чем обработать ржавое и поваренное? - Страница 11

Алексчук · 31.07.2011, 12:44

Цитата:

Сообщение от кук

Такое впечатление,что этот кузов где-то долго лежал,потом вспомнили,вытерли пыль и пустили в обработку. Даже на Таврии 92-го такие отслоения были только в критических местах,на остальном-не отодрать.

Во всех местах, где есть доступ влаги, под герметиком начинается коррозия, в большей или меньшей степени.
Я у себя ободрал весь герметик, мест с отсутствием коррозии было процентов 10. Герметик больше не ложил, все места стыков промазал мастикой.

Chernig0v · 31.07.2011, 12:56

Да...тут одни впечатления, особенно учитывая что машина 2003 года и недавно куплена Мной.
Самое интересное - ржавчина в 90% находится под герметиком, который сдаётся только под действием стамески! Хотя есть и места где отделяется отвёрткой, без усилий, но там меньшее всего пятен коррозии.

Тут всплыл вопрос - Есть шов, обработанный преобразователем ржавчины. Залить его авто-герметиком или консервантом (Пушечное сало+мовиль+керосин+битумп� �лимер). В идеале законсервировать и потом герметиком..но так не реально (герметик не прилипнет).

**кук** · 31.07.2011, 13:05

К чему не прилипнет? Хороший герметик прилипает. У вас там такие щели,что сало с маслом не поможет,только сначала залить чем-то надо.
А вот с преобразователем...сложный вопрос.Кто знает,как он поведет себя потом.

Дачник · 31.07.2011, 13:45

После преобразователя - грунт (лучше антикоррозийный), краска, кузовной герметик, а потом уже сало, масло, сметана ....

Chernig0v · 31.07.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от Дачник

После преобразователя - грунт (лучше антикоррозийный), краска, кузовной герметик, а потом уже сало, масло, сметана ....

Ой, что то эта последовательность напоминает заводскую!

Не нравиться мне слово - герметик для кузова...уж очень долго Я его сдирал и радовался увиденному-)

ЗЫ: вы так делали и уверены за результат или ....
В прошлом авто (да и другим помогал) ---> преобразователь - грунт - битумная мастика.
Результат видел через несколько лет - отличный!!!

Дачник · 01.08.2011, 00:20

У завода герметик на грунт, потом покраска.
ЗЫ: обычно пишу о том, что неоднократно делали. Это всего лишь общая схема. В результате полной уверенности нет и быть не может, так как я не знаю какими материалами вы работаете, как соблюдаете технологию.

Chernig0v · 03.08.2011, 02:20

Обнаружил ещё одно "хромое" место - под АКБ.

Сегодня полностью разобрал салон, выкинул штатный войлок на моторном щите - мокрый гад...напитал влаги!

Ехал домой - шумно, но нет ни единого постороннего писк, трения, звона. Сделал вывод - при сборке особое внимание пластику и сидениям!

Chernig0v · 08.08.2011, 08:47

Обнаружено еще несколько мест под герметиком...такое чувство что в кузовом цеху вредители-пидары$ы работают!
Нет слов...

Попутный вопрос: для чего эти вентиляционные проемы (заклеены битумом с завода) под ногами на моторной перегородке и почему они не на всех авто!?

ArtemSaratov · 08.08.2011, 11:53

Цитата:

Сообщение от кук

Такое впечатление,что этот кузов где-то долго лежал,потом вспомнили,вытерли пыль и пустили в обработку. Даже на Таврии 92-го такие отслоения были только в критических местах,на остальном-не отодрать.

Перечислите, плиз такие места!
Моя машинка-как раз 94 года-пойду ковырять :-)

Такие решетки есть у всех.
Для чего- ХЗ.
Я в них мовиль феном загонял-очень далеко затекает "куда-то там". :-)

По-моему эти щели в брус ведут к которому лыжа "сзади" прикручена.

Chernig0v · 08.08.2011, 23:20

Сегодня машине со всех сторон досталось от мойки высокого давления-)
Мыл: салон, арки, место под бензобаком (вчера его тоже мыл), двери внутри, пороги...то биш всё куда фреза пролазила!
На арках поотрывало всё тот же куёвый герметик, до метала.
С порогов вымыло уйму мусора.
Двери, так же преобразились (стёкла сняты). Замки сверкают и просят смазки (купил литиевую в баллоне).
Оставил авто на улице на просушку...кое где сушилось феном (промышленным) и обдувалось компрессором.

Грядёт день капитальной антикоррозионной обработки!

Фото позже-)

ArtemSaratov · 09.08.2011, 10:24

ждемс.
дай фото помытой

Дачник · 09.08.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Сегодня машине со всех сторон досталось от мойки высокого давления-)
Мыл: салон, арки, место под бензобаком (вчера его тоже мыл), двери внутри, пороги...то биш всё куда фреза пролазила!
.

Грядёт день капитальной антикоррозионной обработки!

Фото позже-)

Мыть закрытые полости водой - сверх оптимизм! Выдуть всё компрессором проблематично, а проверить нельзя, локальная сушка то же самое.

Chernig0v · 09.08.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от Дачник

Мыть закрытые полости водой - сверх оптимизм! Выдуть всё компрессором проблематично, а проверить нельзя, локальная сушка то же самое.

Как бы полностью закрытых полостей нет ... всё сообщено и ко всему есть доступ.

Машина после мойки стояла на солнце полностью разобранной (вода в салоне исчезла через два часа) до вечера...вечером досушил у маляров в боксе...там Ташкент-)

Сжатым воздухом выдувал остатки из щелей где был герметик (перестраховаться).

А сушка была более глобальной, с элементами локальной)

ЗЫ: после пены вода стекала аж бегом, не задерживаясь на поверхности!

Chernig0v · 09.08.2011, 23:10

Дачник · 10.08.2011, 00:30

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Как бы полностью закрытых полостей нет ... всё сообщено и ко всему есть доступ.

Закрытые полости это пороги, стойки, задний короб, пер брус, короб моторного щита, пер. лонжероны и т. д. Конечно они не герметичны, но что там внутри осталось как бы не сильно увидишь, пощупаешь. Вы так уверены в сушке, что я уже и не переживаю за конечный результат (просто он несколько растянут во времени).

ArtemSaratov · 11.08.2011, 09:57

причем ржавчина там, куда фиг залезешь щеткой чтобы ее счистить!!!

Ну а для "плоских" плоскостей рецепт тебе изветсен:
1.болгарка
2.преобразователь ржавчины
3.кислый грунт
4. 2компонетный акриловый грунт
5.краска.

Если авто не хочешь делать супер дорогим, то ищи свинцовый (это важно) сурик и 3-4-5 заменяй им. Всё равно красоту то не видно на полу\в арках.

А вот как пороги\лонжероны в такой ситации-это вопрос.

Покажи\дай фотки как у тебя вымыты лонжероны.
У них есть дырка в полу передних сидений и в моторном отсеке по краям бруса, к которому лыжа крепится у ног водителя\пассажира.
Я не туда как то раз воды налил, чтобы промыть-а она НЕ ВЫЛИВАЕТСЯ!
так и не понял где дырки слива-новые насверлил. :-)

Chernig0v · 19.08.2011, 13:30

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

причем ржавчина там, куда фиг залезешь щеткой чтобы ее счистить!!!

Ну а для "плоских" плоскостей рецепт тебе изветсен:
1.болгарка
2.преобразователь ржавчины
3.кислый грунт
4. 2компонетный акриловый грунт
5.краска.

Если авто не хочешь делать супер дорогим, то ищи свинцовый (это важно) сурик и 3-4-5 заменяй им. Всё равно красоту то не видно на полу\в арках.

А вот как пороги\лонжероны в такой ситации-это вопрос.

Покажи\дай фотки как у тебя вымыты лонжероны.
У них есть дырка в полу передних сидений и в моторном отсеке по краям бруса, к которому лыжа крепится у ног водителя\пассажира.
Я не туда как то раз воды налил, чтобы промыть-а она НЕ ВЫЛИВАЕТСЯ!
так и не понял где дырки слива-новые насверлил. :-)

Где купить "свинцовый сурик"!?!?
Это порошок...и как его потом сделать пригодным для покраски - с чем разводить\смешивать!?

тавролог · 21.08.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от Chernig0v

Где купить "свинцовый сурик"!?!?
Это порошок...и как его потом сделать пригодным для покраски - с чем разводить\смешивать!?

Затирается на натуральной олифе, разбавляется сольвентом, уайт-спиритом.. Есть еще средство, родом из родного СССР- цинковые белила. Действие и предназначение тоже..

**кук** · 21.08.2011, 13:36

Свинцовый сурик круче цинковых и титановых.недаром его моряки так любят и применяют. Где взять в Чернигове? А...его знает.У нас встречал на базаре.
Цвет- ярко-оранжево-красный,удельный вес-большой.Как выглядит,могу позже показать.

Chernig0v · 21.08.2011, 13:45

Про него я почитал и посмотрел...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3%...F6%EE%E2%FB%E9)

А вот с покупкой - туго!!!

КУК - вы можете его переслать в Чернигов!?

И сколько он стоит. А самое важное сколько его надо и какое соотношение с разбавителем!?!?!?

**кук** · 21.08.2011, 15:36

Его надо сначала найти.

тавролог · 21.08.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от кук

Его надо сначала найти.

Все на барахолку, товарищи!!!

Плохо, что в славном городе Чернигове нет Судоремонтного завода...

Chernig0v · 21.08.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от тавролог

Все на барахолку, товарищи!!!

Плохо, что в славном городе Чернигове нет Судоремонтного завода...

Уже нет...а было некое подобие(

Кто может достать - подсобите...в долгу не останусь!

**кук** · 21.08.2011, 17:55

В славном Чернигове сурика может не быть,а может и быть у старых сантехников,а вот у нефтяников/газовиков поискать нечто подобное для гидроизоляции труб стоит. Встречалась раньше такая мазила импортная,прилипает ко всему на свете,не боится ничего.
А сурик-буду при оказии на базаре,посмотрю.

Chernig0v · 25.08.2011, 13:22

Достал банку (маленькую) "этого"...вес приличный при маленьком объёме!

Теперь вопрос - готовить его как краску или как грунтовку? Кто то с ним работал!?

31.07.2011, 12:56	#252
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Да...тут одни впечатления, особенно учитывая что машина 2003 года и недавно куплена Мной. Самое интересное - ржавчина в 90% находится под герметиком, который сдаётся только под действием стамески! Хотя есть и места где отделяется отвёрткой, без усилий, но там меньшее всего пятен коррозии. Тут всплыл вопрос - Есть шов, обработанный преобразователем ржавчины. Залить его авто-герметиком или консервантом (Пушечное сало+мовиль+керосин+битумп� �лимер). В идеале законсервировать и потом герметиком..но так не реально (герметик не прилипнет). __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

03.08.2011, 02:20	#257
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Обнаружил ещё одно "хромое" место - под АКБ. Сегодня полностью разобрал салон, выкинул штатный войлок на моторном щите - мокрый гад...напитал влаги! Ехал домой - шумно, но нет ни единого постороннего писк, трения, звона. Сделал вывод - при сборке особое внимание пластику и сидениям! __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

08.08.2011, 08:47	#258
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Обнаружено еще несколько мест под герметиком...такое чувство что в кузовом цеху вредители-пидары$ы работают! Нет слов... Попутный вопрос: для чего эти вентиляционные проемы (заклеены битумом с завода) под ногами на моторной перегородке и почему они не на всех авто!? __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

