термостат от ланоса 1.4 - Страница 11

ParSer · 06.02.2013, 14:02

Интересная интересность обнаружилась при эксплуатации данной переделки:

Со стоковым термостатом, если приехал, температура двигателя 88-89с и заглушил мотор, открыл ворота, и опять завел-то тут же включался вентилятор и температура могла зашкаливать за 97С.... Происходит такое из-за того, что помпа остановилась, ток ОЖ через термостат прекратился, и он, охлаждаемый воздухом резвенько закрывается. А блок то еще горячий.
Сейчас, после переделки, когда термостат в блоке, после останова помпы, термостат остается еще очень долго открытый. И горячая ОЖ все так же продолжает циркулировать, как в гравитационных (безнасосных) системах отопления-от горячего котла к холодным батареям. Итого после минутного простоя и последующего запуска, температура или такая же, или на градус меньше. Что не может не радовать

Vadim_Viktorovich · 09.02.2013, 19:38

Цитата:

Сообщение от ParSer

Интересная интересность обнаружилась при эксплуатации данной переделки:

Подскажите, от чего патрубки установлены?

ParSer · 09.02.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от Vadim_Viktorovich

Подскажите, от чего патрубки установлены?

Верхний - обрезанный этот.
А нижний кажись этот. Тоже подрезался по месту.

Vadim_Viktorovich · 09.02.2013, 21:44

Цитата:

Сообщение от ParSer

Верхний - обрезанный этот.
А нижний кажись этот. Тоже подрезался по месту.

Спасибо!

Zaz 968 1975 · 05.09.2013, 19:07

Цитата:

Сообщение от ParSer

Верхний - обрезанный этот.
А нижний кажись этот. Тоже подрезался по месту.

так от чего патрубки ссылки не открываются

ParSer · 05.09.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

так от чего патрубки ссылки не открываются

Верхний нива тайга, кажись, а нижний классика что-ли.
А вообще руледка рулед...

Greep · 06.02.2013, 14:08

А вот это очень полезно

**Buzyan** · 06.02.2013, 15:28

Я тоже такое заметил.

**Buzyan** · 09.02.2013, 21:12

Vadim_Viktorovich можете патрубки длинные и не ставить. Трубки повставлять и на хомуты взять.

Vadim_Viktorovich · 09.02.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Vadim_Viktorovich можете патрубки длинные и не ставить. Трубки повставлять и на хомуты взять.

Спасибо, именно так у меня и установлено. Но хотелось бы уменьшить количество хомутов.

Greep · 27.03.2013, 22:16

Скурил всю тему и понял, что истина кроется в сааааааамом первом посте

Цитата:

Сообщение от Серожа

добился прогрева за 3 минуты. термостат у рено стоит в патрубке я поставил туда же от ланоса 1.4 завальцевав края до размера патрубка идущего от головки к термостату и убрал кран на печку

Нашел себе термостат WAHLER 3029.86, буду пробовать, т.к. авто карбУраторное, и возможности нет сунуть термостат по принципу мотора 1,4....

D.A.V. · 28.03.2013, 12:55

А после инсталяции, фото не забудь выложить.

Greep · 28.03.2013, 12:57

Цитата:

Сообщение от D.A.V.

А после инсталяции, фото не забудь выложить.

Обещаю... и до и после...

VDM · 25.09.2013, 23:55

Так -с подумываю про такую же переделку..

$lavka · 26.09.2013, 20:10

От 1.6 дешевле и проще .

VDM · 26.09.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от $lavka

От 1.6 дешевле и проще .

А на карбюраторную?

$lavka · 27.09.2013, 10:30

На любую .

VDM · 27.09.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от $lavka

На любую .

А есть какоето фото? На карб?

VDM · 27.09.2013, 13:25

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_col.htm
Вот тут немного теории, отличие верхнего и нижнего термостата..

$lavka · 27.09.2013, 15:34

Кинь мейл в личку - отправлю фото с инжа , там установка аналогична карба .

AlexxUA · 27.09.2013, 22:30

А в тему фото ,трудно выложить или тайна?

