Про ксенон - Страница 13

**кук** · 31.01.2011, 16:46

Ой,как трудно понять простое-слепит неверно установленная лампа,а не повышенной яркости.Лампа Осрам+30 ни конструктивно,ни по потребляемой мощности ничем не отличается от штатной,ничем.
А уже если речь о лампе в 100 ватт,то кроме того,что она жрет больше,на что проводка не рассчитана,в итоге до нее доходит даже не 11 В,как в обычной, а еще меньше,но и у нее возможны отклонение в размерах нити от обычной.Если найду,покажу,валялась такая-спираль бл. света раза в полтора длиннее.В фаре она дает другое распределение,границы свет-тень четкой нет и быть не может.В итоге-яркость никак не дотягивает,светит мутным пятном во все небо.Зато гордо написано-100 ВАТТ!

31.01.2011, 16:59

Интересная инфа:
1) Керосиновая свеча — 1800К ( Кельвины )
2) Лампа накала ( Ильича ) — 3200К
3) Галогенная лампа — 3400К
4) Штатный ксенон — 4300К
5) Солнце в Полдень — 5000К
6) Електронная вспышка ( фотоаппарат) — 5500К
7) Светлая облачность — 8000К
8) Рассеянный свет от Неба — 12500
9) Синее небо в Полярных широтах — 20000К
А есть и ксенон на 30000К !и таких любителей гомосятины валом.

**кук** · 31.01.2011, 19:03

Вы забыли про "абсолютно черное тело" с ЦТ=6500 К. А про небо-откуда ?

31.01.2011, 22:37

http://leddesign.com.ua/publications/107.html

ToXa_911 · 17.02.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от Unker13UA

http://leddesign.com.ua/publications/107.html

вот ещё FAQ по ксенону

red · 04.02.2011, 17:25

купил Бишку 4300К - доволен....Мокрый асфальт освещяет как и сухой....осрам такого света не дает, как не хвалили....при большей тепературе уже мокрый асфальт освещяется как и обычные галогены.....кнечно если заманьячить и опустить в низ фары то и галоген осветит но дальность уже не та=) а ямы у нас глубокие в ЗП-))
сколько езжу только раз могрнули на трассе.....фуры больше слепят чем мой ксенон-) и вообще нефиг пялитьса на встречку-) перед собой смотрите и стекло вытерайте почаще и бует счастье
Ксенонизация прошла успешно главное настроить)

Gilya · 04.02.2011, 18:16

Цитата:

Сообщение от red

купил Бишку 4300К - доволен....Мокрый асфальт освещяет как и сухой....осрам такого света не дает, как не хвалили....при большей тепературе уже мокрый асфальт освещяется как и обычные галогены.....кнечно если заманьячить и опустить в низ фары то и галоген осветит но дальность уже не та=) а ямы у нас глубокие в ЗП-))
сколько езжу только раз могрнули на трассе.....фуры больше слепят чем мой ксенон-) и вообще нефиг пялитьса на встречку-) перед собой смотрите и стекло вытерайте почаще и бует счастье
Ксенонизация прошла успешно главное настроить)

+100500 тоже себе поставил Бишку 4300К доволен что слон, не разу не моргали фары чуток в низ опустил.

_Dimasik_ · 04.02.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от red

сколько езжу только раз могрнули на трассе.....

Я б в этом случае немного опустил. От вас не сильно убудет, встречных меньше напрягать будете.

**кук** · 04.02.2011, 17:38

Извините,если покажется грубой цитата,но в народе в таком случае говорят-
...хоч кілок на голові теши!...(с)

**кук** · 17.02.2011, 12:40

1- распределение потока даже не говорит,а кричит о возможности слепить.
2- скромная такая фотка фар сбоку,нагляднее было бы спереди,или на щите при стандартном расстоянии.

**кук** · 18.02.2011, 17:54

Вы,как и всякий "проходящий мимо" даете советы не читая предыдущих постов? Похвально.Хорошо начинаете.

