пора менять японца - Страница 11

Bad Santa · 30.03.2018, 21:40

Я бы решил проблему вот так, по отзывам лет 15 служат, ничего не боятся.
Гелевый аккумулятор

redpas · 30.03.2018, 22:49

Цитата:

Сообщение от Bad Santa

Я бы решил проблему вот так, по отзывам лет 15 служат, ничего не боятся.
Гелевый аккумулятор

вы бы проблему таким образом не решили, и прослужил-бы он ещё меньше, потому как гелевый кипячения не перенесёт. так что если он почти не боится двух-трёх глубоких разрядов со скорейшей последующей зарядкой , то это ещё не означает, что он вообще ничего не боится...

predsedatel · 30.03.2018, 22:23

позор какойто , как для супермазды.у меня на топ-логане с аккумом все четко - в мороз стартстоп вообще не хочет включать, спустился на затяжной горке на передаче -стартстоп включился , рекупирация! накачал колеса мощным насосом на заглушеном- опять хрен включается.

следит за зарядом.

redpas · 30.03.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от predsedatel

позор какойто , как для супермазды.у меня на топ-логане с аккумом все четко - в мороз стартстоп вообще не хочет включать, спустился на затяжной горке на передаче -стартстоп включился , рекупирация! накачал колеса мощным насосом на заглушеном- опять хрен включается.

следит за зарядом.

именно так и должно быть, на кой хрен японцы на столько усложнили алгоритм- я даже представить себе не могу. ну хрен с ним при интенсивном разгоне, но при накате почему не заряжает? что они там себе понапридумывали? то наверное после того, как ношеных трусов нанюхались перед работой...

predsedatel · 30.03.2018, 22:56

Цитата:

Сообщение от redpas

именно так и должно быть, на кой хрен японцы на столько усложнили алгоритм- я даже представить себе не могу. ну хрен с ним при интенсивном разгоне, но при накате почему не заряжает? что они там себе понапридумывали? то наверное после того, как ношеных трусов нанюхались перед работой...

ну неможет при накате не заряжать. это уже сбой какойто.

redpas · 30.03.2018, 23:11

Цитата:

Сообщение от predsedatel

ну неможет при накате не заряжать. это уже сбой какойто.

а вот и может, чел неделю логи писал, а потом анализировал. конечно иногда при каких-то обстоятельствах были броски тока в аккумулятор, но основной заряд идёт при равномерном движении с лёгким поглаживанием педали, ток зарядки в этот момент может легко переваливать за 60 ампер. я даже пытался учитывать эту особенность, и подстраивал свою манеру езды. у меня получилось, а вот у жены нет. как по мне, то достаточно было-бы алгоритма с приоритетной трамбовкой аккума до 80%, оставляя 20% на рекуперацию, но узкоглазые что-то очень дико перемудрили.

Aprox · 02.04.2018, 09:21

Цитата:

Сообщение от predsedatel

позор какойто , как для супермазды.у меня на топ-логане с аккумом все четко

А что за акум стоит?

Потому как на Ромбат-40 очень много нареканий на форуме и даже меня он подводил пару раз в морозы...

redpas · 02.04.2018, 14:08

Цитата:

Сообщение от Aprox

А что за акум стоит?

Потому как на Ромбат-40 очень много нареканий на форуме и даже меня он подводил пару раз в морозы...

белый с чёрной крышкой. он в чехле стоит, доступа к надписям нет. судя по инфе с инета, вроде два варианта могут быть- панасоник, или Exide.

механик · 30.03.2018, 22:26

это не решение, акум бомба но гелевый, как с ним подружится прошивка под кальциевый вопрос, насколько я знаю гелевые обычное зарядное нормально не заряжает

Konstantin Kopeykin · 31.03.2018, 05:21

Редпасс, так а прошить на сервиске никак нельзя?

redpas · 31.03.2018, 07:11

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Редпасс, так а прошить на сервиске никак нельзя?

странный вопрос- конечно можно! но для этого сначала нужно прошивку написать, а мне даже не известно- японцы её уже пишут? если они её пишут, то они учитывают эту проблему? они вообще в курсе об этой проблеме? если в курсе, они считают её проблемой? я например работаю с французами, если обнаруживаю баг- я сообщаю инженерам о проблеме, по возможности о причине проблемы, и иногда метод её устранения. станки, которые я ремонтирую, получили более двух десятков изменений предложенных мной, ну а всего их наверное больше тысячи. мне не известна степень взаимодействия сервисменов с Маздой.
я даже скажу больше- мне вчера обновили прошивку мультимедии. а в этой машине мультимедия управляет почти всем, и системой старт-стоп в том числе. только никто не смог мне объяснить, какие именно изменения получила новая прошивка. будем посмотреть. но я рад, что оказался въедливым, и в результате бдительным. по этому с моим аккумулятором пока всё в полном порядке.

Konstantin Kopeykin · 31.03.2018, 08:22

Так напиши прошивку

еще сильней разбогатеешь

redpas · 31.03.2018, 12:31

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Так напиши прошивку

еще сильней разбогатеешь

У меня есть все основания полагать, что занимаясь не своим делом, разбогатеть сложнее, чем тем, в чем ты специалист.

forum · 31.03.2018, 09:55

За то сх5 в тройке номинантов на звание Всемирный автомобиль года

redpas · 31.03.2018, 12:27

Цитата:

Сообщение от forum

За то сх5 в тройке номинантов на звание Всемирный автомобиль года

Они падлы видать за городом живут. Тем более, что на маздовских форумах вообще никто не парится по этому поводу. Их не интересует какого хрена оно не работает. Они ищут способы отключить старт-стоп навсегда.

