Горит лампа аварийного давления масла

[Gogi]

На первом фото,около привода спидометра дырочка под болтик М6 который прижимает скобой этот датчик.

Какой "этот" датчик? Давления???

[alkalin]

Гы-гы, гы-гы...... на две страницы уже насрали - всё датчики ищут... Да пусть книжку откроет - там усё напысано!!!!

Да шо жеж вы сразу не написали?!?!?!

[ігор]

парні підскажіть в чому проблем після 60 гр двигуна горить лампа масла на холостому ходу при додаванні газу вона гасне проблема в маслі чи у в масл фільтрі

[Vadik78135]

Сообщение от ігор

парні підскажіть в чому проблем після 60 гр двигуна горить лампа масла на холостому ходу при додаванні газу вона гасне проблема в маслі чи у в масл фільтрі

Думаю масло нужно менять,а с ним и фильтр! Когда масло менял? Какой уровень масла? Как на вязкость? Причин много!!!

[тавролог]

Сообщение от ігор

парні підскажіть в чому проблем після 60 гр двигуна горить лампа масла на холостому ходу при додаванні газу вона гасне проблема в маслі чи у в масл фільтрі

Механический датчик все покажет..

[Алексчук]

Сообщение от тавролог

Механический датчик все покажет..

Я себе сделал тройник, т.е. подключен и электронный датчик и выведен в салон Манометр.
Механический манометр - это не только контроль за давлением постоянно, но и контроль за состояние двигателя. Снижение давления указывает на фильтр, износ вкладышей или коленвала.

[Turok]

Сообщение от Алексчук

Я себе сделал тройник, т.е. подключен и электронный датчик и выведен в салон Манометр.
Механический манометр - это не только контроль за давлением постоянно, но и контроль за состояние двигателя. Снижение давления указывает на фильтр, износ вкладышей или коленвала.

механика ето круто
но еще проще поставить с классики электронный показатель давления и не ипать мозг шлангами в салоне.

[SergeySK]

Сообщение от Turok

механика ето круто
но еще проще поставить с классики электронный показатель давления и не ипать мозг шлангами в салоне.

Согласен на все 100% шланг это не безопасно за давлением мы смотрим не постоянно и не когда не знаешь когда этот шланг здохнет !!!

[sweetest]

Сообщение от Turok

но еще проще поставить с классики электронный показатель давления и не ипать мозг шлангами в салоне

озадачили блин, на шестерках какого типа датчик и показометр идут?

[кук]

Никак не пойму,а что,электрический,тот же вазовский- жуткий дифсит?
В чем вы увидели надежность жигулевского,и чем он отличается от таврического? не те же славянские ноги делали?

[Алексчук]

Сообщение от кук

Никак не пойму,а что,электрический,тот же вазовский- жуткий дифсит?
В чем вы увидели надежность жигулевского,и чем он отличается от таврического? не те же славянские ноги делали?

Я себе и датчик заднего хода тоже поставил с 2108. Чем отличеются - герметичностью конструкции со стороны эл. контака. На родном внутри при попадании влаги или сильно окисляется или коротит. Хоть у меня защита моторного отсека стоит полная и сбоков и посередине движка, но вода все равно попадает и окисляет контакты.
Я четыре шт. менял датчики заднего хода, не мог понять в чем причина, разобрал (разрезал). И что Вы думаете я увидел внутри - все покрыто слоем ржавчины, такова конструкция наших датчиков или производители гонят в продажу туфту. И еще на вновь установленном датчике заднего хода залил эпоксидной смолой место входа контакта в корпус датчика - для гарантии.
Я не хочу спорить на тему что ставить, у каждого есть свой опыт.
Удачи на дорогах всем нам.

[Storag]

Пофиг датчик. Ездил 2 года с дохлым, лампа никогда не горела. Перед поездкой всегда проверял уровень масла, потом поменял таки датчик - лампа начала загораться когда положено, но уровень все-равно утром проверяю хоть и нету лужи под машиной.

[кук]

А там что,один контакт?

[Алексчук]

Сообщение от кук

А там что,один контакт?

Кук Вы опять за свое? О каком контакте идет речь?
Если о датчике заднего хода то наружу выходит два, а внутри оба датчика практически одинаково устроены: эл. контакты отделены мембраной (резиновой) от среды - масла, и влаге доступ свободный.

[кук]

...в установленном датчике заднего хода залил эпоксидной смолой место входа контакта в корпус датчика ...(с) вы писали? Вы.Вот я прочитал,и не понял,вы о ДЗХ,или о датчике авар. давления масла говорите ! Только и всего.

[Алексчук]

Сообщение от кук

...в установленном датчике заднего хода залил эпоксидной смолой место входа контакта в корпус датчика ...(с) вы писали? Вы.Вот я прочитал,и не понял,вы о ДЗХ,или о датчике авар. давления масла говорите ! Только и всего.

Эпоксидкой залил место входа контактов в корпус датчика заднего хода, ну чтоб гарантировано не попала вода.
Разница в работе датчиков один размыкает контакт - датчик масла, ДЗХ-замыкает. На всякий случай, ну зная Вас вставляю фото датчика масла в разборе, жаль пружина улетела. На первом фото виден поржавевший контакт (разрезал 5 мин. назад).

[кук]

Зря вы так резко воспринимаете все.Я это уже давно прошел и забыл,но тут же полно молодых,непуганых,о них подумайте- почитает,и начнет ломать голову- как так???

[Алексчук]

Сообщение от кук

Зря вы так резко воспринимаете все.Я это уже давно прошел и забыл,но тут же полно молодых,непуганых,о них подумайте- почитает,и начнет ломать голову- как так???

Сообщение от Алексчук

На всякий случай, ну зная Вас вставляю фото датчика масла в разборе, жаль пружина улетела. На первом фото виден поржавевший контакт (разрезал 5 мин. назад)

Это я к тому, чтобы когда кто будет задавать вопросы или давать ответы, то давали полный расклад где, что и как. К Вам прЕтензий не имею, желаю Вам удачи.

[тавролог]

Опять таки про механику.. Спросите спившихся водил,что живут по-соседству: что торчит у ЗИЛовской центрифуги сбоку на перепускном клапане? Правильно, трубка мех. датчика дав. масла! Из МАСЛОСТОЙКОГО ШЛАНГА!!! И перестаньте ковыряться в носу-взрослые, а проблему раздули..

[sweetest]

улыбок не понял..

[тавролог]

Сообщение от sweetest

улыбок не понял..

Простите, дружище, не обижайтесь, но Вы копните в Сети- там все как на ладони.. Шестерка, семерка.пятерка отличаются только лишь комплектацией агрегатами, а системы практически одинаковы.. P.S. Если обидел- простите.. По большому счету, "с головой" хватает и "чайника" на панели, а городить торпедо от "Шатла"- лишнее. Проверка давления масла лишь при большом желании или при ТО-2..

[sweetest]

блин.. не на что я не обижался, я просто не понял не первого вашего поста, не второго..
Я хотел себе поставить два показометра от шестерки, так как есть шестерка и они мне там реально нравятся поболее стоковых, температура головы ДВС (полюбому) и показометр уровня давления масла (по возможности)..
Сегодня напоролся на эту тему, прочел выше цитируемый пост про вариант механического и электрического, после чего спросил, какого же типа показометры идут на шестерке, полученых ответов не понял вообще..

[кук]

На шестерке идет механический-диафрагменный датчик давления с внутренним преобразователем в электрический сигнал.Приемник-показометр по схеме аналогичен всем остальным приборам- ДУТ,ДТОЖ- две обмотки и постоянный магнит на оси.
Схему дать?