Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 14

ПАРТИЗАН · 18.12.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от vadozz

И?

прокачивай!!!!

**кук** · 18.12.2012, 20:37

Вадим, понял? Работай!

**vadozz** · 18.12.2012, 20:37

спасибо!!!!
this is sparta!!!

UzzzVer · 18.12.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

Хрень. Самая настоящая. LHM рулит, тока дорого млин

**vadozz** · 18.12.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Хрень. Самая настоящая. LHM рулит, тока дорого млин

Азмоловский мгп еще ничего

Норм масло от 60 грн за литр. Завтра чел на таксоне привезет agip, будем пробовать

paronik · 20.12.2012, 22:57

Привет всем.Возникла проблема.Прошу совета.Ситуация такая:осенью перед холодами заменил уставшие задние амортизаторы,было все ок,но с приходом холодов,задок стал очень жестким,стучит,еду как на брычке(перед работает нормально-стуков и прочего нет).Мысль такая-масло там - кака,сильно загустело.Аморты прошли лишь пару тыков-выбрасывать жалко...Кто что дельное присоветует?Вернуть уже не получиться-покупал их с год назад-лежали на полке ждали своей участи...

**vadozz** · 20.12.2012, 23:03

Амортизатор какие?

Ну или ремонтировать по полной - делать разборными, перенастраивать ,либо сверлить дырочку сливать масло и заливать жиденькое)

paronik · 20.12.2012, 23:23

Сказали что типа сток.Пожалуйста,на счет дырочки, если можно, поподробней!

**vadozz** · 20.12.2012, 23:31

Если разборные - проще
Ну так колхозники делают))
Сверлят дырочку, заливают более густое масло, чтоб продлить жизнь стойке, и заваривают запаивают, короче, герметизируют

paronik · 21.12.2012, 20:16

Спасибочки за совет!Смотрел-не-не разборные,придется ковырять дыдочку,а можно залить моторное масло(10w40)и чуть разбавить его соляркой(шоб пожиже чуть было?)Понимаю что изврат,прошу совета(сильно не пинайте,мы из бывших мотоциклистов,а там еще и не такое встретишь...)

**vadozz** · 21.12.2012, 21:55

Не проще ли сделать по нормальному?))

хз, как оно там будет, солярка с маслом
КТо-то лил и вроде даже доволен был

UzzzVer · 21.12.2012, 22:10

Цитата:

Сообщение от paronik

Спасибочки за совет!Смотрел-не-не разборные,придется ковырять дыдочку,а можно залить моторное масло(10w40)и чуть разбавить его соляркой(шоб пожиже чуть было?)Понимаю что изврат,прошу совета(сильно не пинайте,мы из бывших мотоциклистов,а там еще и не такое встретишь...)

А, че, в вашем Днепродры........фублин хервыговоришь.))))) Веретенки даже не найти????

paronik · 21.12.2012, 22:44

Та я ж уточняю...Нуна веретенка-бум искать! Сначала из подручно-гаражных материалов ищу...Спасибки,что отозвался...А всеж, что в моем случае лучше туда законсервировать?

**vadozz** · 21.12.2012, 22:46

Чем жиже, тем лучше

Алексчук · 21.12.2012, 22:51

А тормозуху туда применить низзя?

**vadozz** · 21.12.2012, 22:54

А фиг знает, как себя уплотнения поведут

paronik · 21.12.2012, 22:55

Если при ремонте амортизаторов не удалось достать специальную амортизаторную жидкость, ее можно заменить смесью веретенного АУ или трансформаторного масла с маслом турбинным 22 (турбинного масла в смеси 50...60 % )• Недостаток этой смеси — увеличенная вязкость при понижении температуры и высокая температура застывания (минус 30...35 °С), поэтому ее можно применять в амортизаторах автомобилей, эксплуатируемых при температуре не ниже минус 20...25 °С.

В северных районах можно использовать чистое масло веретенное АУ, однако нужно иметь в виду, что в теплую погоду оно скорее вытечет из амортизаторов, чем смесь масел. ВОТ нашел....

**vadozz** · 21.12.2012, 23:01

ну вот и лейте веретенку

UzzzVer · 21.12.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А тормозуху туда применить низзя?

Тогда уже лучше насцать....

**vadozz** · 21.12.2012, 23:08

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Тогда уже лучше насцать....

не лучше тосол, не замерзнет хоть)
Была мысль чуть масла и воды залить, тупо попробовать, шо будет)))

paronik · 21.12.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А тормозуху туда применить низзя?

