Электромобили

[Yurasvs]

Скоро я думаю сможете купить электрокитайца тысяч за 16..20, а это же сравнимо по цене с "нормальной автивкой". Двух-трехлетний Лиф из Америки можете купить уже сейчас от 10 до 15тыс. Да, дороже Ланоса, но ведь бензина, ТО и связанных с этим забот ему не надо.

[Hacker]

да там тоже гемора хватает
то подшипники электромотора то еще какая то шняга
не все так и радужно
да и зарядки бесплатными не будут, до поры до времени если таковые имеются

[ppostal]

Сообщение от Hacker

да там тоже гемора хватает
то подшипники электромотора то еще какая то шняга
не все так и радужно
да и зарядки бесплатными не будут, до поры до времени если таковые имеются

Много раз за свою жизнь подшипники электромотора холодильника менял? А там они тоже есть, даже если скольжения). Подшипники электромотора это как раз самая минимальнейшая проблема

[redpas]

Сообщение от ppostal

Много раз за свою жизнь подшипники электромотора холодильника менял? А там они тоже есть, даже если скольжения). Подшипники электромотора это как раз самая минимальнейшая проблема

Капец. Холодильник. Подшипники в холодильнике. Вы гуманитарий? Вы вообще холодильник видели? Нет не с той стороны где жратва. А со стороны масла в компрессоре. А электромотор к примеру трамвая или троллейбуса? Вы правда думаете что условия работы схожи? Я занимаюсь тем, что меняю подшипники в электромоторах. Поверьте. Работы хватает. Другое дело что точно такие же подшипники присутствуют и на обычном ДВС. Но сравнивать электромобиль с холодильником?

[Yurasvs]

Сообщение от Hacker

да там тоже гемора хватает
то подшипники электромотора то еще какая то шняга
не все так и радужно
да и зарядки бесплатными не будут, до поры до времени если таковые имеются

Наблюдаю за Лифом знакомого. Год выпуска 2011. Пробег на сегодняшний день около 140тыс.км. С машиной не делалось ничего никогда. Один раз заменен салонный фильтр (он там меняется самостоятельно за 5 минут, торпеду разбирать не надо). Один раз заменено масло в редукторе, хотя сервисная книжка этого и не требовала. Единственная поломка за все эти годы - прогнившая алюминиевая трубка кондиционера и соответственно убежавший фреон. Решилось за один визит к кондиционерщикам. Тосол на вид голубой, как только что залили, хотя его не меняли ни разу, высоких температур в машине нет. Аккумулятор заметно поизносился, сейчас пробег на одной зарядке около 120км, но этого все равно хватает для городской эксплуатации.

[механик]

Шо вы от человека хотите? У него управление автомобилем и холодильником одно и тоже

[ppostal]

Сообщение от механик

Шо вы от человека хотите? У него управление автомобилем и холодильником одно и тоже

Причем тут нахер управление и режим работы подшипника?

[ppostal]

Сообщение от redpas

Капец. Холодильник. Подшипники в холодильнике. Вы гуманитарий? Вы вообще холодильник видели? Нет не с той стороны где жратва. А со стороны масла в компрессоре. А электромотор к примеру трамвая или троллейбуса? Вы правда думаете что условия работы схожи? Я занимаюсь тем, что меняю подшипники в электромоторах. Поверьте. Работы хватает. Другое дело что точно такие же подшипники присутствуют и на обычном ДВС. Но сравнивать электромобиль с холодильником?

Фразу "подшипник скольжения" дочитал? Или после слова "холодильник" сходу переклинило? Раньше вроде я помню крутую технику для офтальмологии настраивал, сейчас уже подшипники на тролейбусах меняешь? Печаль. Холодильник- простейший пример, а так я могу кучу вариантов посложнее предложить в которых электродвигатели работают 24/7 и ничего с их подшипниками не случается. И каких-то особых радиальных нагрузок в электромобиле на них нет, если он не на моторколесах. Не больше чем в подшипниках мкпп двсного авто.

[predsedatel]

Сообщение от Yurasvs

Скоро я думаю сможете купить электрокитайца тысяч за 16..20, а это же сравнимо по цене с "нормальной автивкой". Двух-трехлетний Лиф из Америки можете купить уже сейчас от 10 до 15тыс. Да, дороже Ланоса, но ведь бензина, ТО и связанных с этим забот ему не надо.