$lavka · 27.09.2013, 23:39

Вот ссылка на тему по установке со Славутофорума http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365 Фото в тему вставить не могу по запросу кину на мейл

Fill · 12.11.2013, 11:35

Цитата:

Сообщение от $lavka

Вот ссылка на тему по установке со Славутофорума http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365 Фото в тему вставить не могу по запросу кину на мейл

Спасибо за ссылку, но там неразборный корпус и пластиковый а хочется металлический как на фото обведенный красным кружком

**Buzyan** · 19.10.2013, 14:40

C термосом 1.4 нормально пережил лето. Было дело имел три дальнобойных поездок летом давил в тапку 140-150км\ч. По ЭБУ перегрева двигателя не было. Думал придется уменьшить сечение с дренажного шланга на гбо чтоб больше жидкости проходило через радиатор охлаждения-обошлось. Штуцер дренажного шланга имеет сечение 9мм. тыць Полное открытие термоса при 98 градусов. Еще раз спасибо Игорю из Горловки.

$lavka · 12.11.2013, 12:25

Тогда от 1.4 Ваше всё .

06.02.2013, 14:02	#1
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Интересная интересность обнаружилась при эксплуатации данной переделки: Со стоковым термостатом, если приехал, температура двигателя 88-89с и заглушил мотор, открыл ворота, и опять завел-то тут же включался вентилятор и температура могла зашкаливать за 97С.... Происходит такое из-за того, что помпа остановилась, ток ОЖ через термостат прекратился, и он, охлаждаемый воздухом резвенько закрывается. А блок то еще горячий. Сейчас, после переделки, когда термостат в блоке, после останова помпы, термостат остается еще очень долго открытый. И горячая ОЖ все так же продолжает циркулировать, как в гравитационных (безнасосных) системах отопления-от горячего котла к холодным батареям. Итого после минутного простоя и последующего запуска, температура или такая же, или на градус меньше. Что не может не радовать __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

06.02.2013, 14:08	#7
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,930 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088210мкм Диаметр: 85мм	А вот это очень полезно __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

06.02.2013, 15:28	#8
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Я тоже такое заметил. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

09.02.2013, 21:12	#9
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Vadim_Viktorovich можете патрубки длинные и не ставить. Трубки повставлять и на хомуты взять. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

27.09.2013, 22:30	#21
AlexxUA ♂ Адрес: Крым-Симферополь Возраст: 45 Сообщений: 46 Машина: tavria Длина: 1140мкм Диаметр: 0мм	А в тему фото ,трудно выложить или тайна? __________________ http://nick-name.ru/forum/AlexxUA.gif

28.03.2013, 12:55	#12
D.A.V. ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 499 Машина: ЗаЗ 1102 + МП8 + Т4 + СПИРТы + Газъ + G5 + ВазХод + МПСЗ v.4 + Ковка Длина: 1980мкм Диаметр: 28мм	А после инсталяции, фото не забудь выложить.

25.09.2013, 23:55	#14
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	Так -с подумываю про такую же переделку..

26.09.2013, 20:10	#15
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 26мм	От 1.6 дешевле и проще .

27.09.2013, 10:30	#17
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 26мм	На любую .

27.09.2013, 13:25	#19
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 37мм	http://ahlen-auto.narod.ru/engine_col.htm Вот тут немного теории, отличие верхнего и нижнего термостата..

27.09.2013, 15:34	#20
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 26мм	Кинь мейл в личку - отправлю фото с инжа , там установка аналогична карба .

27.09.2013, 23:39	#22
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 26мм	Вот ссылка на тему по установке со Славутофорума http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=9365 Фото в тему вставить не могу по запросу кину на мейл Последний раз редактировалось $lavka; 28.09.2013 в 19:20.

19.10.2013, 14:40	#24
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	C термосом 1.4 нормально пережил лето. Было дело имел три дальнобойных поездок летом давил в тапку 140-150км\ч. По ЭБУ перегрева двигателя не было. Думал придется уменьшить сечение с дренажного шланга на гбо чтоб больше жидкости проходило через радиатор охлаждения-обошлось. Штуцер дренажного шланга имеет сечение 9мм. тыць Полное открытие термоса при 98 градусов. Еще раз спасибо Игорю из Горловки. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 19.10.2013 в 14:44.

12.11.2013, 12:25	#25
$lavka ♂ Адрес: Кировоград обл. Сообщений: 773 Машина: Лань Хэтчик Длина: 1230мкм Диаметр: 26мм	Тогда от 1.4 Ваше всё .