Фазированный впрыск на мемз3071 - Страница 10

AnRo · 25.03.2010, 10:38

Уважаемые тавроводы..наднях должно мне приехать два ДФ (корпус, болт, отметчик)... один получается лишним, цена 110 грн. кому нужно пишите в личку...

DRX · 25.03.2010, 11:33

Скажите, кто пробовал. Реально удалось кому расход снизить на фазированном под ДАД?
А то че то мои эксперименты привели только к тому, что для снижения расхода надо ставить расходомер и лямбду. А есть там ДФ или нет - влияния обнаружить не удалось.

IBAH · 25.03.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от Mikmm

Хлопці, ось читав... читав... і прогу пробував підганяти... і стикнувся з таким питанням...
У таблиці калібрувань підпункт "Контроль вприсrу" є параметр "Фаза виключення форсунок відносно ВМТ" діапазон значень (0-359), але значення кінця фази вприску 490 град... Як ви дієте в даній ситуації... які значення ставите?...

ты имеешь ввиду график или константу?
если константу, то это фаза впрыска на старте, на старте впрыск ПП, поэтому есть ДФ нет ДФ никакой разницы...
если график - то на этот счет есть множество теорий
для обзовем их так
1. Теория "на закрытый клапан", соотетственно значения около 360гр
2. Теория "в открытый клапан", значения около 540гр
3. комбинация двух предъидущих

я стороник теории 3.1
суть - чем ниже турбулизация заряда, тем раньше впрыск

IBAH · 25.03.2010, 14:56

Цитата:

Сообщение от DRX

Скажите, кто пробовал. Реально удалось кому расход снизить на фазированном под ДАД?
А то че то мои эксперименты привели только к тому, что для снижения расхода надо ставить расходомер и лямбду. А есть там ДФ или нет - влияния обнаружить не удалось.

мне ли вас учить, для того чтобы получить малый расход на двс Е2, надо просто нежно жать на педальку

все остальное от лукавого

теоритически разница есть только динамических режимах, поймать эту разницу, имея гаражное оборудование невозможно!
а все остальное, см. мой пост выше

но мне ДФ был нужен для "ГБО4 без газомозга", см. соответствующую тему в ГБО.
Сейчас потеплело... наслаждаюсь 8) 8) 8)
у меня задержка открытия газофорсов получилась 1.9мс... при ПП впрыске вообще кранты
с ДФ время впрыска на ХХ 7мс, форсунки закольцовываются при 5600 максимальной нагрузке, отсечку на 5000 поставил, мне хватает

и еще причина необходимости ДФ на Мемз307, слишком производительные форсунки, 250сс этож пипец!!!
зазовцев можно заподозрить "в явной пеоценке длинны своего члена"

Wild Rat · 25.03.2010, 17:39

Цитата:

Сообщение от AnRo

Уважаемые тавроводы..наднях должно мне приехать два ДФ (корпус, болт, отметчик)... один получается лишним, цена 110 грн. кому нужно пишите в личку...

есть под них один распредвал 317, новый не ходивший, есчё с голограммой, тоже, пишите

AnRo · 25.03.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от Wild Rat

Цитата:

Сообщение от AnRo

Уважаемые тавроводы..наднях должно мне приехать два ДФ (корпус, болт, отметчик)... один получается лишним, цена 110 грн. кому нужно пишите в личку...

есть под них один распредвал 317, новый не ходивший, есчё с голограммой, тоже, пишите

Сикока денег? я б непротив был купить...еще один

29.12.2010, 21:23

Где можно найти корпус ДФ и все для прехода на фазиров. впрыск?

AnRo · 30.12.2010, 03:40

Цитата:

Сообщение от sharip

Где можно найти корпус ДФ и все для прехода на фазиров. впрыск?

Спроси у МАКС 968... я у него покупал. С легкостью поменяюсь корпус ДФ. отметчик. сам ДФ и разьем к дачику на крышку сенсовую заднюю ГБЦ. + доплата на пиво с таранью.

30.12.2010, 18:34

Цитата:

Сообщение от AnRo

Спроси у МАКС 968... я у него покупал. С легкостью поменяюсь корпус ДФ. отметчик. сам ДФ и разьем к дачику на крышку сенсовую заднюю ГБЦ. + доплата на пиво с таранью.

Тоесть с меня глушка головы вала сенсовская?, и доплата?
Контакты можно?

AnRo · 31.12.2010, 00:15

Цитата:

Сообщение от sharip

Тоесть с меня глушка головы вала сенсовская?, и доплата?
Контакты можно?

а забыл же я..у кронштейн МЗ пойдет с корпусом...
Данные см в ЛС.

DRX · 25.03.2010, 19:27

Цитата:

Сообщение от IBAH

...и еще причина необходимости ДФ на Мемз307, слишком производительные форсунки, 250сс этож пипец!!!
зазовцев можно заподозрить "в явной пеоценке длинны своего члена"...

Вот-вот-вот. Мож, начать с форсов? Мысли такие блуждали, но как-то не дошло до экспериментов. Ибо с ДАДом и большими форсами низа должны плавать железно. Хорошо бы кто попробовал...

