![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Какая степень по твоему мнению должна быть на карбовом моторе под 95-й ? Я думаю о 10.0
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
поэтому берешь...снимаешь уплотнительное колечко со старой свечи...и ставишь на новую..т.е. у тебя получается на каждой свече по 2 уплотничельных кольца...и вуаля...все готово... для карбового мотора...таврии я бы делал степень 10... у нас была 10,5 не то...на 95 ездить можно свободно...вваливать неочень... |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
За месяц заклинило 2 термостата (Вернет и АТ).Машина стоит наказанная в гараже
![]() Снял ГБЦ,буду "разжимать" мотор под степень 10. Сегодня буду проливать и решать,каким образом это лучше сделать.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
А зачем такую маленькую степень делать? Я про 10.0. 10.7-11 нормик для 95 окко бенза.
Прокладки потолще нет на такой мотор? Потом подъедем к дяде Жукову на настройку твоего агрегата, посмотришь, как поедет ) |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Пролил... ГБЦ 23 куб.см. Выборки в поршне 0.5 куб.см. Прокладка 11 куб.см. Диаметр цилиндра 76 мм. Ход поршня 73.5 Недоход пока померять было нечем.Ну,пусть будет 0.2 мм. Получаем объем двигателя:1333.04 куб.см степень сжатия: 10.41 :1 Вопрос!Я алень?Какого Х она даже на 98-м ацки детонировала?Может я неправильно пролил прокладку?Но проливал 2 раза и 2 раза одинаковый результат... З.Ы.Проливал трансмиссионным маслом под оргстекло. 2Chaosracing. Многие говорят,что 10.0 под 95-й самое оно. Окко стандарт,или самый евро?
__________________
клуб тавросисек на капоте Последний раз редактировалось Даня; 01.10.2010 в 13:05. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
Какая это прокладка 11 см3? Обычно 6, с диаметром 76 вообще должна быть около 5 см3.
Детонировала из-за неправильного зажигания. А чего вал такой слабенький стоит? Последний раз редактировалось Chaosracing; 01.10.2010 в 13:52. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Вот и я о том же.Читал,что должно быть 5-7 см3.Померяю ещё раз.
Зажигание выставлялось и по стробоскопу и по ухожопомеру, уйти от детонации не получилось. А валик такой потому что пока небюджетно,может в перспективе.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Валик - это первое, что должно быть хорошее в тюнинге мотора. Меняй. |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
берешь обжатую прокладку и мериешь штангелем толщину...в зависимости от производителя она будет разная...как правило - это 1мм итак если прокладка 1,1 - 1,2 - то диаметр окна 73-74мм тоже в зависимости от производителя......если прокладка 1,3...то там 76-76,5 тоже в зависимости от производителя.. так вот на примере прокладки 1,3...умножаем 76 на 76 на 1 на 3,1415 и делим на 4000 и вуаля получаем объем... плюс минус 0,05 куба
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Практически так и пересчитывал. П*R2*h/1000. Понятное дело,что мерял не новую прокладку,а ту которая уже стояла.Толщина получилась 1.3...1.35мм Диаметр 76...77.6(в местах,где "уши").Исходя из этого получается 6.12...6.38 см3,ну пусть будет 6.25см3.
Возил сегодня ГБЦ на "ВМС",однозначно сказали шлифовать.Заодно хочу сделать как-то так:
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
Под твой таврический мотор, у тебя вообще должен быть сильный вал. А с малым обьемом на мощность надеяться только на верхах, соответственно надо брать фазу пошире.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
И совет - бери сразу с хорошим подъемом и фазой т.к. показывает практика, все-равно к нему прийдешь ) А почему голову шлифовать? Где будешь делать? Последний раз редактировалось Chaosracing; 15.10.2010 в 14:15. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
ГБЦ уже на Патона...о,спасибо что напомнили,ща позвоню узнаю как дела)))Крайние каналы охлаждения немного "поддавлены"....
...позвонил. 4 канала под реставрацию(будут разрезать,подваривать и потом шлифовать),замена впускнх направляющих,чистка клапанов и запил камеры.Направляйки ставились бронзовые...
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
ставь радиатор восьмерочный перед бампером.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
а что там за банка будет?сколько по деньгам?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
...правда это как всегда - один поставил,а остальные коллективно др...т. ))))
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Kiev
Сообщений: 54
Длина: 970мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Забрал ГБЦ с профилактики.Сделали всё,о чём писалось выше.Купил новые болты ГБЦ,прокладки.Сейчас неспешно собираю.Хотел рассверлить жиклёр подачи масла в ГБЦ до 3 мм,но не могу его из блока вытащить,решил на это забить.А вообще класно,за год меньше 10т.км. пробега))
...а,камера в ГБЦ получиласть 24,5см3. ![]()
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Накатал 200км после сборки.Вчера тестил на Броварской окружной - 150 на 5-й набирает харашо)),дальше просто жалко. Ощущения от динамики до 100кмч не удивили.Коммутатор ВТН нужно выбросить...,цуко ипёт моск:vашина то глохнет,то начинает троить,а при повтормном пуске работает нормально.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 37мм
|
Катался в БЦ на драг.Поздно приехали.Успел проехать только с десяткой 16ве,которая потерялась корпуса на три,а потом чел говорил что в полную не давил))) и Kia Sorento 3.3 на автомате,который уехал от меня на 2 корпуса..Смотрел в каталоге,такой Соренто едет 9.2сек. до 100кмч.Думаю,я еду где-то 10. Нужно вал и карбы))
А ещё,буду ставить такой резонатор с аудюхи под 51-ю трубу.Резонатор без всяких там перегородок.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
|
|
|
|
|
#25 | |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|