Тюнинг ГБЦ - Страница 5

19.05.2011, 10:10

blgorka, так что там с валом? есть точные данные?

blgorka · 19.05.2011, 10:38

неа

Как говорится: обещать не значит жениться. Обещали мне распечатки и тишина...

20.05.2011, 05:56

Цитата:

Сообщение от blgorka

неа

Как говорится: обещать не значит жениться. Обещали мне распечатки и тишина...

вот это и характеризует контору.
почему ты сам так уверен, что там характеристики вала, такие как они сказали?

michelzaz · 19.05.2011, 19:38

а можна доработать гбц без выпресовки направляющих,

а то есть новая голова в сборе,хочу доработать .

Илья Лавр · 19.05.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от michelzaz

а можна доработать гбц без выпресовки направляющих,

а то есть новая голова в сборе,хочу доработать .

можно...только сначала пилим направляйки - а потом уже канал...иначе шар упрется во втулку и пойдет всторону...ну и следовательно может продырявить...

Kritik · 19.05.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

можно...только сначала пилим направляйки - а потом уже канал...иначе шар упрется во втулку и пойдет всторону...ну и следовательно может продырявить...

всмисле срезать часть направляющей что в канале? ето не плохо?

blgorka · 20.05.2011, 10:48

Им оно нах не надо этим заниматься, какие-то графики искать-давать по валу который они давно продали. Я тоже об этом забыл, т.к. оно мне тоже особо нах не надо. Друг на этом валу кросс ездил, потом еще более широкий купил... Если я скажу что фаза примерно 290 +-5 то что, его сразу кто-то купит здесь? Он и так продастся харьковчанам, без всяких пересылок, графиков и другого геммора.

22.05.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от blgorka

Им оно нах не надо этим заниматься, какие-то графики искать-давать по валу который они давно продали. Я тоже об этом забыл, т.к. оно мне тоже особо нах не надо. Друг на этом валу кросс ездил, потом еще более широкий купил... Если я скажу что фаза примерно 290 +-5 то что, его сразу кто-то купит здесь? Он и так продастся харьковчанам, без всяких пересылок, графиков и другого геммора.

Просто не пойму - где гарантия, что там такие характеристики вала? Их просто нет, только на доверии. а цена нехилая за него!
По возможности поставить тюненый вал - перелохматил в свое время всю страну, даже в россию звонил, с ОКБ-Динамик общался, я это к тому что опыт есть. И когда говорят что у кого-то вал с фазой 290, берут сомнения, темболее с высотой подъема клапана так ничего и не понятно.
Почему-то у DRX'а не возникло проблем дать характеристики валов которые он в свое время предлагал...

michelzaz · 22.05.2011, 10:08

а как этот вал по ездовым качествам в городе,низы не пропали которых и так маловато.

michelzaz · 22.05.2011, 11:47

с фазой то всё ясно ,но розшырить время открытия получается только можна с увеличением высоты подёма клапана,или другой профиль кулачка с обычным подёмом,
к чему больше и склоняюсь .

и таких валов наверное нету?

22.05.2011, 13:14

Цитата:

Сообщение от michelzaz

с фазой то всё ясно ,но розшырить время открытия получается только можна с увеличением высоты подёма клапана,или другой профиль кулачка с обычным подёмом,
к чему больше и склоняюсь .

и таких валов наверное нету?

почему есть. У меня такой.

как видно подъем почти сток, а фаза впуска 287

Kulibin1102 · 22.05.2011, 13:50

Цитата:

Сообщение от Gadzilla

почему есть. У меня такой.

как видно подъем почти сток, а фаза впуска 287

А что за вал?

23.05.2011, 12:21

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

А что за вал?

в личке

TohiT · 23.05.2011, 20:39

Цитата:

Сообщение от Gadzilla

в личке

так не интересно. Если не секрет, то напиши для всех

мну тож интересно что за зверь))

п.с. Кто знает характериски распред вала 317го?? В книжике просто сказано что отличается от 307 и типа не взаимозаменяемые

blgorka · 23.05.2011, 10:39

Подъем где-то 9мм. Подъем померять не проблема вообще.

Вобщем, если желание покупать есть, я могу дать телефон, позвоните и можно поговорть о характеристиках, гарантии и т.д. А если эти вопросы чисто для интереса - то примерные данные я озвучил.

23.05.2011, 12:20

Цитата:

Сообщение от blgorka

Подъем где-то 9мм. Подъем померять не проблема вообще.

Вобщем, если желание покупать есть, я могу дать телефон, позвоните и можно поговорть о характеристиках, гарантии и т.д. А если эти вопросы чисто для интереса - то примерные данные я озвучил.

