваться. Почему-то мало кто читает инструкцию и прикручивают уплотняемые детали сразу после намазывания. Почему при этом герметик должен держать?

[superpriz]

Последнее время вообще перестал ставить прокладки,обезжириваю поверхности,наношу равномерный слой герметика(в основном пользуюсь ABRO 999 серый),даю время высохнуть(несколько часов),потом ещё совсем тонкий слой и ставлю-гарантия 99,9.

[тавролог]

Простите, но не нужно упоминать ABRO.. Хлам редкостный!!! Не ведитесь на песни соловьиные.. Уже около 10лет пользуем продукцию LOCTITE, для поддонов-№5900. То, что надо! Да, не дешев, но оно того стоит..

[Storag]

спор о том что луше - локтайт или абро здесь неуместен. Для поддона пофигу если не нарушать технологию.

[тавролог]

Сообщение от Storag

спор о том что луше - локтайт или абро здесь неуместен. Для поддона пофигу если не нарушать технологию.

Да если некоторые темы и ответы прочтут технологи ЗАЗ- суицид неминуем!

[Storag]

Работа технологов направлена по большей части на удешевление производства а не на улучшение продукции. Улучшение чаще всего является побочным эффектом и бывает редко.

[superpriz]

Сообщение от тавролог

. Уже около 10лет пользуем продукцию LOCTITE, для поддонов-№5900. То, что надо! Да, не дешев, но оно того стоит..

Может быть,не спорю,пользовался герметиками и получше,но не всегда есть под рукой да и в продаже,если делать толково то хватает и ABRO(хоть и г...о).

[Дачник]

Интересно, чем так уж АБРО не угодил товарищу мотористу с 20-и летним стажем?

[СБорисов]

Так течет масло или нет?

[тавролог]

Сообщение от Дачник

Интересно, чем так уж АБРО не угодил товарищу мотористу с 20-и летним стажем?

Не то, что-бы не угодил- просто купите LOCTITE, TEROSON, ELRING и др. и сравните с АБРО. Комментарии излишни.. Я не пытаюсь рекламировать, нет, но говорю о своем опыте.. Да, кстати, Казанские герметики тоже неплохи, но очень уж быстро "сохнут" да и часто расслаиваються в тюбе по составу.. Но если "дубеют", то "дубеют"!

[СБорисов]

Сообщение от СБорисов

Так течет масло или нет?

Так течет масло или нет?

[тавролог]

Сообщение от СБорисов

Так течет масло или нет?

У кого?

[СБорисов]

У топик стартеров.

[Rommikha]

Сообщение от СБорисов

Так течет масло или нет?

Течёт не то слово, особенно когда слил после 3тыков после капиталки минералку и залил кастрол полусинт. Завтра буду садить на герметик, отпишусь, задрало, 1л - 1000 км примерно = 55 грн.

[тавролог]

Сообщение от Rommikha

Течёт не то слово, особенно когда слил после 3тыков после капиталки минералку и залил кастрол полусинт. Завтра буду садить на герметик, отпишусь, задрало, 1л - 1000 км примерно = 55 грн. Вопрос, если помимо поддона ещё и сальник КВ сопливит, его реально поменять не вытаскивая двигла? Почему спрашиваю, потому что недавно приходилось менять ремень ГРМ и снимал соответсвенно ремень гены, зазор с кузовом мал очень, шкив снять не представляю даже как, а дальше тем более.

Если будете ставить прокладку из "типа красного линолиума"-всю герметиком не мажьте-выдавит, только стыки на блоке. Поменять пер. сальник можно, но игры много: двигло нужно будет приспустить с правой подушки и с передней подушки лыжи- иначе шкив не снять.. Нужны таль или домкрат и яма или подъемник,хотя тут яма лучше..

[Rommikha]

Сообщение от тавролог

Если будете ставить прокладку из "типа красного линолиума"-всю герметиком не мажьте-выдавит, только стыки на блоке. Поменять пер. сальник можно, но игры много: двигло нужно будет приспустить с правой подушки и с передней подушки лыжи- иначе шкив не снять.. Нужны таль или домкрат и яма или подъемник,хотя тут яма лучше..

Буду пытаться вообще без прокладки по технологии описаной выше: проверка на неровность, обезжиривание, намазывание герметика, пару часов на его прихватывание, небольшой слой сверху и к болку почуть-чуть, прокладки из говнолинолеума, сам понимаю, будет хуже. На яме с домкратами или лебёдкой, есть куда, гараж "Кулибина" - космовода со стажем