Илья Лавр · 25.03.2010, 20:46

Цитата:

Сообщение от IBAH

и еще причина необходимости ДФ на Мемз307, слишком производительные форсунки, 250сс этож пипец!!!
зазовцев можно заподозрить "в явной пеоценке длинны своего члена"

Дайте 4 штуки!!!! куплю...поменяю на 160сс от ВАЗа...или 132сс или 150сс...какие тока надо...на такие и поменяю...

AnRo · 25.03.2010, 23:54

Сименс VAZ 6238 250cc ??! ...
Илюша тебе сколько штук таких отсыпать?

ArtemSaratov · 26.03.2010, 09:39

может кому понадобится-таблица данных по многим производителям форсунок. Можно подобрать кому чего надо ))

AnRo · 26.03.2010, 09:54

....

DRX · 26.03.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

Дайте 4 штуки!!!! куплю...поменяю на 160сс от ВАЗа...или 132сс или 150сс...какие тока надо...на такие и поменяю...

Турбина зачесалась?

Mikmm · 07.10.2010, 21:30

Мужики!
Потрібна свіжа думка!
Залив у свій Микас 7.6 прогу від Январь 5.1... працює клас... але контролер викидає помилку... 0340 "Помилка датчика фаз"
Ось і думаю, а чи правильно я, свого часу, встановив мітку на розпредвалу...
Десь вичитав, що прорізь в момент стиснення в першому циліндрі... тобто ще потрібно добавити 45 гр., щоб сигнал імпульс початку прорізу був у момент початку фази стиснення в першому циліндрі...

АндрейР · 08.10.2010, 19:59

Цитата:

Сообщение от Mikmm

Мужики!
Потрібна свіжа думка!
Залив у свій Микас 7.6 прогу від Январь 5.1... працює клас... але контролер викидає помилку... 0340 "Помилка датчика фаз"
Ось і думаю, а чи правильно я, свого часу, встановив мітку на розпредвалу...
Десь вичитав, що прорізь в момент стиснення в першому циліндрі... тобто ще потрібно добавити 45 гр., щоб сигнал імпульс початку прорізу був у момент початку фази стиснення в першому циліндрі...

Просто убери галку в флагах комплектации напротив датчика фаз.
Я так понял у тебя датчик фаз на моторе не стоит.

AnRo · 11.11.2010, 10:56

Цитата:

Сообщение от Mikmm

Мужики!
Потрібна свіжа думка!
Залив у свій Микас 7.6 прогу від Январь 5.1... працює клас... але контролер викидає помилку... 0340 "Помилка датчика фаз"
Ось і думаю, а чи правильно я, свого часу, встановив мітку на розпредвалу...
Десь вичитав, що прорізь в момент стиснення в першому циліндрі... тобто ще потрібно добавити 45 гр., щоб сигнал імпульс початку прорізу був у момент початку фази стиснення в першому циліндрі...

А где ПО брал/скачивал?...выкинь ты этот ДФ, как это сделал я... и отключи его присутствие в ПО.

Mikmm · 09.10.2010, 22:41

Спасибо всем!
Разобрался с датчиком фаз…
Устанавливал ведь я отметчик сам… и не правильно его установил… ±45° от ВМТ прорезь сделал… а нужно было на фазу сжатия прорезь сделать… переделал все «Ок»… не понятно как Микас 7.6 работал…

blgorka · 03.11.2010, 12:08

Народ, подскажите плиз как с рассходом можно бороться...
Что имеем:
1. Мотор 1.3
2. На время замеров стиль езды - спокойный (1500-3000оборотов)
3. Режим: трасса(80%), город(20%).
4. Расстояния по 15км, т.е. поездки короткие, мотор прогревается только в середине поездки
5. На месте не стою и не прогреваюсь, завожусь и еду.
6. Микас 10.3 с ДФ, без лямбды.
7. Прошивка tuning, rev2 тока я в неё залил кривые топливоподачи из стоковой прошивки от 1.4 мотора
8. G0XX=70 и G0B=170
9. Свечи выкручивал, смотрел - чистые, с еле-еле сероватым оттенком.
10. Нижний штуцер на дроссельном узле (штуцер картерных газов) был заглушен. Сейчас открыл его через маленький фильтрик. Теперь ко всему еще и обороты ХХ то 1500, то нормальные 950 почему-то стали

Собственно геммор: рассход 10л/100км.

1. Кто может поделиться стоковой прошивкой от 1.3 мотора? Киньте плиз.
2. Штуцер этот нижний под дросселелем все-таки должен быть открыт или закрыт?

AnRo · 11.11.2010, 10:56

От МЛГ калибровки взял для М 7.6. в ПО корвет...Я 5.1 стоит... 450 км на 30 л = 6,66...л...50Х50 город/трасса, город до 80ти, трасса до 140-ка...

Илья Лавр · 12.11.2010, 08:07

Цитата:

Сообщение от AnRo

От МЛГ калибровки взял для М 7.6. в ПО корвет...Я 5.1 стоит... 450 км на 30 л = 6,66...л...50Х50 город/трасса, город до 80ти, трасса до 140-ка...