Конечно, всем интересно, это же форум про "Тюнинг ГБЦ", а не "купи-продай".

Если все так как ты говоришь - то это вал не отличается от моего, (а может мой и лучше), только мне мой обошелся в 40$. гарантией качества, что кулочки н7е сотруться через год.

blgorka · 24.05.2011, 11:29

А вы в стоке больше хотите? Да что б еще при этом и на 92ом ездить?

**Storag** · 25.05.2011, 16:37

Меряли объем камеры сгорания, меряли ход поршня - нифига в 1,1 даже до 9 не дотягивает степень сжатия.

25.05.2011, 18:22

Цитата:

Сообщение от Storag

Меряли объем камеры сгорания, меряли ход поршня - нифига в 1,1 даже до 9 не дотягивает степень сжатия.

вот-вот!

Илья Лавр · 26.05.2011, 07:09

Цитата:

Сообщение от Gadzilla

вот-вот!

про степень меньше 9....давно общеизвестный факт...

michelzaz · 25.05.2011, 20:06

а какой обём камеры в 1.2 со ст.ж 9.5 ?

**Storag** · 26.05.2011, 12:33

Цитата:

Сообщение от michelzaz

а какой обём камеры в 1.2 со ст.ж 9.5 ?

Мерять надо. Но имхо такой же как и в 1,1. Возьми головку, закрой клапана одного из цилиндров и шприцом побольше наливай туда моторное масло пока оно не станет вровень с краями камеры. Посмотри доходит ли поршень до верха блока цилиндров и в него маслица залей - там проточки под клапана ведь есть. Ну и добавь объем отверстия в прокладке. Просуммируй и получиш объем камеры сгорания. Ну и зная ход и диаметр поршня можно вычислить сжимаемый объем, просуммировать с объемом камеры сгорания и разделить на объем камеры сгорания. Получим реальную степень сжатия.

DRX · 26.05.2011, 23:28

Цитата:

Сообщение от Storag

...Возьми головку, закрой клапана одного из цилиндров и шприцом побольше наливай туда моторное масло пока оно не станет вровень с краями камеры. ...

Только лучше все-таки приложить через литол (например) стеклышко с двумя дырочками, в одну шприцом вливать, из второй воздух будет выходить. Ибо трудно угадать "вровень с краями", большой разбег показаний...

DRX · 27.05.2011, 00:48

Решил добавить немного описания по тюнингу головки, мож. кому пригодится

Жаль, целиком не влазит, разбил на три части...

TohiT · 30.05.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от DRX

Решил добавить немного описания по тюнингу головки, мож. кому пригодится

Жаль, целиком не влазит, разбил на три части...

вот за это огромнейшее спасибо

ну и +1 канеш))

19.05.2011, 10:38	#2
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	неа Как говорится: обещать не значит жениться. Обещали мне распечатки и тишина... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.05.2011, 10:48	#7
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Им оно нах не надо этим заниматься, какие-то графики искать-давать по валу который они давно продали. Я тоже об этом забыл, т.к. оно мне тоже особо нах не надо. Друг на этом валу кросс ездил, потом еще более широкий купил... Если я скажу что фаза примерно 290 +-5 то что, его сразу кто-то купит здесь? Он и так продастся харьковчанам, без всяких пересылок, графиков и другого геммора. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

23.05.2011, 10:39	#15
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Подъем где-то 9мм. Подъем померять не проблема вообще. Вобщем, если желание покупать есть, я могу дать телефон, позвоните и можно поговорть о характеристиках, гарантии и т.д. А если эти вопросы чисто для интереса - то примерные данные я озвучил. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

24.05.2011, 11:29	#17
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	А вы в стоке больше хотите? Да что б еще при этом и на 92ом ездить? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

25.05.2011, 16:37	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Меряли объем камеры сгорания, меряли ход поршня - нифига в 1,1 даже до 9 не дотягивает степень сжатия. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.05.2011, 10:10	#1
Игареня Гость Сообщений: n/a	blgorka, так что там с валом? есть точные данные?

19.05.2011, 19:38	#4
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	а можна доработать гбц без выпресовки направляющих, а то есть новая голова в сборе,хочу доработать .

22.05.2011, 10:08	#9
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	а как этот вал по ездовым качествам в городе,низы не пропали которых и так маловато.

22.05.2011, 11:47	#10
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	с фазой то всё ясно ,но розшырить время открытия получается только можна с увеличением высоты подёма клапана,или другой профиль кулачка с обычным подёмом, к чему больше и склоняюсь . и таких валов наверное нету?

25.05.2011, 20:06	#21
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	а какой обём камеры в 1.2 со ст.ж 9.5 ?