Зимняя резина

[Kolyada]

Сообщение от Galaida

я свою славуту продал за 3к, а комплект новой шиповки хака 7 стоит меньше 300 уе. откуда заявления о половине стоимости????

Стоимость чуть преувеличил ( сужу по своему болиду),хотя по диалогу видно что с остальным согласны. Спс за дискуссию.

[shurken]

Сообщение от Kolyada

Извините мужики, но с вами не соглашусь. И возможно познакомлюсь с модератором. Не вижу смысла ставить на данное авто, резину, которой вы не сможете открыть потенциал даже на половину(пирелли и т.д) которая по стоимости стоит ,как половина машины, из-за конструктивной особенности данного авто.

Интересно было-бы послушать, про нераскрытый потенциал резины.
Чем дешевле и легче машина, тем лучше должна быть резина. Это как страховка.

[Kolyada]

Сообщение от shurken

Интересно было-бы послушать, про нераскрытый потенциал резины.
Чем дешевле и легче машина, тем лучше должна быть резина. Это как страховка.

Имхо. Страховка, ето холодный расчет ситуации , скорость и опыт. А потом все остальное.

[shurken]

Сообщение от Kolyada

Имхо. Страховка, ето холодный расчет ситуации , скорость и опыт. А потом все остальное.

Холодный расчет и опыт, должны были проявиться в магазине. Большие у меня сомнения, что оно в магазине молчало, а на дороге включится. Оно так не работает.

[Kolyada]

Сообщение от shurken

Холодный расчет и опыт, должны были проявиться в магазине. Большие у меня сомнения, что оно в магазине молчало, а на дороге включится. Оно так не работает.

Не могу знать ,как ( оно у вас работает) и где вы его взяли. Но за мои 30 лет у отца моего ни одной зимней резины ,а ездил он много и на разном. Так что если (его) нет ,в магазине не купишь.

[Greep]

Это длжно быть в шапке темы

[кук]

В чем, собственно, проблема? Хочется ездить зимой в постолах- нет проблем, только потом оживите убиенных и платите остальным за весь ущерб! если нет денег на нормальную резину, на компенсации найдется? Блин, сколько можно мусолить тему про убийство других и себя?

[Pussy Cat]

А вот у меня стоит летняя, почти слики - по 4 мм остаток, если верить меткам на резине. Пока менять не хочу, она плохо выглядит на меньших и железных катках. И колпаки не гламурные....
Но она СТОИТ. На стоянке, и на машине.
Вчера катался, ведь надо было малыша выгулять, что бы не застаивался пока снег не пошёл. И так, бедненький, простоял 2 недели.
А за зимней ехать в пригород. Вот поеду на днях - и тогда заберу. И на месте чуваки перекрутят, не двигая машины. Там рядом СТО. Да и не кошерно грязные колёса в салоне ланоса возить. Для этого есть другие машины...
Малышей надо беречь.

[кук]

Вы еще вспомните, какой богатый был выбор между Ех-85, МИ-16/166,М-145 и т.п., да? Любая была за счастье, в т.ч. и наварка.

[andreybelov]

при совке не только на резину дефицит был

[Buzyan]

Перенаваривали резину по три раза. Премию выдавали за экономию резины если колеса гаражный шиномонтажник в наварку брал.

[Шурикен]

Про "зиму" на летнем асфальте почитайте тута.

[Kvarz]

Или это не убедительно?

[Andy76]

Сообщение от Kvarz

Или это не убедительно?

убедительно в чем ? в том, что не нужно летом (+15) ездить на шипах ?
по-моему это очевидно...

тест - тупак... такие сравнения нужно делать при +1, -5 и -20...
вот тогда будет целостная картина

[Kvarz]

Сообщение от Andy76

убедительно в чем ? в том, что не нужно летом (+15) ездить на шипах ?
по-моему это очевидно...

тест - тупак... такие сравнения нужно делать при +1, -5 и -20...
вот тогда будет целостная картина

Убедительно , что притемпературе выше +5 градусов ездить на шипованной резине бред. А это та температура, которая стояла три недели назад, тогда когда многие тут уже агитировали переходить на шиповку.

[Шурикен]

Сообщение от Andy76

....тест - тупак... такие сравнения нужно делать при +1, -5 и -20...
вот тогда будет целостная картина

Ну тады ещё почитайте.

[Kvarz]

Сообщение от Шурикен

Ну тады ещё почитайте.

