Тарахтелка - 3

[Kelvin]

по JD

вроде как начали отправлять шаровіе посілки ))
http://clip2net.com/s/3qitNW7

кто не успел тот опоздал )

[Kvarz]

Сообщение от Kelvin

по JD

вроде как начали отправлять шаровіе посілки ))
http://clip2net.com/s/3qitNW7

кто не успел тот опоздал )

У меня уже около 12 посылок трекается.

[Kelvin]

Сообщение от Kvarz

У меня уже около 12 посылок трекается.

вообщем ламері не прошарили ))

[Kvarz]

Сообщение от Kelvin

вообщем ламері не прошарили ))

Та да. Хотя сколько вкусного было за смешные деньги.

Вообще, мониторьте тему, обещают через неделю новую акцию.

[Merkurydnepr]

Посмотрим что в итоге пришлют, или вы таки думаете что китайцы - дбл блт

[Kvarz]

Народ от акции 23 октября, массово получают посылки от жд. Недовольных еще не встречал.

Изначально был готов, что за 1, 2, 3 гривны, будет кидалово.

[творческая личность]

А так вот к чему я про массу авто написал. Чем легче машина, тем больше складывается ощущение что она картонная. Причём у моих пассажиров складывалось ровно то же впечатление.

[Hacker]

короче почитал отзывы, понял что лучше еще ездить пока на кетайце

[Демьян_Dnepr]

та можно и поиграться с машиной, если это машина, а не корч с пробегом под 300тык. за 10 можно поискать цивика с пробегом до 150 и это будет японец на фазах со 140 силами, при не сильно тяжёлой машине и расходом 8-9 литров по городу. главное уметь выбирать бу.

[Aprox]

Никто ж не спорит, что можно поиграться, абы было желание... Та и клиренс для меня критичен, а у цивиков у всех беда с этим... )) Говорю ж - кому шо... У меня сошлось клиренс, простор салона для 5 человек, надежность, экономичность, гас, кондей, белый... )) Кому надо шоп сошлось валит, рулиццо и лежит пузом на асфальте - конечно не подойдёт... ))

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Aprox

Никто ж не спорит, что можно поиграться, абы было желание... Та и клиренс для меня критичен, а у цивиков у всех беда с этим... )) Говорю ж - кому шо... У меня сошлось клиренс, простор салона для 5 человек, надежность, экономичность, гас, кондей, белый... )) Кому надо шоп сошлось валит, рулиццо и лежит пузом на асфальте - конечно не подойдёт... ))

я ж не говорю что надо брать цивик всем. есть люди с необходимостью вести картоху в багажнике, тёщу на дачу и тд. это просто удачный пример бу более высокого класса, с громким именем японская машина, против бюджетной поделки типа кредитотошнот. каждому своё. лично мне нравятся купе. путешествовать лучше на джипе и тд.

[творческая личность]

Сообщение от Aprox

Кому надо шоп сошлось валит, рулиццо и лежит пузом на асфальте - конечно не подойдёт... ))

Не понимаю к чему здесь это?
Демьян только в пример привёл Цивика. Есть ещё очень много замечательных авто в эти деньги.
Просто Цивик с мотором 1.8 умудряется отлично ехать и кушать при этом меньше 10 литров.
А Логан не едет абсолютно и кушает столько же.

[творческая личность]

Не ну я же и не говорил про едет или не едет. У астры был двигатель 1.4 90 л.с. и она тоже со светофоров никого не "рвала", но она была тяжелее Логана на 300 кг и за счет массы она едет плавнее и вообще складывается ощущение более качественного и защищённого авто. Расход газа был тоже 10 литров.
Я высказал лишь своё мнение на основании своего опыта и ощущений. Я не претендую на правду в первой инстанции.
У тебя Миша просто опыт был плохой из-за того что та Вектра была мертвая.

[Aprox]

Сообщение от творческая личность

У астры был двигатель 1.4 90 л.с. и она тоже со светофоров никого не "рвала", но она была тяжелее Логана на 300 кг и за счет массы она едет плавнее и вообще складывается ощущение более качественного и защищённого авто.

У меня у верки тоже было 90 кобыл, но с 1.8... )) Теперь чего не хватает - так это паравозной тяги снизу, которая была там... Можно было ездить почти как на автомате... ))) А еще совершенно другое сочетание высоты и массы машины...

Как меня тока шо таскало по новому мосту...

Сразу таврия вспоминается... Вектра могла только вздрагивать от ветра, но курс держала как утюг при любом боковом ветре, а тут как на тавре - активная рулёжка, просто чтоб в полосе удержаться! ))) Чувак сзади ехал на линкольн навигаторе - он наверно прифигел с моих виляний в полосе, ибо его махина явно имела в виду любые боковые порывы ветра! )))

[творческая личность]

Сообщение от Aprox

У меня у верки тоже было 90 кобыл, но с 1.8... )) Теперь чего не хватает - так это паравозной тяги снизу, которая была там... Можно было ездить почти как на автомате... ))) А еще совершенно другое сочетание высоты и массы машины...

Как меня тока шо таскало по новому мосту...

Сразу таврия вспоминается... Вектра могла только вздрагивать от ветра, но курс держала как утюг при любом боковом ветре, а тут как на тавре - активная рулёжка, просто чтоб в полосе удержаться! ))) Чувак сзади ехал на линкольн навигаторе - он наверно прифигел с моих виляний в полосе, ибо его махина явно имела в виду любые боковые порывы ветра! )))

Подтверждаю. Реально Логан лёгкий, высокий и с большим клиренсом. Из-за этого сносит ветром моментально. Как в раллийных гонках приходится подруливать.

