термостат от ланоса 1.4 - Страница 10

**Buzyan** · 15.01.2013, 22:34

Сделал так: Шланги подключения- дренажный шланг (штуцер 9мм) с корпуса термостата идет на обогрев редуктора гбо слив на шланг подключения расширительного бачка поближе к двигателю. Тройник с внутренним отв на 15.5мм с меньшим отв ставить не стоит ибо при оборотах не успевает пройти проток и подымается уровень в бачке. Система работает стабильно прогрев заметно быстрее. Отмечу что нет паразитного движения ож через радиатор охлаждения писялка на расширительный бачек срабатывает при открытом термостате. Кран отопителя радиатора постоянно открыт. При разогреве мотора тепло на обогрев радиатора и на обогрев редуктора гбо приходит одновременно. Рабочая температура 85 град. проверялась по микасу подключали ноут. 92/107 я б не стал ставить.

Kent*** · 17.01.2013, 21:43

Стоит GM уже 4 год, полет нормальный, дырочку в нем сверлил на 2 мм

**Buzyan** · 18.01.2013, 07:59

Цитата:

Сообщение от Kent***

Стоит GM уже 4 год, полет нормальный, дырочку в нем сверлил на 2 мм

Диапазон температуры термоса и какая рабочая температура? (Шо есть нлрмально вам другого юзера может и не устроить.)

Kent*** · 18.01.2013, 17:16

Дааа, Юзеры тут жесткие, орем(смеемся) постоянно)

**Buzyan** · 18.01.2013, 20:31

Цитата:

Сообщение от Kent***

Дааа, Юзеры тут жесткие, орем(смеемся) постоянно)

Так что по существу?

Greep · 18.01.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Так что по существу?

Не с той стороны ты ждешь ответов по существу.... ПАРТИЗАНа знаешь? Kent*** такой же только моложе в два раза

Kent*** · 18.01.2013, 21:43

По существу, открытие термоса на 87 C, рабочая температура движка в районе 90 С

**Buzyan** · 18.01.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от Kent***

По существу, открытие термоса на 87 C, рабочая температура движка в районе 90 С
Все будьте здоровы!

Не тырындить дядьку. Рабочая температура всегда ниже температуры открытия термостата. Да канешно у вас усьо в раене 90. Просто подобные безответственные изречения сбивают с толку новичков малограмотным надо знать правду.

Kent*** · 18.01.2013, 21:48

Мда, почитал последнюю страницу бортовика Бузяна, интересует зачем вы дырявили корпус термостат? Смотрим пост 252)

**Buzyan** · 18.01.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от Kent***

Мда, почитал последнюю страницу бортовика Бузяна, интересует зачем вы дырявили корпус термостат? Смотрим пост 252)

Промах. ПОст 252 это не мое и не про меня. В моем бортовике термостат пост 451

Kent*** · 18.01.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Промах. ПОст 252 это не мое и не про меня. В моем бортовике термостат пост 451

Ухх, тему не стану читать, дабы не деградировать.

Kent*** · 18.01.2013, 21:54

Вы вообще понимаете о чем говорите??? С ваших слов у меня термостат никогда не откроется) Развивайтесь дальше...

**Buzyan** · 18.01.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от Kent***

Вы вообще понимаете о чем говорите??? С ваших слов у меня термостат никогда не откроется)
А то что показывает ноут и говорить не стану, все ребята развивайтесь дальше!