STIG · 23.02.2011, 18:06

ксенон кстати очень спасает как сказал _Dimasik_. У меня как-то возникла такая ситуация: еду по ночному городу - освещения нет, скорость порядка 40 км/ч, так как двигался после перекрёстка - на дороге был кирпич... увидел я его в самый последний момент - удар пришелся на двигатель... В принципе после этого я и поставил ксенон - теперь такие "кирпичики" я замечаю намного раньше и могу принимать решение как их объезжать... что бы никто не говорил: нужно поставить было норм лампочки - стояли на тот момент Осрам найт брекер+светил доп.свет. С установкой ксенона в нём надобность пропала

Kvarz · 23.02.2011, 19:36

Хороший пример с кирпичем

, хотя конечно "не дай бог" не кому такого.
Просто за ослепление на 20% получаешь отдачу в виде нормального освещения на 100%.
Думаю противовес в процентах ощутимый. В след за мной три мои коллеги установили говноксенон. Все остались довольны. Трепещите антиговноксенонщики.

SNAKE · 23.02.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Хороший пример с кирпичем

, хотя конечно "не дай бог" не кому такого.
Просто за ослепление на 20% получаешь отдачу в виде нормального освещения на 100%.
Думаю противовес в процентах ощутимый. В след за мной три мои коллеги установили говноксенон. Все остались довольны. Трепещите антиговноксенонщики.

представь ситуацию: едешь по узкой дороге, ночью, в дождь. Тебе на встречу говноксенонщег, который тебя некисло слепит. Ты пытаешься как то овести взгляд от встречки. И я даю 90%, что ты не заметишь идущего по твоей обочине пешехода...

PS если уж хочется ксенон-не стоит жлобиться на линзы!

Витала · 23.02.2011, 19:55

Хочу сказать одно...я установил на многие машинки ксенон и видел как он светит на многих машинах с убмтыми отражатклями и не очень ... и после установки приезжали и говорили что не светит-так как я хотел- всякое было.. Стоит отметить что Таврическая оптика \чешка\ расположена к сенону -но при регулеровке на стенде!!! А как практика показывает 30 проц тоько утруждают себя сделать регулировку !!! Так а какой национальности идет речь?

SNAKE · 23.02.2011, 19:56

Цитата:

Сообщение от Витала

Хочу сказать одно...я установил на многие машинки ксенон и видел как он светит на многих машинах с убмтыми отражатклями и не очень ... и после установки приезжали и говорили что не светит-так как я хотел- всякое было.. Стметить хочу что Таврическая оптика \чешка\ расположена к сенону -но при регулеровке на стенде!!! А как практика показывает 30 проц тоько утруждают себя сделать регулировку !!! Так а какой национальности идет речь?

При чем тут регулировка? Основная причина ослепления от ксенона-нечеткая свето-теневая граница и засветы!

Витала · 23.02.2011, 19:58

Вот за эту границу я и говорю !! Купить ксеннон за 500 и зажать 40 гривасей за регулировку

softm · 26.02.2011, 09:23

Как то божим днем ехал, солнце уроде было, суббота, дык ктото запустил камушком, или из пневмата - хз. Фары были выключены кстате.

Суке.

ARAGOR · 26.02.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от softm

Как то божим днем ехал, солнце уроде было, суббота, дык ктото запустил камушком, или из пневмата - хз. Фары были выключены кстате.

Суке.

это не я)))) я в Чернигове живу))))

а вобще я за ксенон только с нормальной установкой (линзованой)!!!!

23.02.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Хороший пример с кирпичем

, хотя конечно "не дай бог" не кому такого.
Просто за ослепление на 20% получаешь отдачу в виде нормального освещения на 100%.
Думаю противовес в процентах ощутимый. В след за мной три мои коллеги установили говноксенон. Все остались довольны. Трепещите антиговноксенонщики.