[творческая личность]

Я вобще к чему это все вёл. К тому, чтобы люди хорошо все обдумали перед покупкой. Потому как разница между авто как пропасть.
И если у вас есть кому помочь выбрать живой экземпляр б/у, то настоятельно рекомендую выбрать именно б/у в нормальном состоянии.
Ведь и ресурс многих запчастей зачастую выше чем у бюджетных но свежих иномарок.

[творческая личность]

Опять же без обид. Я разделяю твой выбор и не в коем случае не осуждаю.

[Tigra]

Та Личность прав.
И Апрокс по своему тоже прав.
Если ты уверен в б/у авто которое покупаешь, то это будет правильное решение.
Тем более я бы прислушался к нению человека, который попробовал на себе несколько вариантов. Поэтому у меня нет причин не верить словам Вадега. Да и посидев в новом Логане и в старом Супербе согласие с ним еще сильнее))
Буквально вчера с Сантой дискутировали на туже тему и я ему привел те же аргументы что и Апрокс-"У меня сошлось клиренс, простор салона для 5 человек, надежность, экономичность, гас, кондей, белый... ))" На что Санто философски заключил-"ну раз так, значит Логан твоя машина"!!! Так что... На этой ноте предлагаю и вам завершить спор.

[творческая личность]

Сообщение от Tigra

Та Личность прав.
И Апрокс по своему тоже прав.
Если ты уверен в б/у авто которое покупаешь, то это будет правильное решение.
Тем более я бы прислушался к нению человека, который попробовал на себе несколько вариантов. Поэтому у меня нет причин не верить словам Вадега. Да и посидев в новом Логане и в старом Супербе согласие с ним еще сильнее))
Буквально вчера с Сантой дискутировали на туже тему и я ему привел те же аргументы что и Апрокс-"У меня сошлось клиренс, простор салона для 5 человек, надежность, экономичность, гас, кондей, белый... ))" На что Санто философски заключил-"ну раз так, значит Логан твоя машина"!!! Так что... На этой ноте предлагаю и вам завершить спор.

Тсю... Да мы и не спорили)

[IndeeЦ]

Меня, час назад, то же чуть с моста не сдуло...

[Bad Santa]

при обсуждении выбора машин вы забыли учесть очень важную вещь. а для кого-то критическую - стоимость владения авто.
К примеру купив свежий Логан, вы не будете тратить на него в ближайшее время какие-либо значимые суммы на ремонты или эксплуатацию.. та же резина по бюджетной цене и прочие плюшки дешёвой машины.
А хорошо б/у машинка, которая хоть и классом выше может "потянуть", так что в первом случае это 10 000$ + небольшеи расходы на эксплуатацию, то во втором случае это нпример сивик за 10 000$ и возможно попадание на дорогие ремонты, опять же резина дороже и эксплуатация в целом.

[ArsenZP]

Сообщение от Bad Santa

при обсуждении выбора машин вы забыли учесть очень важную вещь. а для кого-то критическую - стоимость владения авто.
К примеру купив свежий Логан, вы не будете тратить на него в ближайшее время какие-либо значимые суммы на ремонты или эксплуатацию.. та же резина по бюджетной цене и прочие плюшки дешёвой машины.
А хорошо б/у машинка, которая хоть и классом выше может "потянуть", так что в первом случае это 10 000$ + небольшеи расходы на эксплуатацию, то во втором случае это нпример сивик за 10 000$ и возможно попадание на дорогие ремонты, опять же резина дороже и эксплуатация в целом.

Приятель взял MK Cross из салона. Доволен как слон, но колёса 16 и литьё. Мало того, что резина диких денег стоит по сравнению даже с 15, так он ещё и на шиномонтаже оставляет на полтос больше - клейкие грузики+работа дороже.
Зато типа красиво.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Bad Santa

при обсуждении выбора машин вы забыли учесть очень важную вещь. а для кого-то критическую - стоимость владения авто.
К примеру купив свежий Логан, вы не будете тратить на него в ближайшее время какие-либо значимые суммы на ремонты или эксплуатацию.. та же резина по бюджетной цене и прочие плюшки дешёвой машины.
А хорошо б/у машинка, которая хоть и классом выше может "потянуть", так что в первом случае это 10 000$ + небольшеи расходы на эксплуатацию, то во втором случае это нпример сивик за 10 000$ и возможно попадание на дорогие ремонты, опять же резина дороже и эксплуатация в целом.

дык новая или почти новая в цене падает нехило, не забудь посчитать. тем более новый логан, на котором рено настраивает заработок на запчастях.
бу машина! около 100тык делается при покупке или по чучуть за пол годика и потом ездится довольно долго. потому что у основных агрегатов ресурс под 300тык.
мне кажется, тавроводы рассматривают к покупке какие-то сиеры,вектры,премьеры с пробегом до луны. там уже подходит ремонт основных агрегатов,да и просто машина начинает рассыпаться. отсюда и боязнь брать бу. плюс реально надо уметь выбирать.
ps.вчера в тачках днепра смотрел стояла субару импреза wrx. 10500$. надо зарабатывать больше))))

[Bad Santa]

Сообщение от Демьян_Dnepr

///потому что у основных агрегатов ресурс под 300тык.

и много у тебя было "неломающихся 300 000" км иномарок?

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Bad Santa

и много у тебя было "неломающихся 300 000" км иномарок?

100 тык. усё. дальше это машина!, считай под восстановление,не для езды. я езжу на таврии, потому что не хочу иметь дело с восстановлениями. по кузову там вообще долбонутые цены на ремонт.