Chery Jaggi

[механик]

У тебя в кришечке радиатора два клапана, когда давление в системе увеличивается излишки антифриза выдавливает в бачок, когда мотор остывает из бачка затягивает антифриз в систему охлаждения, если в системе есть маломальская дирочка, то затягивать из бачка жидкость не будет, а будет затягивать воздух, по итогу система будет все время завоздушена, и печка греть не будет, если клапана в кришечке по какой-то причине работают некорректно печка греть не будет, радиатор печки устроен таким образом что если часть его забита какой, то антифриз выбирает короткий путь, и большая его часть остаётся холодной, оба патрубка при этом будут горячими.

[Kvarz]

У меня система аналогичная джаге. Клапан на пробке радиатора сломан. Система вообще без давления, имеет свободный перепуск из радиатора в бачок.
Печка при этом греет отлично.

По поводу частично забитого радиатора печки - прочитал весь драйв по чери кимо и джаге, когда частично забивается радиатор, то холодный воздух начинает дуть с части дефлекторов, с остальной части, дует горячим.
Я так понял, радиатор печки на чери, состоит из трёх каналов. Потому греет частями.
Не претендую на истину, но на заслонку холодного/горячего воздуха, много жалоб.

[механик]

Сообщение от Kvarz

У меня система аналогичная джаге. Клапан на пробке радиатора сломан. Система вообще без давления, имеет свободный перепуск из радиатора в бачок.
Печка при этом греет отлично.

По поводу частично забитого радиатора печки - прочитал весь драйв по чери кимо и джаге, когда частично забивается радиатор, то холодный воздух начинает дуть с части дефлекторов, с остальной части, дует горячим.
Я так понял, радиатор печки на чери, состоит из трёх каналов. Потому греет частями.
Не претендую на истину, но на заслонку холодного/горячего воздуха, много жалоб.

Пристрелите кто-нибудь этого человека, шоп машины не мучал, одному Аллаху известно почему работает ваша печка, не иначе как потусторонние силы заставляют антифриз, или шо у вас там налито, двигаться сквозь ее радиатор

[vadozz]

Если не нужен кондей - пусти циркуляцию ож через него)
Я кенту на китайце так сделал,тошо радиатор печки долго и дорого менять. Ездит не нарадуется))

[Hacker]

Сообщение от vadozz

Если не нужен кондей - пусти циркуляцию ож через него)
Я кенту на китайце так сделал,тошо радиатор печки долго и дорого менять. Ездит не нарадуется))

не, кондер нужен
не хочу его херить

радиатор печки стоит примерно 600-700
ну и по замене думаю минимум 800 а то и больше

ну двуха где то...я думаю это стоит того.

[Kvarz]

Механик, а вот ответьте на вопрос - почему так важно повышать давление в системе СО, что бы грела печка?
Какая разница тосолу, находящемуся в замкнутой системе, быть под давлением или нет?
Для движения тосола по системе, ему нужна разница давлений до помпы, и после помпы.
Допустим, система без избыточного давления. До помпы, давление на 20кПа меньше, чем после помпы.
И допустим, система под избыточным давлением в 100 кПа. До помпы давление 90 кПа, после помпы 110 кПа.

Я понимаю тот момент, что если есть минимальная утечка в системе, и она завоздушивается. А поскольку патрубки печки на возвышенном участке, то образовавшаяся пробка препятствует циркуляции тосола через радиатор печки.
А если утечки нет?

Избыточное давление в системе СО, необходимо лишь для поднятия температуры кипения теплоносителя. И всего лишь.

Но у меня короткие поездки, и я не насилую мотор. Поэтому, к опасной границе кипения тосола, за два года владения этого авто,я ни разу не приблизился. Хотя, новую пробку вожу в бардачке.

[механик]

Система охлаждения вашего и хакера автомобилей устроена таким образом чтобы саморазвоздушиваться, а если нет давления то....., А если в системе воздух тооо резко падает производительность помпы, а ещё представьте что происходит с пузырьком воздуха в антифризе при практически мгновенном нагреве

[Hacker]

вообщем

vBulletin [media]

поехал на мойку вечером, после зимы машину помыть так скажем..машину как говорится напи#орили

и тут я а#уел немного, уже днем...увидал рыжиков на дверях в основном, немного...

теперь подумываю че с этим делать, делать как надо или искать двери

пысы ну и пороги по хорошему надо менять, уже нашел по 450грн за 1шт., хз какое какчество

[Hacker]

страховка 725грн.

[izbitz]

Пороги кажуть от пассата б3 подходят ищи в продаже они есть

[Hacker]

так делают под заказ, 450грн. одна сторона

[Hacker]

пробег 106тык с хером

прикупил на ТО



2л масла в мотор - 410грн.
2л масла в коробку - 702грн.

и в ГУРе тоже мобил

мобил головного мозга

[ppostal]

Сообщение от Hacker

пробег 106тык с хером

2л масла в мотор - 410грн.

мотор от мопеда, или это чисто долить?

[Саныч]

Сообщение от ppostal

мотор от мопеда, или это чисто долить?

От кала мотор похоже

[Out_law]

Сообщение от Саныч

От кала мотор похоже

у меня 2.5 масла

[kaliha]

Сообщение от Out_law

у меня 2.5 масла

Ну так пол литра несливаемого остатка жи.

[Hacker]

Сообщение от Out_law

у меня 2.5 масла

[Hacker]

Сообщение от ppostal

мотор от мопеда, или это чисто долить?

так точно
2л осталось с прошлой канистры в 4л, когда с под сальника распердвала масло выдавило

по мануалу вообще 3.5-4л написано в мотор

[Out_law]

Ну вам видней

[Hacker]

может недоливаешь

[Hacker]

[ppostal]

Сообщение от Hacker

пробка поддона оказалась сухая?

[Hacker]

Сообщение от ppostal

пробка поддона оказалась сухая?

стружка на пробке

[Hacker]

[Hacker]

вообщем сделал ТО на 106 тыках, масла мотор+коробка, фильтра масляный, топливный, воздушный по работе 200грн.

в ходе диагностики обнаружилось:

- глушак, задняя часть ржавая
- подтек левого заднего тормозного цилиндра
- задних колодок практически нет
- задний левый ступичный подшипник люфт
- сайленты стаба поперечной устойчивости заднего вговно
- сайленты задней подвески вообщем то так же вговно

все