Знаете для таких у меня стоят сдвоенные противотуманки каждая лам почка по 100 ват галогена и очень часто встречные ксенонщики тупо не переключаются с дальнего бо видите ли им по фих у них лобовое стекло тонированое вот тут и помогает резкое включение 200 ват дальнего + 400 Ват яркого хамелеона и вспоминают резко что у них дальний

хотя мне для нормальной езды хватает простых галогенок все хорошо видно противотуманками пользуюсь только в подобного рода ситуациях

Kvarz · 23.02.2011, 20:49

Видимо точку в этом вопросе может поставить только ВР. А пока будем каждый при своем.
По поводу приведенной ситуации скажу , что почему то на меня так не действует ослепление как на вас. Для меня гораздо страшней просто не заметить пешехода из-за плохого штатного освещения. А такая ситуация происходит гораздо чаще чем встреча на узкой дороге с говноксенонщиком.

Kvarz · 23.02.2011, 21:46

Та где вы такой раритет найдете?

Витала · 23.02.2011, 21:49

Давайте встретимся на МЕТЕОРЕ я вам насыплю на вес....

23.02.2011, 21:53

В поисковике найти можно целую кучу готовых схем на тему автоматический переключатель дальнего

Витала · 23.02.2011, 21:58

У меня на Дане зеркало стоит с тремя дачиками ...что куда ..облом разбираться...подключил только датчик затемнения зеркала... Дело в том что Если ето ставить на поток то греха не обереся с погрешностью места установки датчиков+гистерезис+погодн ые условия+капризный клиент=ПИПЕЦ

23.02.2011, 18:06	#12
STIG ♂ Адрес: Днепр, маршрут 107 Сообщений: 2,875 Машина: BMW 525 e28, Mersedes-Benz Sprinter 906 Длина: 9600мкм Диаметр: 30мм	ксенон кстати очень спасает как сказал _Dimasik_. У меня как-то возникла такая ситуация: еду по ночному городу - освещения нет, скорость порядка 40 км/ч, так как двигался после перекрёстка - на дороге был кирпич... увидел я его в самый последний момент - удар пришелся на двигатель... В принципе после этого я и поставил ксенон - теперь такие "кирпичики" я замечаю намного раньше и могу принимать решение как их объезжать... что бы никто не говорил: нужно поставить было норм лампочки - стояли на тот момент Осрам найт брекер+светил доп.свет. С установкой ксенона в нём надобность пропала __________________ таврофорум: задаешь вопрос-в ответ узнаешь какой ты мудaк и срач на сорок страниц.

23.02.2011, 19:36	#13
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Хороший пример с кирпичем, хотя конечно "не дай бог" не кому такого. Просто за ослепление на 20% получаешь отдачу в виде нормального освещения на 100%. Думаю противовес в процентах ощутимый. В след за мной три мои коллеги установили говноксенон. Все остались довольны. Трепещите антиговноксенонщики. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

23.02.2011, 19:55	#15
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Хочу сказать одно...я установил на многие машинки ксенон и видел как он светит на многих машинах с убмтыми отражатклями и не очень ... и после установки приезжали и говорили что не светит-так как я хотел- всякое было.. Стоит отметить что Таврическая оптика \чешка\ расположена к сенону -но при регулеровке на стенде!!! А как практика показывает 30 проц тоько утруждают себя сделать регулировку !!! Так а какой национальности идет речь? __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

23.02.2011, 19:58	#17
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Вот за эту границу я и говорю !! Купить ксеннон за 500 и зажать 40 гривасей за регулировку __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

26.02.2011, 09:23	#18
softm Адрес: Львів Возраст: 52 Сообщений: 8,692 Длина: 17480мкм Диаметр: 37мм	Как то божим днем ехал, солнце уроде было, суббота, дык ктото запустил камушком, или из пневмата - хз. Фары были выключены кстате. Суке. __________________ Freelancer Chronicles my diy-diary