во всех тормозных жидкостях кроме DOT 5, используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты-ВО!А эта жижа совсем не масло...

Алексчук · 22.12.2012, 15:09

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Тогда уже лучше насцать....

Та Вы шо

, а не примерзнет? Проверите, отчитаетесь?

**кук** · 22.12.2012, 16:35

Ищите авиационные гидрожидкости АМГ-10, НГЖ-4, 7-50С-3,или АМ70/10, эту и самостоятельно сделать можно.

UzzzVer · 22.12.2012, 17:37

Цитата:

Сообщение от кук

Ищите авиационные гидрожидкости АМГ-10, НГЖ-4, 7-50С-3,или АМ70/10, эту и самостоятельно сделать можно.

Дадада! Они продаются на каждом углу! Это только автомобильные и индустриальные в дефиците...

UzzzVer · 22.12.2012, 17:40

Цитата:

Была мысль чуть масла и воды залить, тупо попробовать, шо будет)))

Вадик, йоханый бабай! Такого тупака я от тебя не ожидал.....

18.12.2012, 20:37	#327
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вадим, понял? Работай! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.12.2012, 22:55	#342
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Если при ремонте амортизаторов не удалось достать специальную амортизаторную жидкость, ее можно заменить смесью веретенного АУ или трансформаторного масла с маслом турбинным 22 (турбинного масла в смеси 50...60 % )• Недостаток этой смеси — увеличенная вязкость при понижении температуры и высокая температура застывания (минус 30...35 °С), поэтому ее можно применять в амортизаторах автомобилей, эксплуатируемых при температуре не ниже минус 20...25 °С. В северных районах можно использовать чистое масло веретенное АУ, однако нужно иметь в виду, что в теплую погоду оно скорее вытечет из амортизаторов, чем смесь масел. ВОТ нашел.... Последний раз редактировалось paronik; 21.12.2012 в 23:02.

22.12.2012, 16:35	#348
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ищите авиационные гидрожидкости АМГ-10, НГЖ-4, 7-50С-3,или АМ70/10, эту и самостоятельно сделать можно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.12.2012, 20:37	#328
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	спасибо!!!! this is sparta!!!

20.12.2012, 22:57	#331
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Привет всем.Возникла проблема.Прошу совета.Ситуация такая:осенью перед холодами заменил уставшие задние амортизаторы,было все ок,но с приходом холодов,задок стал очень жестким,стучит,еду как на брычке(перед работает нормально-стуков и прочего нет).Мысль такая-масло там - кака,сильно загустело.Аморты прошли лишь пару тыков-выбрасывать жалко...Кто что дельное присоветует?Вернуть уже не получиться-покупал их с год назад-лежали на полке ждали своей участи...

20.12.2012, 23:03	#332
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Амортизатор какие? Ну или ремонтировать по полной - делать разборными, перенастраивать ,либо сверлить дырочку сливать масло и заливать жиденькое)

20.12.2012, 23:23	#333
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Сказали что типа сток.Пожалуйста,на счет дырочки, если можно, поподробней!

20.12.2012, 23:31	#334
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Если разборные - проще Ну так колхозники делают)) Сверлят дырочку, заливают более густое масло, чтоб продлить жизнь стойке, и заваривают запаивают, короче, герметизируют

21.12.2012, 20:16	#335
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Спасибочки за совет!Смотрел-не-не разборные,придется ковырять дыдочку,а можно залить моторное масло(10w40)и чуть разбавить его соляркой(шоб пожиже чуть было?)Понимаю что изврат,прошу совета(сильно не пинайте,мы из бывших мотоциклистов,а там еще и не такое встретишь...)

21.12.2012, 21:55	#336
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Не проще ли сделать по нормальному?)) хз, как оно там будет, солярка с маслом КТо-то лил и вроде даже доволен был

21.12.2012, 22:44	#338
paronik Адрес: Днепродымпыльск Сообщений: 79 Машина: ТаVRия 1.2 2003 г. Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	Та я ж уточняю...Нуна веретенка-бум искать! Сначала из подручно-гаражных материалов ищу...Спасибки,что отозвался...А всеж, что в моем случае лучше туда законсервировать?

21.12.2012, 22:46	#339
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Чем жиже, тем лучше

21.12.2012, 22:51	#340
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	А тормозуху туда применить низзя?

21.12.2012, 22:54	#341
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	А фиг знает, как себя уплотнения поведут

21.12.2012, 23:01	#343
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	ну вот и лейте веретенку