ну вы мля гиганты...я тут славу богу в 9 литров по городу стал укладываться...то постоянно было 9,2-9,3....а это очень долго ездил...и на тебе 8,8....
это с учетом того что например вчера я до дома ехал 2 часа 40 минут...30 км...
и позавчера столько же...нога левая отваливается...она скоро в штанину помещаться не будет...

а по прошлой неделе думаю что около 8 был расход...

так что я о ваших 7,3 и 6,66...могу тока мечтать

ПыСы...АВТОМАТ СУКА СИЛА!!!!!!

Leonsev · 12.11.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

..АВТОМАТ СУКА СИЛА!!!!!!

КАЛАШНИКОВА ? Присоединяюсь !!!

blgorka · 30.12.2010, 18:54

http://vkontakte.ru/photo-18158693_178158817 - тут ищи узнавай. Видишь сколько их лежит...
Тебе ж еще и кронштейн катушки нужен под ДФ...
http://vkontakte.ru/photo-18158693_178158818 - вот на этой фотке кронштейн который посредине - тебе нужен, а который в углу - не нужен

25.03.2010, 10:38	#1
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Фазированный впрыск Уважаемые тавроводы..наднях должно мне приехать два ДФ (корпус, болт, отметчик)... один получается лишним, цена 110 грн. кому нужно пишите в личку... __________________ рурумухарурумбурум )

25.03.2010, 11:33	#2
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Re: Фазированный впрыск Скажите, кто пробовал. Реально удалось кому расход снизить на фазированном под ДАД? А то че то мои эксперименты привели только к тому, что для снижения расхода надо ставить расходомер и лямбду. А есть там ДФ или нет - влияния обнаружить не удалось. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

25.03.2010, 23:54	#13
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Фазированный впрыск Сименс VAZ 6238 250cc ??! ... Илюша тебе сколько штук таких отсыпать? __________________ рурумухарурумбурум )

26.03.2010, 09:54	#15
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	Re: Фазированный впрыск .... __________________ рурумухарурумбурум )

03.11.2010, 12:08	#21
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Народ, подскажите плиз как с рассходом можно бороться... Что имеем: 1. Мотор 1.3 2. На время замеров стиль езды - спокойный (1500-3000оборотов) 3. Режим: трасса(80%), город(20%). 4. Расстояния по 15км, т.е. поездки короткие, мотор прогревается только в середине поездки 5. На месте не стою и не прогреваюсь, завожусь и еду. 6. Микас 10.3 с ДФ, без лямбды. 7. Прошивка tuning, rev2 тока я в неё залил кривые топливоподачи из стоковой прошивки от 1.4 мотора 8. G0XX=70 и G0B=170 9. Свечи выкручивал, смотрел - чистые, с еле-еле сероватым оттенком. 10. Нижний штуцер на дроссельном узле (штуцер картерных газов) был заглушен. Сейчас открыл его через маленький фильтрик. Теперь ко всему еще и обороты ХХ то 1500, то нормальные 950 почему-то стали Собственно геммор: рассход 10л/100км. 1. Кто может поделиться стоковой прошивкой от 1.3 мотора? Киньте плиз. 2. Штуцер этот нижний под дросселелем все-таки должен быть открыт или закрыт? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

29.12.2010, 21:23	#7
sharip Гость Сообщений: n/a	Где можно найти корпус ДФ и все для прехода на фазиров. впрыск?

07.10.2010, 21:30	#17
Mikmm Сообщений: 46 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Мужики! Потрібна свіжа думка! Залив у свій Микас 7.6 прогу від Январь 5.1... працює клас... але контролер викидає помилку... 0340 "Помилка датчика фаз" Ось і думаю, а чи правильно я, свого часу, встановив мітку на розпредвалу... Десь вичитав, що прорізь в момент стиснення в першому циліндрі... тобто ще потрібно добавити 45 гр., щоб сигнал імпульс початку прорізу був у момент початку фази стиснення в першому циліндрі...

09.10.2010, 22:41	#20
Mikmm Сообщений: 46 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо всем! Разобрался с датчиком фаз… Устанавливал ведь я отметчик сам… и не правильно его установил… ±45° от ВМТ прорезь сделал… а нужно было на фазу сжатия прорезь сделать… переделал все «Ок»… не понятно как Микас 7.6 работал…

11.11.2010, 10:56	#22
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	От МЛГ калибровки взял для М 7.6. в ПО корвет...Я 5.1 стоит... 450 км на 30 л = 6,66...л...50Х50 город/трасса, город до 80ти, трасса до 140-ка...

30.12.2010, 18:54	#25
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	http://vkontakte.ru/photo-18158693_178158817 - тут ищи узнавай. Видишь сколько их лежит... Тебе ж еще и кронштейн катушки нужен под ДФ... http://vkontakte.ru/photo-18158693_178158818 - вот на этой фотке кронштейн который посредине - тебе нужен, а который в углу - не нужен __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 30.12.2010 в 19:01.