Скоро, скоро, когда уже

[механик]

Сообщение от redpas

Капец. Холодильник. Подшипники в холодильнике. Вы гуманитарий? Вы вообще холодильник видели? Нет не с той стороны где жратва. А со стороны масла в компрессоре. А электромотор к примеру трамвая или троллейбуса? Вы правда думаете что условия работы схожи? Я занимаюсь тем, что меняю подшипники в электромоторах. Поверьте. Работы хватает. Другое дело что точно такие же подшипники присутствуют и на обычном ДВС. Но сравнивать электромобиль с холодильником?

Сообщение от ppostal

Причем тут нахер управление и режим работы подшипника?

Это лишний раз доказывает вашу техническую безграмотность, только и всего

[ppostal]

Сообщение от механик

Это лишний раз доказывает вашу техническую безграмотность, только и всего

Техническая грамотность, или безграмотность, своя, или чья-то, доказывается аргументированным пояснением физики процесса, расчетом нагрузок, либо справочными данными, но никак не общими фразами в стиле "сам дурак". Не важно о чем речь, холодильниках, автомобилях, влиянии китайских шин на крен авто итд. Поэтому пока тут никто ничего не доказал, один пустой звон (подшипников теслы).

[Pussy Cat]

Сообщение от Yurasvs

Наблюдаю за Лифом знакомого. Год выпуска 2011. Пробег на сегодняшний день около 140тыс.км.

При заявленной 250 км на одном заряде.
Через год на замену батареи. 5 штук баксов. Или на мусорку за 300 баксов

[Greep]

Сообщение от Pussy Cat

При заявленной 250 км на одном заряде.
Через год на замену батареи. 5 штук баксов. Или на мусорку за 300 баксов

Мне кажется, вы совсем не шарите в электромашинках.

[redpas]

Сообщение от ppostal

Фразу "подшипник скольжения" дочитал? Или после слова "холодильник" сходу переклинило? Раньше вроде я помню крутую технику для офтальмологии настраивал, сейчас уже подшипники на тролейбусах меняешь? Печаль. Холодильник- простейший пример, а так я могу кучу вариантов посложнее предложить в которых электродвигатели работают 24/7 и ничего с их подшипниками не случается. И каких-то особых радиальных нагрузок в электромобиле на них нет, если он не на моторколесах. Не больше чем в подшипниках мкпп двсного авто.

о-о! я знал! я знал что и это ты прочтёшь как всегда жопой, и наплетёшь кучу отсебятины, выдавая за мои слова! ты прекрасен! не меняйся, иначе у меня пропадёт отдушина.
теперь по существу:
1) в компрессорах холодильников применяются как подшипники скольжения, так и кочения. в электрокарах только кочения.
2) условия работы подшипников кочения и скольжения на столько разные, что сравнивать их не имеет вообще никакого смысла, плюс пункт первый. итого подшипники скольжения мы не рассматриваем в принципе, потому что это даже не член и палец, а член и стихотворение.
3) нагрузка 24/7 и рваный режим работы электрокара при диких перепадах температуры- это то-же нихрена не одно и то-же. это во первых, а во вторых и с ними случается.
4) согласно последней теории долговечности подшипников от компании SKF- долговечность подшипника определяется долговечностью смазки, которая изнашиваясь изнашивает подшипник. теоретически, если смазку менять постоянно, и не превышать нагрузку, то подшипник может быть в теории вечным.
5) в закрытом подшипнике количество смазки ограничено внутренним свободным объёмом, который нельзя полностью заполнять из-за теплового расширения.
6) смазка имеет разные физические свойства при разных температурах. например при хорошем морозе смазка может просто не поступать в нужном количестве в трущиеся узлы, а тогда диффузия- и привет. если взять смазку для низких температур, то в жару снижается несущая способность.
7) в холодильнике куча масла, в котором купаются подшипники, да ещё и в гораздо узком температурном диапазоне. а согласно пункта 4, чем больше смазки, тем дольше служит подшипник
8) уплотнения подшипников- рано или поздно они потеряют герметичность. все сальники изнашиваются. это факт. и тогда подшипник начинает "дышать" от перепада температур. воздух, как и всё газообразное имеет существенное изменение объёма. по этому по мимо того, что в подшипнике уже присутствуют продукты износа, добавляется ещё и пыль, которая как правило ещё и абразивная. после чего довольно быстро натяг превращается в зазор, биения, а при биениях уже уплотнения не работают, и процесс уже идёт лавинообразно.
8) в холодильнике вся система герметична. там нет никаких уплотнений, и пыль туда попасть не может никак.
9) вы гуманитарий, который не в состоянии отличить и осознать процессы в динамике. по этому резина на крены вашей головы не влияет. а на крены движущегося автомобиля очень даже...

[механик]

Зря распинаетесь, хотя кому-то другому возможно будет интересно, этот не начнет читать книжки и изучать вопрос, просто ляпнет что нибудь аля "докажи шо не дурак" на том и закончится

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Много раз за свою жизнь подшипники электромотора холодильника менял? А там они тоже есть, даже если скольжения). Подшипники электромотора это как раз самая минимальнейшая проблема

холодильники не мой профиль

просто я видео смотрел,там чуваки теслами занимаются, и там говорилось за теслу, что это как бы не сильная сторона авто, эти подшипники, я ж не с потолка взял

ну и судя по нагрузкам, а на теслах наваливают...а вот на холодильниках я думаю не очень

сравнение я думаю не уместно

[redpas]

Сообщение от Hacker

холодильники не мой профиль

просто я видео смотрел,там чуваки теслами занимаются, и там говорилось за теслу, что это как бы не сильная сторона авто, эти подшипники, я ж не с потолка взял

ну и судя по нагрузкам, а на теслах наваливают...а вот на холодильниках я думаю не очень

сравнение я думаю не уместно

Поздно. После того как тут засветился я, пипостал уже не успокоится. Он в качестве доказательства приведёт от факт, что у электрокара есть двери. И у холодильника они то-же есть. Мало того, если в холодильнике выходит из строя компрессор (а он не всегда выходит из строя из-за электрики), то меняют просто компрессор. Значит подшипники вечные. Ну логично же!
Эх. Пипостал такой милый.
И главное! Не забываем! Христос народився!

[кук]

Покажите подшипник качения от компрессора х/ка! Нафига такие сложности, если подш. скольжения дешевле и вечен, пока есть масло? Шариковые если и были, то в древних с горизонтальным ротором. Да и неразборный и герметичный он, этот мокрессор, или есть рецепт разборки, замены, сборки? Не проще бомжам отдать?

[redpas]

Сообщение от кук

Покажите подшипник качения от компрессора х/ка! Нафига такие сложности, если подш. скольжения дешевле и вечен, пока есть масло? Шариковые если и были, то в древних с горизонтальным ротором. Да и неразборный и герметичный он, этот мокрессор, или есть рецепт разборки, замены, сборки? Не проще бомжам отдать?

И? Что Вы этим хотите сказать? Что пипостал занимается натягиванием совы на глобус? Да ладно! Не верю.

[кук]

Я хачю сказать, что незачем сравнивать компрессор х/ка, его подшипники со ступичными и прочими от авто. Как бы и условия не те, и подшипники не такие, и нагрузки другие- последний раз подшипник скольжения видел только в колесе телеги и раньше в колесных парах вагонов, и только.

[Yurasvs]

П..здец засрали тему...

[Aprox]

Сообщение от redpas

1) в компрессорах холодильников применяются как подшипники скольжения, так и кочения. в электрокарах только кочения.

Спасибо! Поржал!

[Володимир]

Компанія Sony несподівано презентувала свій електромобіль
https://www.epravda.com.ua/news/2020/01/7/655563/

[Aprox]

Сообщение от Володимир

Компанія Sony несподівано презентувала свій електромобіль

На Теслу сильно смахивает, не? ))

[ppostal]

Сообщение от кук

Покажите подшипник качения от компрессора х/ка! Нафига такие сложности, если подш. скольжения дешевле и вечен, пока есть масло? Шариковые если и были, то в древних с горизонтальным ротором. Да и неразборный и герметичный он, этот мокрессор, или есть рецепт разборки, замены, сборки? Не проще бомжам отдать?

Вполне себе вертикальный компрессор LG

https://www.lg.com/global/business/d...procating).pdf