Мои иследования при установке термостата 1.4 Термостат был "проварен" Температура начала открытия 89 градусов При температуре 95 град ход штока 6мм полное открытие при 98 град. ход штока 8мм. Также презжал товарищ с ноутом форумчанин Алексей и наблюдали работу термостата. Как же вы с ноутом не можете определить рабочую температуру? Что это за формулировка в раене 90?
У меня при поверке скачков температуры не наблюдалось. При 95 град срабатывает карлсон и выкл при 92 град. При движении по городу 85-86град. Корпус термостат сделал Игорь С Горловки ия у его последний - заготовки кончились. На его корпусах уж катается немало народу на тавро и славуто форумах. Одним словом изделие проверено. ВАс интересует подключение моего термостата? Спросите-поделюсь я в этом вопросе развит не хуже вашего. При засверленом термостате у вас работает круговорот ож через радиатор и рабочая температура будет ниже моей. И при закрытом термосе ваша писялка в бачке работает ПОСТОЯННО а уменя срабатывает при открытии термостата.
Я и не говорил и не могу такого сказать что ваш термос не откроется. Исправный термос откроется.

СБорисов · 27.01.2013, 00:25

Может и не по делу, но купил обычный стоковый термос, сварил, получилось 93 градуса открытие, технология варки описана на форуме у нас, ставим в воду греем, наливаем воду, как вода стала уходить фиксируем температуру открытия. С картонкой при 0 градусов 2-3 минуты на холостых уже 40, надо еще шайбу поставить.

ParSer · 29.01.2013, 12:06

Теперь в Славуте:

Прошло не так гладко - нижняя шпилька закисла вхлам, как -будто бы ее закрутили на супер-пупер цемент. В итоге обломилась под самое нимагу. Пришлось высверливать и перерезать резьбу на 10.

ParSer · 29.01.2013, 12:10

В славуте стоит БК и теперь вижу температуру с градусной точностью .
Так вот с термостатом Wahler 92/107 температура двигателя залипает на 90 градусах. На спусках при торможении двигателем бывает снижается до 88. Больше 91 на трассе нагреть не смог.
Думаю летом будет жить, а там посмотрим...

ParSer · 04.09.2013, 13:23

Цитата:

Сообщение от ParSer

В славуте стоит БК и теперь вижу температуру с градусной точностью .
Так вот с термостатом Wahler 92/107 температура двигателя залипает на 90 градусах. На спусках при торможении двигателем бывает снижается до 88. Больше 91 на трассе нагреть не смог.
Думаю летом будет жить, а там посмотрим...

Вот и лето прошло.... Температуры двигателя больше 97С не видел.
ВАХЛЕР рулед!!!

Kent*** · 01.02.2013, 01:27

Товаришь Парсер, может я не розглядел......., но мне показалось что вы положили прокладку под лейку? Если это так то удалите ее

01.02.2013, 01:28

Цитата:

Сообщение от Kent***

Товаришь Парсер, может я не розглядел......., но мне показалось что вы положили прокладку под лейку? Если это так то удалите ее

стык двух металических непритертых плоскостей будет понадежней?

Kulibin1102 · 01.02.2013, 13:34

Цитата:

Сообщение от rabbs

стык двух металических непритертых плоскостей будет понадежней?

Ну как бы да,не зря же на термостате стоит резиновое уплотнение...

ParSer · 01.02.2013, 08:22

Цитата:

Сообщение от Kent***

Товаришь Парсер, может я не розглядел......., но мне показалось что вы положили прокладку под лейку? Если это так то удалите ее

показалось. на фото просто не стянуто еще, прокладка между гбц и чебурашкой, а между чебурашкой и лейкой только термостат.

htg · 01.02.2013, 04:20

вот смотрю смотрю. а что мешает такой термостат ставить на карберную машину с трамблером и мех. бензонасосом? так смотришь вроде ничего мешать не должно. кто нить пробывал?

01.02.2013, 05:01

Цитата:

Сообщение от htg

вот смотрю смотрю. а что мешает такой термостат ставить на карберную машину с трамблером и мех. бензонасосом? так смотришь вроде ничего мешать не должно. кто нить пробывал?

куча народу

**Buzyan** · 01.02.2013, 07:46

Цитата:

Сообщение от htg

вот смотрю смотрю. а что мешает такой термостат ставить на карберную машину с трамблером и мех. бензонасосом? так смотришь вроде ничего мешать не должно. кто нить пробывал?