31.01.2011, 16:46	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ой,как трудно понять простое-слепит неверно установленная лампа,а не повышенной яркости.Лампа Осрам+30 ни конструктивно,ни по потребляемой мощности ничем не отличается от штатной,ничем. А уже если речь о лампе в 100 ватт,то кроме того,что она жрет больше,на что проводка не рассчитана,в итоге до нее доходит даже не 11 В,как в обычной, а еще меньше,но и у нее возможны отклонение в размерах нити от обычной.Если найду,покажу,валялась такая-спираль бл. света раза в полтора длиннее.В фаре она дает другое распределение,границы свет-тень четкой нет и быть не может.В итоге-яркость никак не дотягивает,светит мутным пятном во все небо.Зато гордо написано-100 ВАТТ!

31.01.2011, 16:59	#2
Unker13UA Гость Сообщений: n/a	Интересная инфа: 1) Керосиновая свеча — 1800К ( Кельвины ) 2) Лампа накала ( Ильича ) — 3200К 3) Галогенная лампа — 3400К 4) Штатный ксенон — 4300К 5) Солнце в Полдень — 5000К 6) Електронная вспышка ( фотоаппарат) — 5500К 7) Светлая облачность — 8000К 8) Рассеянный свет от Неба — 12500 9) Синее небо в Полярных широтах — 20000К А есть и ксенон на 30000К !и таких любителей гомосятины валом.

31.01.2011, 19:03	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы забыли про "абсолютно черное тело" с ЦТ=6500 К. А про небо-откуда ?

31.01.2011, 22:37	#4
Unker13UA Гость Сообщений: n/a	http://leddesign.com.ua/publications/107.html

04.02.2011, 17:25	#6
red ♂ Адрес: Запорожье, Бабурка Возраст: 35 Сообщений: 6 Машина: 110206 синяя 04 г.в. Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	купил Бишку 4300К - доволен....Мокрый асфальт освещяет как и сухой....осрам такого света не дает, как не хвалили....при большей тепературе уже мокрый асфальт освещяется как и обычные галогены.....кнечно если заманьячить и опустить в низ фары то и галоген осветит но дальность уже не та=) а ямы у нас глубокие в ЗП-)) сколько езжу только раз могрнули на трассе.....фуры больше слепят чем мой ксенон-) и вообще нефиг пялитьса на встречку-) перед собой смотрите и стекло вытерайте почаще и бует счастье Ксенонизация прошла успешно главное настроить)

04.02.2011, 17:38	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Извините,если покажется грубой цитата,но в народе в таком случае говорят- ...хоч кілок на голові теши!...(с)

17.02.2011, 12:40	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1- распределение потока даже не говорит,а кричит о возможности слепить. 2- скромная такая фотка фар сбоку,нагляднее было бы спереди,или на щите при стандартном расстоянии.

18.02.2011, 17:54	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы,как и всякий "проходящий мимо" даете советы не читая предыдущих постов? Похвально.Хорошо начинаете.

23.02.2011, 20:49	#21
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Видимо точку в этом вопросе может поставить только ВР. А пока будем каждый при своем. По поводу приведенной ситуации скажу , что почему то на меня так не действует ослепление как на вас. Для меня гораздо страшней просто не заметить пешехода из-за плохого штатного освещения. А такая ситуация происходит гораздо чаще чем встреча на узкой дороге с говноксенонщиком. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

23.02.2011, 21:46	#22
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Та где вы такой раритет найдете? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

23.02.2011, 21:49	#23
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	Давайте встретимся на МЕТЕОРЕ я вам насыплю на вес.... __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

23.02.2011, 21:53	#24
izarotom Гость Сообщений: n/a	В поисковике найти можно целую кучу готовых схем на тему автоматический переключатель дальнего

23.02.2011, 21:58	#25
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 30мм	У меня на Дане зеркало стоит с тремя дачиками ...что куда ..облом разбираться...подключил только датчик затемнения зеркала... Дело в том что Если ето ставить на поток то греха не обереся с погрешностью места установки датчиков+гистерезис+погодн ые условия+капризный клиент=ПИПЕЦ __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...