Чет так подмыло отдельным пунктом взять, хотя уже неактуально - температура в минусе, лед есть, но тем не менее:

Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом – разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля! К тому же с ростом температуры от +4°С до +11°С тормозной путь зимних шин увеличивается на полметра.
Обращаем внимание на малоизвестную деталь: зимние шины, в первую очередь, нешипуемые, делятся на две группы.
Первая – шины среднеевропейского типа, ориентированные на «черные» (асфальтовые) дороги. Твердость резины по Шору 58–65 ед.
Вторая – скандинавский или нордический тип шин, созданный для «белых» (заснеженных и обледенелых) дорог. Их твердость меньше – 50–55 ед.
Как правило, каждый производитель шин имеет две разные модели нешипуемых покрышек. Наш Michelin Х-Ice относится ко второй группе, а вот Michelin Alpine – из другой, «твердой» серии. Он должен тормозить на асфальте гораздо лучше своего мягкого «родственника», но заметно проиграет ему на снегу и льду.

[shurken]

Сообщение от Шурикен

Ну тады ещё почитайте.

Забей на те тесты. Тестируют новую резину. Такой она будет всего несколько тысяч, а дальше она бу и там может все перевернуться с ног на голову. Когда-то попадался фашистский тест зимней резины новой и после пробега 10ть тык на треке. По понятным причинам, там было всего четыре или пять кандидатов. Так вот после пробега, места существенно поменялись. Особенно впечатлило, что лидер среди новых, в бушном варианте, с остатком протектора 6 мм, слил в сухую середнячку, с протектором 1.8.

Но то все лирика. Этим летом у меня были по паре колес Нокиан i3 (когда покупал, был победителем тестов) и Ультрагрип 7+. Протектор обоих 4-5 мм. Я их менял местами (перед/зад) и отжигал на крымских серпантинах. Так вот Нокиан ощутимо раньше сносило с траектории, в букс легче срывается и абс, ощутимо легче пробудить. И это при температурке, за тридцать, за бортом. Но самая печаль для Нокиана, это дождь. В ливень, на нем больше 80и, страшно ехать. Всплывает и на лужах, машинку сильно дергает в сторону. На ультрагрипе же 100-110, без проблем. Что какое-то колесо всплыло в луже, ощущается только по резкому броску оборотов.

Такой вот тестик у меня получился.

[Aleks]

Сообщение от shurken

Но то все лирика. Этим летом у меня были по паре колес Нокиан i3 (когда покупал, был победителем тестов) и Ультрагрип 7+. Протектор обоих 4-5 мм. Я их менял местами (перед/зад) и отжигал на крымских серпантинах. Так вот Нокиан ощутимо раньше сносило с траектории, в букс легче срывается и абс, ощутимо легче пробудить. И это при температурке, за тридцать, за бортом. Но самая печаль для Нокиана, это дождь. В ливень, на нем больше 80и, страшно ехать. Всплывает и на лужах, машинку сильно дергает в сторону. На ультрагрипе же 100-110, без проблем. Что какое-то колесо всплыло в луже, ощущается только по резкому броску оборотов.

Такой вот тестик у меня получился.

глупый тести. вы уж извините.
гонять чистую зимку летом в крыму. у самого ультрагрип8, но я ее летом не юзал. как оно не знаю.

[andreybelov]

якуею летняя резина 185 а зимняя 175)

[Vale_RUA]

Сообщение от andreybelov

якуею летняя резина 185 а зимняя 175)

Не удивлюсь, если они испытывали их на разных автомобилях.

[andreybelov]

зимку на тавре)

[Kvarz]

Читайте статью, там описаны все подробности теста. И выводы есть. Все доступно и вполне сочетается с логическими рассуждениями поведения шипованной резины на голом асфальте.
Выбор у каждого свой, судьба каждого в собственных руках.
Аминь!

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Читайте статью, там описаны все подробности теста. И выводы есть. Все доступно и вполне сочетается с логическими рассуждениями поведения шипованной резины на голом асфальте.
Выбор у каждого свой, судьба каждого в собственных руках.
Аминь!

На днях ездил на шиповке 150км/ч, нормально. Не хуже чем на лете, подвывает только. Говорят правда вся арктика на скорости подвывает, злая сильно.

[Buzyan]

Нужно делать выбор резины из условий эксплуатации. Я могу поехать зимой на рыбалку Мне важно способность зимки выгребать поэтому мой выбор бц-10.