На карбовою машину не стает. Там свое решение. Все изложено на форуме. Ищите по теме.

htg · 01.02.2013, 13:23

Цитата:

Сообщение от Buzyan

На карбовою машину не стает. Там свое решение. Все изложено на форуме. Ищите по теме.

да, я видел эти решения. у меня возникал вопрос встанет ли на карбовую таким способом как поставил ParSer. Как понял, нет, не станет.

15.01.2013, 22:34	#1
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Сделал так: Шланги подключения- дренажный шланг (штуцер 9мм) с корпуса термостата идет на обогрев редуктора гбо слив на шланг подключения расширительного бачка поближе к двигателю. Тройник с внутренним отв на 15.5мм с меньшим отв ставить не стоит ибо при оборотах не успевает пройти проток и подымается уровень в бачке. Система работает стабильно прогрев заметно быстрее. Отмечу что нет паразитного движения ож через радиатор охлаждения писялка на расширительный бачек срабатывает при открытом термостате. Кран отопителя радиатора постоянно открыт. При разогреве мотора тепло на обогрев радиатора и на обогрев редуктора гбо приходит одновременно. Рабочая температура 85 град. проверялась по микасу подключали ноут. 92/107 я б не стал ставить. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 15.01.2013 в 22:42.

17.01.2013, 21:43	#2
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Стоит GM уже 4 год, полет нормальный, дырочку в нем сверлил на 2 мм __________________ Но это жизнь, ну было и было...

18.01.2013, 17:16	#4
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Дааа, Юзеры тут жесткие, орем(смеемся) постоянно) __________________ Но это жизнь, ну было и было...

18.01.2013, 21:43	#7
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	По существу, открытие термоса на 87 C, рабочая температура движка в районе 90 С __________________ Но это жизнь, ну было и было... Последний раз редактировалось Kent*; 18.01.2013 в 22:24.

18.01.2013, 21:48	#9
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Мда, почитал последнюю страницу бортовика Бузяна, интересует зачем вы дырявили корпус термостат? Смотрим пост 252) __________________ Но это жизнь, ну было и было...

18.01.2013, 21:54	#12
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Вы вообще понимаете о чем говорите??? С ваших слов у меня термостат никогда не откроется) Развивайтесь дальше... __________________ Но это жизнь, ну было и было... Последний раз редактировалось Kent*; 18.01.2013 в 22:24.

27.01.2013, 00:25	#14
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Может и не по делу, но купил обычный стоковый термос, сварил, получилось 93 градуса открытие, технология варки описана на форуме у нас, ставим в воду греем, наливаем воду, как вода стала уходить фиксируем температуру открытия. С картонкой при 0 градусов 2-3 минуты на холостых уже 40, надо еще шайбу поставить.

29.01.2013, 12:06	#15
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Теперь в Славуте: Прошло не так гладко - нижняя шпилька закисла вхлам, как -будто бы ее закрутили на супер-пупер цемент. В итоге обломилась под самое нимагу. Пришлось высверливать и перерезать резьбу на 10. __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

29.01.2013, 12:10	#16
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	В славуте стоит БК и теперь вижу температуру с градусной точностью . Так вот с термостатом Wahler 92/107 температура двигателя залипает на 90 градусах. На спусках при торможении двигателем бывает снижается до 88. Больше 91 на трассе нагреть не смог. Думаю летом будет жить, а там посмотрим... __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

01.02.2013, 01:27	#18
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	Товаришь Парсер, может я не розглядел......., но мне показалось что вы положили прокладку под лейку? Если это так то удалите ее __________________ Но это жизнь, ну было и было...

01.02.2013, 04:20	#22
htg Забанен Адрес: РФ Сообщений: 1,383 Длина: 22520мкм Диаметр: 0мм	вот смотрю смотрю. а что мешает такой термостат ставить на карберную машину с трамблером и мех. бензонасосом? так смотришь вроде ничего мешать не должно. кто нить пробывал?