![]() |
|
Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
Результаты опроса: Нужна ли такая доработка по вашему мнению | |||
Да |
![]() ![]() ![]() ![]() |
64 | 65.98% |
Нет |
![]() ![]() ![]() ![]() |
33 | 34.02% |
Голосовавшие: 97. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
Адрес: Донецк
Сообщений: 481
Длина: 1430мкм
Диаметр: 32мм
|
![]() Цитата:
__________________
Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | ||
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 22мм
|
![]() Цитата:
Пытался лепить защиту ,на импульсный ток в разрыв плюсового провода,шоб попроще,ничего из этого не вышло,а усложнение приведёт к удорожанию схемы.Хотите-изобретайте,я-за предохранитель. Цитата:
Нагрев транзистора заметно уменьшился,когда поставил резистор 1 кОм паралельно цепи исток-затвор,до этого стоял на 10 кОм. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Цитата:
Сопротивление 1метра медного провода сечением 1.5кв.мм 0.01Ом, пусть на транзистор будет приходиться 2/3, даже половина общего сопротивления цепи. Если аккумулятор свежий, он свободно выдаст кратковременно и 400А, и больше. Пусть напруга АКБ просядет даже до 8Вольт. Ток все равно составит 8/(0.02+0.01)=266.7А. На транзисторе будет 8*2/3=5.3В, мгновенная мощность 5.3*266,7=1414Вт. По графику области безопасных режимов имеем около 2мс допустимых для этих условий. КТ818-819, как и другие биполярные транзисторы, как раз можно в некоторых случаях защищать предохранителями. При ограниченном токе базы при КЗ они переходят в режим источника тока (ток коллектора не может превысить ток базы, умноженный на коэффициент усиления транзистора). Ток ограничивается на уровне нескольких десятков Ампер, и транзистор спокойно это переносит. Полевик управляется напряжением, но имеет огромную емкость затвора+емкость Миллера. Обычно нормируют так называемый заряд переключения (учитывающий обе эти емкости + еще некоторые эффекты), для IRF4905 он составляет 180нанокулонов. Время перезаряда на 10Вольт (до отсечки) через Ваш резистор 1кОм составит примерно 5мкс, все это время транзистор будет находиться в активном режиме и рассеивать мощность до 60Вт кратковременно во время каждого переключения (так называемые динамические потери). Если на 50Гц этим можно пренебречь, то на 25кГц период составляет 40мкс, то есть четверть всего времени транзистор находится в промежуточном "недооткрытом" или "недозакрытом" положении. Ткнитесь осциллографом и все сами увидите. Дополнительные потери от этого по сравнению с работой на низкой частоте составят где-то 7..8Вт навскидку. Применение мощного драйвера с током 1...1.5А для ускоренной перезарядки затвора в корне улучшает ситуацию, только в этом случае полевик может раскрыть весь свой потенциал. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
З.Ы. Иногда лампочки и провода еле слышно гудят даже дома, с обычным диммером на 50Гц при токе 1.5А, поскольку диммер дает крутые фронты с большим количеством гармоник. В диапазоне средний частот 500Гц...5кГц ухо очень чувствительно и будет замечать даже незначительный писк, если он появится. Надо делать или ниже 100, или выше 16000Гц.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
На 50Гц смысла нет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | ||
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 22мм
|
![]()
Да ладно вам,Эйнштейн был двоешником,что не помешало ему получить Нобелевскую премию.Ну спешил,обшибся...0.02 ома x 100 Ампер=2 В,2 В x 100 А=200 Вт,импульсная рассеиваемая мощность.Вот будет свободное время,проведу опыт-кто победит,транзистор или предохранитель.