Hacker · 31.03.2018, 13:29

напрямую провода с гены кинуть на акум

ppostal · 31.03.2018, 19:15

Цитата:

Сообщение от Hacker

напрямую провода с гены кинуть на акум

Таврогенератор всыпать )

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

redpas · 31.03.2018, 21:09

Цитата:

Сообщение от ppostal

Таврогенератор всыпать )

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

зимой таврогенератор в Мазде, сходит под себя по большому. там только на электрическую часть печки уходит 80 ампер. прибавим подогрев 4-х сидений и заднего стекла с электроусилителем руля. плюс подкапотная всякая всячина- и таврогенераторов уже нужно будет три.
таврогенератор на холостых даже с Таврией нихрена не справляется в ночное время суток...

ppostal · 31.03.2018, 23:46

Цитата:

Сообщение от redpas

зимой таврогенератор в Мазде, сходит под себя по большому. там только на электрическую часть печки уходит 80 ампер. прибавим подогрев 4-х сидений и заднего стекла с электроусилителем руля. плюс подкапотная всякая всячина- и таврогенераторов уже нужно будет три.
таврогенератор на холостых даже с Таврией нихрена не справляется в ночное время суток...

То есть гена питает все это километре добро но акум при этом может не заряжаться ради ЭКОНОМИИ?

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

ppostal · 31.03.2018, 23:47

Цитата:

Сообщение от ppostal

То есть гена питает все это километре добро но акум при этом может не заряжаться ради ЭКОНОМИИ?

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

киловатное вместо километре

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

redpas · 31.03.2018, 21:04

Цитата:

Сообщение от Hacker

напрямую провода с гены кинуть на акум

а кто вам сказал, что он не на прямую? вопрос ведь не только в том, как его заряжать, а ещё и в том, чтоб машина понимала, что он заряжен. иначе машина будет тупо кипятить аккум, и старт-стоп работать не будет. а я за эту функцию деньги заплатил, по этому я нахрен мозг выем Мазде за её косяк. я конечно её люблю, и уважаю за все те технические решения, которые она применяла на протяжении всей её истории, но нет предела совершенству.

predsedatel · 31.03.2018, 13:38

За мульон грн там негра под капотом должна сидеть и все перекидивать

Kvarz · 31.03.2018, 21:09

Что вы подразумевает под словами - "кипятить аккум"?

redpas · 31.03.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Что вы подразумевает под словами - "кипятить аккум"?

электорлиз. потому что энергия при этом идёт не на заряд аккумулятора, а на бульбашки.

Kvarz · 31.03.2018, 22:08

Цитата:

Сообщение от redpas

электорлиз. потому что энергия при этом идёт не на заряд аккумулятора, а на бульбашки.

Ну и ответ, псц.
Напряжение контролер повышает?
До каких пределов?

30.03.2018, 21:40	#1
Bad Santa ♂ Адрес: Днiпро Сообщений: 6,086 Машина: Kia/Hyundai Длина: 150240мкм Диаметр: 40мм	Я бы решил проблему вот так, по отзывам лет 15 служат, ничего не боятся. Гелевый аккумулятор
	0 (0)

30.03.2018, 22:23	#3
predsedatel ♂ Адрес: Киев,борщаговка+Киево-Святошинский р-н Возраст: 46 Сообщений: 3,104 Машина: логан0.9мсвГБОстепвей,Ситроен C5 aircros 2.0 hdi Длина: 41010мкм Диаметр: 37мм	позор какойто , как для супермазды.у меня на топ-логане с аккумом все четко - в мороз стартстоп вообще не хочет включать, спустился на затяжной горке на передаче -стартстоп включился , рекупирация! накачал колеса мощным насосом на заглушеном- опять хрен включается.следит за зарядом. __________________ электромонтаж Киев и область
	0 (0)

30.03.2018, 22:26	#9
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	это не решение, акум бомба но гелевый, как с ним подружится прошивка под кальциевый вопрос, насколько я знаю гелевые обычное зарядное нормально не заряжает __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
	0 (0)

31.03.2018, 05:21	#10
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 50 Сообщений: 25,877 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346220мкм Диаметр: 61мм	Редпасс, так а прошить на сервиске никак нельзя? __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
	0 (0)

31.03.2018, 08:22	#12
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 50 Сообщений: 25,877 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346220мкм Диаметр: 61мм	Так напиши прошивку еще сильней разбогатеешь __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
	0 (0)

31.03.2018, 09:55	#14
forum ♂ Сообщений: 9,793 Машина: tsi Длина: 309890мкм Диаметр: 47мм	За то сх5 в тройке номинантов на звание Всемирный автомобиль года __________________ - Мама, а если дождевого червяка разрезать, его половинки будут дружить? - С тобой - нет.
	0 (0)

31.03.2018, 13:29	#16
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,611 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151040мкм Диаметр: 46мм	напрямую провода с гены кинуть на акум __________________
	0 (0)

31.03.2018, 13:38	#22
predsedatel ♂ Адрес: Киев,борщаговка+Киево-Святошинский р-н Возраст: 46 Сообщений: 3,104 Машина: логан0.9мсвГБОстепвей,Ситроен C5 aircros 2.0 hdi Длина: 41010мкм Диаметр: 37мм	За мульон грн там негра под капотом должна сидеть и все перекидивать __________________ электромонтаж Киев и область
	0 (0)

31.03.2018, 21:09	#23
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Что вы подразумевает под словами - "кипятить аккум"? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!
	-1 (1)