08.08.2011, 23:20	#260
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Сегодня машине со всех сторон досталось от мойки высокого давления-) Мыл: салон, арки, место под бензобаком (вчера его тоже мыл), двери внутри, пороги...то биш всё куда фреза пролазила! На арках поотрывало всё тот же куёвый герметик, до метала. С порогов вымыло уйму мусора. Двери, так же преобразились (стёкла сняты). Замки сверкают и просят смазки (купил литиевую в баллоне). Оставил авто на улице на просушку...кое где сушилось феном (промышленным) и обдувалось компрессором. Грядёт день капитальной антикоррозионной обработки! Фото позже-) __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

09.08.2011, 10:24	#261
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	ждемс. дай фото помытой __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

31.07.2011, 13:05	#253
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	К чему не прилипнет? Хороший герметик прилипает. У вас там такие щели,что сало с маслом не поможет,только сначала залить чем-то надо. А вот с преобразователем...сложный вопрос.Кто знает,как он поведет себя потом.

31.07.2011, 13:45	#254
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	После преобразователя - грунт (лучше антикоррозийный), краска, кузовной герметик, а потом уже сало, масло, сметана ....

01.08.2011, 00:20	#256
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	У завода герметик на грунт, потом покраска. ЗЫ: обычно пишу о том, что неоднократно делали. Это всего лишь общая схема. В результате полной уверенности нет и быть не может, так как я не знаю какими материалами вы работаете, как соблюдаете технологию.

09.08.2011, 23:10	#264
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	__________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

11.08.2011, 09:57	#266
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	причем ржавчина там, куда фиг залезешь щеткой чтобы ее счистить!!! Ну а для "плоских" плоскостей рецепт тебе изветсен: 1.болгарка 2.преобразователь ржавчины 3.кислый грунт 4. 2компонетный акриловый грунт 5.краска. Если авто не хочешь делать супер дорогим, то ищи свинцовый (это важно) сурик и 3-4-5 заменяй им. Всё равно красоту то не видно на полу\в арках. А вот как пороги\лонжероны в такой ситации-это вопрос. Покажи\дай фотки как у тебя вымыты лонжероны. У них есть дырка в полу передних сидений и в моторном отсеке по краям бруса, к которому лыжа крепится у ног водителя\пассажира. Я не туда как то раз воды налил, чтобы промыть-а она НЕ ВЫЛИВАЕТСЯ! так и не понял где дырки слива-новые насверлил. :-) __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

21.08.2011, 13:36	#269
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Свинцовый сурик круче цинковых и титановых.недаром его моряки так любят и применяют. Где взять в Чернигове? А...его знает.У нас встречал на базаре. Цвет- ярко-оранжево-красный,удельный вес-большой.Как выглядит,могу позже показать. Последний раз редактировалось кук; 21.08.2011 в 13:39.

21.08.2011, 13:45	#270
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Про него я почитал и посмотрел... http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3%...F6%EE%E2%FB%E9) А вот с покупкой - туго!!! КУК - вы можете его переслать в Чернигов!? И сколько он стоит. А самое важное сколько его надо и какое соотношение с разбавителем!?!?!? __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!

21.08.2011, 15:36	#271
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Его надо сначала найти.

21.08.2011, 17:55	#274
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	В славном Чернигове сурика может не быть,а может и быть у старых сантехников,а вот у нефтяников/газовиков поискать нечто подобное для гидроизоляции труб стоит. Встречалась раньше такая мазила импортная,прилипает ко всему на свете,не боится ничего. А сурик-буду при оказии на базаре,посмотрю.

25.08.2011, 13:22	#275
Chernig0v ♂ Адрес: Chernigov Сообщений: 531 Машина: Renault Scenic II Длина: 2200мкм Диаметр: 28мм	Достал банку (маленькую) "этого"...вес приличный при маленьком объёме! Теперь вопрос - готовить его как краску или как грунтовку? Кто то с ним работал!? __________________ Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть!