упоротый в124 вс угандоненый е34 вс новый ланос вс китайпром

[механик]

Сообщение от Tomor

Я неуважаю себя только потому, что я не хочу ездить на старом авто, искать ему запчасти по разборкам, покупать на форумах Б/У резину и т.д. Вы шутите? Не найти аналогов, среди выпускаемых? Зачем же тогда автопроизводители тратят миллионы на разработку новых бмв и мерсов, может подсказать им идею, пусть на пост совестком пространстве продают 124, 140, 34 ну и е 39. Так как тут всегда они будут пользоваться спросом в память о саше белом и рэкетере из Казахстана.

Уверен что 140 и сейчас бы пользовался спросом, и если вы не в курсе то в том же мерседесе в железе немного поменялось, задняя многорычажка все таже, а передняя подвеска тупо содрана у бмв, все остальное это маркетинг расчитанный на буратин которым нравится все блестящее, а также гонка электронных вооружений которая превратила современные бмв мерседесы и фольсвагены в крайне ломучие гаджеты.

[Johni]

Тож заметил кучу приколов, которими маркетологи нае...ют. Но ведь чаще машину вибирают ту, которая нравиться, или такая, чтоб круче чем у партнера по бизнесу.
З.Ы. Например Етти: мотор 1,2, расход 5,5 л/100км. Стоит всегоничего 150000грн, зато економная. Мля, тавр с 30 летним мотором походу мало чем отличаеться от внеше совремнной йотти.

[Tomor]

Сообщение от механик

Уверен что 140 и сейчас бы пользовался спросом, и если вы не в курсе то в том же мерседесе в железе немного поменялось, задняя многорычажка все таже, а передняя подвеска тупо содрана у бмв, все остальное это маркетинг расчитанный на буратин которым нравится все блестящее, а также гонка электронных вооружений которая превратила современные бмв мерседесы и фольсвагены в крайне ломучие гаджеты.

Я не знаю что там поменялось в подвеске 140 по сравнению с современными не на то учился. По поводу ломучих гаджетов, таки да новые фольцы и мерсы и всё остальное сыпеться ибо напичкана разным электронным гавном нах никому не нужным. Но их будут брать как берут айфоны и их китайские копии, половиной функций пользоваться не умеют, вторая половина нафиг не нужна. Но таковы реалии, не нравиться и (или ) не по карману новый мерс, берите менее технологичную тачку, таже шкода, киа. Там нет в большинстве двигателей турбин, компресоров и остальной хрени но при этом вы ездите на новом авто, с гарантией проиводителя и т.д. Лично для меня это намного ценнее пропуканого салона 140 на котором переимели кучу девок, которые уже давно стали мамашами. Из ваших слов выходит, берите старый мерс он такой же как новый но намного дешевле.

[механик]

Сообщение от Tomor

Я не знаю что там поменялось в подвеске 140 по сравнению с современными не на то учился. По поводу ломучих гаджетов, таки да новые фольцы и мерсы и всё остальное сыпеться ибо напичкана разным электронным гавном нах никому не нужным. Но их будут брать как берут айфоны и их китайские копии, половиной функций пользоваться не умеют, вторая половина нафиг не нужна. Но таковы реалии, не нравиться и (или ) не по карману новый мерс, берите менее технологичную тачку, таже шкода, киа. Там нет в большинстве двигателей турбин, компресоров и остальной хрени но при этом вы ездите на новом авто, с гарантией проиводителя и т.д. Лично для меня это намного ценнее пропуканого салона 140 на котором переимели кучу девок, которые уже давно стали мамашами. Из ваших слов выходит, берите старый мерс он такой же как новый но намного дешевле.

Таже шкода и киа это далеко не мерседес, ну очень далеко, я бы сказал, и ни киа ни шкода мне не нравятся, собственно почему вы решили что я навязываю комуто здесть эти автомобили? Я лиш пытаюсь обьяснить что называть бмв е34 или мерседес 124 убогими корчами только потому что их до такого состояния довели нерадивые хозяева нельзя, а вот новых убогих корчей за теже деньги в автосалонах много.

[Zazotavr]

Сообщение от механик

...оправдываете свой выбор наличием кучи запчастей на каждом углу по десять рубасов за ведро.

А кто покупает эти запчасти по десять рубасов за ведро? Те, кто на этих старых вёдрах катается. На "Ланос" есть полно магазинов, где можно за вменяемые деньги купить новые хорошие запчасти. Если покупаешь по десятке за ведро - сам себе злобный Буратино.

[Олег Андреевич]

Сообщение от механик

более того думаю что если содержать такие авто с разборок это постепенно превращать их в повозки на которые вы все тут плюетесь

а с чего их содержать?
покупать детали по ценам изложеным выше?

не забывайте, это машина которой 20+ лет, и купить ее в "свежем состоянии" практически не реально.
значит купил- или разборка, где из гавна пытаешься вылепить чуть лучшее говно, или оригинальные каталоги, на выходе привел авто в порядок, получил на выходе космическую сумму

у меня есть кореш, я о нем писал, у него 500СЕЛ в 140 кузове.
на машину потрачено более 50000 грн ( из них половина еще по курсу 5, тоесть на круг в долларах это не 6500, а под 8-9)
заказывал из-за бугра кое чего, кое чего тут находил.
очень щепетильный тип.
машина мне нравится, я на ней ездил. но даже сейчас она далека от отличного состояния.
это авто которое находится в состоянии " это я уже поменял, а это еще нужно поменять"

и второе- я так же, раньше писал что самос=му всегда нравились бмв ( к мерсам более прохладное отношение)
сам владел двумя трехами, и одной семеркой.

но на данный момент от этих машин у нас остались одни трупы.
а то что не труп, то стоит по 15 косарей, и то, там тоже не все сладко.

разговор не о том что 124 или 34 плохой авт априори, а о том что то что у нас, это пациенты патологоанатомов

[механик]

Сообщение от Паульс

а с чего их содержать?
покупать детали по ценам изложеным выше?

не забывайте, это машина которой 20+ лет, и купить ее в "свежем состоянии" практически не реально.
значит купил- или разборка, где из гавна пытаешься вылепить чуть лучшее говно, или оригинальные каталоги, на выходе привел авто в порядок, получил на выходе космическую сумму

у меня есть кореш, я о нем писал, у него 500СЕЛ в 140 кузове.
на машину потрачено более 50000 грн ( из них половина еще по курсу 5, тоесть на круг в долларах это не 6500, а под 8-9)
заказывал из-за бугра кое чего, кое чего тут находил.
очень щепетильный тип.
машина мне нравится, я на ней ездил. но даже сейчас она далека от отличного состояния.
это авто которое находится в состоянии " это я уже поменял, а это еще нужно поменять"

и второе- я так же, раньше писал что самос=му всегда нравились бмв ( к мерсам более прохладное отношение)
сам владел двумя трехами, и одной семеркой.

но на данный момент от этих машин у нас остались одни трупы.
а то что не труп, то стоит по 15 косарей, и то, там тоже не все сладко.

разговор не о том что 124 или 34 плохой авт априори, а о том что то что у нас, это пациенты патологоанатомов

Ну так нада тогда переименовать тему в "усратый в124 вс угандоненый е34"я то почемуто полагал что обсуждаются технически исправные автомобили.Ваш кореш еще сильно экономит, уставший рубь сорок легко глотает и большие суммы, но, он того стоит, и повторюсь, чтобы иметь поменьше головняка кузовные детали, части салона и.т.д. можно брать с разборки, а вот детали подвески, двигателя и трансмиссии нужно старатся брать только новыми.

[Олег Андреевич]

Сообщение от механик

Ну так нада тогда переименовать тему в "усратый в124 вс угандоненый е34"я то почемуто полагал что обсуждаются технически исправные автомобили.

тоесть- обсуждать то, чего на практике нет?

или постить журналы За рулем 91 года, гогда это были свежие, и технически исправные машины

[maddrifter]

Denzp на счет дтп согласен, но смешно когда владельцы этих авто пускают пыль в глаза этими старым бмв/мерседесами и т.п.-но покупают б.у. стойки, радиаторы и т.п.

[vadozz]

Сегодня валю по трассе, голосует водитель Кабана) грит дай воды, патрубок лопнул.
У меня была бутылка 6 литровая, залили ему Под капотом V8)

Вот за эту непредсказуемость я и не люблю старые корчи
Все вроде целое, ездит, поехал далеко, по жаре покатался - дрыснул патрубок

[Aleks]

Сообщение от vadozz

Сегодня валю по трассе, голосует водитель Кабана) грит дай воды, патрубок лопнул.
У меня была бутылка 6 литровая, залили ему Под капотом V8)

Вот за эту непредсказуемость я и не люблю старые корчи
Все вроде целое, ездит, поехал далеко, по жаре покатался - дрыснул патрубок

патрубки просто так не лопают. знач не сработал клапан. при таком раскладе на новой машине тоже может лопнуть патрубок или бачек. за машиной просто не смотрят.

[vadozz]

Сообщение от Aleks2

патрубки просто так не лопают. знач не сработал клапан. при таком раскладе на новой машине тоже может лопнуть патрубок или бачек. за машиной просто не смотрят.

ну да
лопнул видимо потому что на машине ездили

[Aleks]

Сообщение от vadozz

ну да
лопнул видимо потому что на машине ездили

вообщето крышку радиатора, в которой тот самый клапан, рекомендуют иногда проверять/менять.

[vadozz]

этого никто, кроме владельцев таврий не делает

[Aleks]

Сообщение от vadozz

этого никто, кроме владельцев таврий не делает

делают. два-три раза постоят на трассе, потом делают.

[vadozz]

Сообщение от Aleks2

делают. два-три раза постоят на трассе, потом делают.

ну это после того, как два три раза постоят
А до этого не меняет никто

[dragulaa]

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

[Олег Андреевич]

Сообщение от dragulaa

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

это как раз потому что взрослые

в 20 лет я и думал, и делал в точности как ты

[Aleks]

Сообщение от dragulaa

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

ну так просвети а мы почитаем.

[Tomor]

Сообщение от dragulaa

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

Друже извини если что не так но думаю пройдёт пару лет и ты сам всё поймёшь, когда появятся совсем другие задачи в жизни. И ещё ты купил класную машину, хорошо сохранившийся экземпляр, а начинаеш туда лепить и м пакет и другое, вот зачем?

[dragulaa]

Сообщение от Tomor

Друже извини если что не так но думаю пройдёт пару лет и ты сам всё поймёшь, когда появятся совсем другие задачи в жизни. И ещё ты купил класную машину, хорошо сохранившийся экземпляр, а начинаеш туда лепить и м пакет и другое, вот зачем?

может что-то и пойму, яж и не отрицаю этого...просто владея уже 9 месяцев, я каждый день убеждаюсь в правильности выбора и наслаждаюсь им...потому и смешно, когда люди тут пишут свои догадки...)
а по поводу м-пакета, так это заводская часть, которая выпускалась серийно...потому я не считаю это колхозом абсолютно...это всеравно что на таврии заменить к примеру торпеду с обычно на люксовую...

[Zazotavr]

Сообщение от dragulaa

хана, какй же вы тут пишете бред...
вроде и взрослые люди, а такую чепуху пишут... это просто смешно)

Да, уж. Все пидарасы, а я - Д"артаньян. Очень аргументированный ответ. Очень.

[vadozz]

Не ну а если серьезно?)

[Олег Андреевич]

Сообщение от vadozz

Не ну а если серьезно?)

а серьезно я хз, это к пропеллерщикам.

закажут-привезут. чего бы это не стоило ))

[механик]

Сообщение от vadozz

Не ну а если серьезно?)

Никасиловые блоки наши уже давно научились делать, растачивают, гильзуют, и вперэд, немцы предлагают только вариант с заменой нижего полублока з 5000-8000 евро, что до проблемм с системой охлаждения то теже фрицы прописывают массу процедур при прохождении то (например периодически заглядывать в пространство между радиаторами на предмет наличия пухового одеяла там, контроль состояния термомуфты вентилятора, и т.д.) но ведь этогож никто не делает, нахрена? Этож лишнее бабло, а машина ж вроде едет, все нормуль.