Аккумулятор!

[Брюс]

А если два АКБ запаралелить?
Или три....

[Слон]

О! точно!

[Слон]

Сообщение от Брюс

А если два АКБ запаралелить?
Или три....

Никатит!

[ParSer]

Сообщение от Ветал

Ионисторы быстро разряжатся не умеют, посему не катят.

Тю... А че их тогда позиционируют как что-то среднее между конденсатором и аккумулятором.
И Стингер у АМГ на 1фарад - этож не конденсатор.
А еще в гибридомибилях пользуют как буферный накопитель для пиковой рекуперативной энергии.

[Слон]

Сообщение от ParSer

Тю... А че их тогда позиционируют как что-то среднее между конденсатором и аккумулятором.
И Стингер у АМГ на 1фарад - этож не конденсатор.
А еще в гибридомибилях пользуют как буферный накопитель для пиковой рекуперативной энергии.

Чё?

[ParSer]

Сообщение от -=[A.M.G

=-]
Чё?

:shock:
А вы думале вам в эту баночку зопаковали чистый электролитический конденсатор емкостью в 1 000 000 мкф?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...82%D0%BE%D1%80

[Ветал]

Сообщение от ParSer

А еще в гибридомибилях пользуют как буферный накопитель для пиковой рекуперативной энергии.

там не нужна такая импульсная характеристика

[ParSer]

Сообщение от Ветал

там не нужна такая импульсная характеристика

тада вычеркиваем

[Брюс]

Куйню какуюто пишет Ваша википедия :

Недостатки
- Удельная энергия меньше, чем у традиционных источников (3—5 Вт·ч/кг при 30—40 Вт·ч/кг для батареек).
- Напряжение зависит от степени заряженности.
- Возможность выгорания внутренних контактов при коротком замыкании.
-Малый срок службы (сотни часов) на предельных напряжениях заряда.

Срок службы ионисторов велик. Проводились исследования по определению максимального числа циклов заряд-разряд. После 100000 циклов не наблюдалось ухудшения характеристик.

[ParSer]

просто тема конденсаторов с двойным элекрическим слоем настолько обширна. Подбором материалов эту тему могут смещать как в сторону конденсаторов так и в сторону аккумуляторов.

[Брюс]

Таг пусть определяццо и пишут про ионисторы.

[Sergey_K]

Сообщение от Брюс

Куйню какуюто пишет Ваша википедия :

в википедии много брехни написано. не только в этом месте

[an]

Малый срок службы (сотни часов) на ПРЕДЕЛЬНЫХ напряжениях заряда. Читай - на критических. на нормальных - круче чем электролит. Короче я с ионисторами игрался. Чего интересно - спрашивайте. На крутую музыку не годятся - импульсный ток - не в дугу (большое внутреннее сопротивление).

[an]

А на звук для крутых пацанов годицца обычный кислотный аккумулятор емкостью - скоко вопрешь и электролитический кондер на 1 фарад. он размером с литровую банку пива примерно. продавался в отделах автозвука.

[ParSer]

Сообщение от an

А на звук для крутых пацанов годицца обычный кислотный аккумулятор емкостью - скоко вопрешь и электролитический кондер на 1 фарад. он размером с литровую банку пива примерно. продавался в отделах автозвука.

Как минимум странно, что у флагмана конденсаторостроения есть максимум банка на 680 000 мкф.
http://www.epcos.com/inf/20/30/db/ae...56__B41458.pdf

А тут тыц, и для пацанов фараду выдают незадорого.... :wink:

[translator]

Сообщение от ParSer

Как минимум странно, что у флагмана конденсаторостроения есть максимум банка на 680 000 мкф.
http://www.epcos.com/inf/20/30/db/ae...56__B41458.pdf

А тут тыц, и для пацанов фараду выдают незадорого.... :wink:

Ну, так для нормальных пацанов и Страдивари барабаны делал... :wink:

[Ветал]

translator
таки жирный плюс десять

[Слон]

Сообщение от Ветал

translator
таки жирный плюс десять

+1

[an]

Сообщение от translator

Ну, так для нормальных пацанов и Страдивари барабаны делал... :wink:

Вот, нарыл, тупо на вскидку: http://www.avtozvuk.com/az/1999/07-08/p70-84.htm

цитата: "1. Фактическую емкость (номинальная у всех одинакова: 1 Фарада..." Я такие кондеры живьем видел еще лет пять - шесть назад наверное...


Это первая ссылка, которую дал гууугль по словам "автозвук" и "конденсатор". Наверное этим перцам про "флагмана" рассказать забыли

[ParSer]

Статья неполная. Там фактическую емкость перемеряли.
Рузультаты в следующем номере?

[Sergey_K]

Сообщение от translator

Ну, так для нормальных пацанов и Страдивари барабаны делал... :wink:

Ну да. привозили из поляндии

[ParSer]

Стингер вааще не говорит никаких точных параметров, окромя диаметра и напряжения.
Это наталкивает на нехорошие мысли.
http://www.stingerelectronics.com/pr...37&ParentID=20

[an]

Сообщение от ParSer

Статья неполная. Там фактическую емкость перемеряли.
Рузультаты в следующем номере?

внизу статьи ссылки: http://www.avtozvuk.com/az/1999/07-08/p70-84-c.htm
http://www.avtozvuk.com/az/1999/07-08/p70-84-md.htm

там кстати и цены, вполне доступные. Щас наверно намного дешевле.

[an]

Сообщение от ParSer

Стингер вааще не говорит никаких точных параметров, окромя диаметра и напряжения.
Это наталкивает на нехорошие мысли.
http://www.stingerelectronics.com/pr...37&ParentID=20

1 FARAD, напряжение, мощность, куча других фич описывается...
Чего еще нужно? тангенс угла потерь? имхо для рекламной заметки достаточно.

[ParSer]

Сообщение от an

1 FARAD, напряжение, мощность, куча других фич описывается...
Чего еще нужно? тангенс угла потерь? имхо для рекламной заметки достаточно.

Дык это не рекламная заметка, а сайт производителя. Хотя написали для музыки на киловатт, для инсталяторов больше и не надо.
А сильно вумные могут и сами остальное померять.
ЗЫ Автозвук очень крутое ESR намеряли. Аж невериццо.