Про динамические потери и так понятно.Но во-первых,я не говорил,что схема для ДХО должна работать на ультразвуковых частотах,цифру в 25 кГц привёл как пример работы БП/ЗУ,а во-вторых нагрузка запитывается через дроссель,время накопления энергии в котором больше,чем переходные процессы транзистора. Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
В этой простой схеме ДХО дроссель обычно не ставят, лампы питают импульсами (на работу не влияет). Разве что маленький от помех. Задачи фильтровать до постоянки там нет, поэтому тупо чем ниже частота, тем меньше потери. Предел - (заметное глазу мерцание ламп, но автолампы инерционные, во всяком случае на 50Гц мерцания не видно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 22мм
|
![]()
Фильтровать постоянку незачем,это понятно,а шоб ловить помеху дроссель не помешает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Тогда их два надо- по входу и выходу, иначе смысл какой? И емкостишки нужны.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Сегодня Buzyan привез мне 21-ваттные лампы вместо габаритов, за что ему огромное спасибо - у нас таких нигде в магазинах не нашел. Для пробы поставил - действительно светят неслабо, если особо не присматриваться, запросто прокатят за ближний. Потребляют около 2А каждая, что более чем в 2 раза меньше потребления ближним светом. Провел лабораторную работу: соединил эти лампы последовательно - яркость свечения сравнима со стандартными 4-ваттными габаритами, потребление около 1А, тоесть, около 6Вт на лампу. Есть идея сделать так, чтобы в режиме габаритов эти лампы включались последовательно, а в режиме ДХО - параллельно. Будет время - займусь.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
мну посоветовали через реле пустить,типпа включаешь ближний или дальний ,габариты тухнут,дабы лишних 40 ватт на борту не тянуло....вот чешу репу и думку гадаю......
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Отличная весчь!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Сообщений: 6
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Галогенные лампы портятся от недокала. 21вт лампы нужно ставить отдельно от габаритов - на форуме ЗАЗ есть предложения.
А вообще то наши законодатели в этом плане похуже российских. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Волгоград
Возраст: 63
Сообщений: 183
Машина: ЗАЗ-110206
Длина: 1050мкм
Диаметр: 27мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Адрес: Волгоград
Возраст: 63
Сообщений: 183
Машина: ЗАЗ-110206
Длина: 1050мкм
Диаметр: 27мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Ничем не хуже, не надо ля-ля! Там установить можно самостоятельно, но узаконить можно только через процедуру с занесением онной в ПТС.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
А я был бы "за", чтобы и противотуманки самопальные запретил, потому как достали уже - 80% у нас в городе ПТФ настроены, как прожектора, светящие выше и сильнее ближнего, 20% - вообще, ксенон в противотуманках! У отдельных индивидов ПТФ включаются БЕЗ габаритов и установлены к оси автомобиля ближе, чем к краю почти рядом 2 шт. На днях вообще в глубоких сумерках встретил п...раса с выключеными всеми осветительными приборами кроме одной ПРАВОЙ противотуманки - с расстояния 20 метров только понял, что за НЛО движется по дороге!
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Сообщений: 6
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Спартановка
Страдает светоотдача. Ее надо мерять. кук Суть не поняли. Надо почитать на форуме ЗАЗ. Отдельная установка 21вт внутри фары имитирует ближний свет и весьма хорошо. Установка вместо габаритов это не обеспечивает, не говоря о том, что габариты пропадают. А законы - народу можно только платить налоги, + налоги и т.д. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
![]() Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]() Цитата:
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 34мм
|
![]() Последний раз редактировалось Denzp; 09.11.2013 в 21:44. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Забанен
|
![]()
что заначит 30%?
30% по напряжению или по мощности? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Лампы накаливания - нелинейный элемент. При половинном напряжении потребляют треть мощности, при 1/3 напряжения - 1/6 часть мощности, при 1/4 напряжения - 1/8. С ШИМом мощность регулируется линейно. Для ДХО надо подавать примерно четверть мощности, или 30...40% напряжения. ИМХО.
Последний раз редактировалось Yurasvs; 11.11.2013 в 10:22. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
По углу потенциометра, или условной шкале. Хороший вопрос! Лампа 60 Вт ДС на треть напряжения еле светит, да еще и желтым, а не белым!
Не поленился, взял люксметр: на расст. 1 метр при напряжении 12 вольт на нити! ДС =140 лк, 8 вольт =40 лк, меньше мой БП не хочет давать, но суть понятна?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |