Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[soladko]

А я знову не встиг перевірити роботу обігріва редутора мгтф. Бо так заводилася. А в самий великий мінус 22 я завтикав перевірити.
Жовті окуляри. Мінус ще один знайшов. Не можна розрізнити невеликі перемети піску і снігу на напівчистому дорожному полотні.

[Володимир]

60625 км.

Знайшлась причина іноді важкого запуску двигуна на гарячу, коли стартер довго крутив двигун в холосту перед запуском двигуна. Виявилось що мій бензонасос бош інколи не вмикався на гарячу, і стартер довго крутив в холосту доки не почали вмикатись газові форсунки. Цей раз він зупинився надовго, грішив на погану масу, але він знову запустився тільки після того як стукнув по його корпусі, довелось поставити назад рідний бензонасос.

Для тих хто надумає ставити газовий балон під багажник, раджу бензонасос так як на картинці не ставити, бо з встановленим балоном доведеться потратити кілька годин щоби зняти насос, і кілька щоби поставити його назад. Кріплення насоса бажано робити після установки балона щоби зробити його ремонтопридатним.

[Володимир]

Вскрив свій насос, захистного кожуха не було, то корозія що на корпусі що на вхідному штуцері, наступного разу треба красити корпус, і чимось промазувати вхідний штуцер в місці контакту із патрубком.



В середині все в ідеалі окрім контактів на роторі.

[кук]

Вважай, якоря вже нема... Це скільки ж він прослужив, шо його отак заїло? Всякі бачив, от такої траншеї- ні разу.

[Володимир]

Сообщение от кук

Вважай, якоря вже нема... Це скільки ж він прослужив, шо його отак заїло? Всякі бачив, от такої траншеї- ні разу.

51 тисяча, чи 9 років. Хоч їзджу на газі, але працював постійно.

[кук]

І схоже- посуху часто?

[Володимир]

Сообщение от кук

І схоже- посуху часто?

Та ні, в мене завжди мінімум на 25% бак заповнений, він як на сухо працює то починає вити що в салоні під час їзди чути. Єдине що бензин в баку майже не міняється, коли під час заміни насоса трохи витекло у відро, то якийсь він трохи мутнуватий і не осідає. Думаю варто злити весь і залити свіжий.

Сообщение от soladko

Я видел такой коллектор. Печка трактора Берарус. Там если плохие воздушные фильтра то пиль огородная попадала и в моторчик. Полирните чем то, как в дрели напильником неровности устраните, новые щетки да и норм будет какое-то время. Тело коллектора еще ж есть. Проверьте или просто пропаяйте проводки которые к ламелям идут часто там рвется или плохой контакт. Я себе когда 2108 моторчик печки восстанавливал, то три дефекта нашел

Тіла нема, протерло до пластмаси, на фото видно.

Сообщение от кук

Звідки там пилюка? Це вже не жилець, але коли не часто працює, то ще протягне, правда, може і ноги протягнути хто зна коли...
Пайка не потрібна- нема потемнілих ламелей, значить всі контакти ламель-дріт обмоток в нормі. Та і паяти поверх нема резону, а колупати під загнуті хвостики- ацтой.

100%, це не легрозмінна деталь щоби колгоспити, куплю новий і забуду за нього на деякий час.

[soladko]

Я видел такой коллектор. Печка трактора Берарус. Там если плохие воздушные фильтра то пиль огородная попадала и в моторчик. Полирните чем то, как в дрели напильником неровности устраните, новые щетки да и норм будет какое-то время. Тело коллектора еще ж есть. Проверьте или просто пропаяйте проводки которые к ламелям идут часто там рвется или плохой контакт. Я себе когда 2108 моторчик печки восстанавливал, то три дефекта нашел

[кук]

Звідки там пилюка? Це вже не жилець, але коли не часто працює, то ще протягне, правда, може і ноги протягнути хто зна коли...
Пайка не потрібна- нема потемнілих ламелей, значить всі контакти ламель-дріт обмоток в нормі. Та і паяти поверх нема резону, а колупати під загнуті хвостики- ацтой.

[soladko]

Я спочатку пластмассу не помітив. Таки все. Кук, тут пилюки нема, я просто кажу що в беларуса вона була і там саме тому все з'їло. На моєму 2108 моторчику пічки потемнілостей не було, а от погані контакти та обриви таки були.

Я не зовсім цей насос зрузумів. Вхід і вихід з різних сторін осі двигуна, неначе сам якор має бути в бензині. Я думав має вхід та вихід бути коло самої ексцентричної крильчатки

[Володимир]

Сообщение от soladko

Я не зовсім цей насос зрузумів. Вхід і вихід з різних сторін осі двигуна, неначе сам якор має бути в бензині. Я думав має вхід та вихід бути коло самої ексцентричної крильчатки

Він не тільки в бензині, а ще й під постійним тиском 2,5-3 кг/см.кв., на самому вході роликовий насос який закачує бензин в корпус насоса. Роликовий насос досить продукривний, цей насос коли я його купив, на виході початково мав вкручений зворотній клапан що на фото нижче, пізніше я його викрутив і вкрутив штуцер від карба, пробував його включати новий без бензину, то він повітрям той клапан продував, хоча клапан робить добрий спротив, ротом його неможливо продути.

Сообщение от soladko

Цікаво. Ось тому і здох, бензину мало протікало, накопичувалось сміття я так розумію і терло колектор. Видно не все може фільтр

Бензину було завжди мінімум 1/4 бака, на приймальній трубці стоїть фільтр як на фото. Був би мусор, то з"їло б і насос на вході, та були б якісь відкладення, а так ні мусору і насос в ідеалі. Можливо на останній заправці якийсь бензин попав агресивний.

[кук]

Саме так- бензин і охолоджує і змащує двигун, протікаючи від носа до копчика. Тому вони і дохнуть швиденоко, коли сухі.
А вже качати може або роликами, або крильчатка, або пластинками.

[soladko]

Цікаво. Ось тому і здох, бензину мало протікало, накопичувалось сміття я так розумію і терло колектор. Видно не все може фільтр

[кук]

Якшо не помиляюсь, фільтр там після ЕБН, а не до.

[soladko]

Я думаю можна щіточний вузол опустити та нижню частину колектору використовувати. Якщо включити його через лампочку то на низьких обертах на меншому струмі для карба пішов би. Я розумію що змащення менше на низьких обертах, але якщо бенз тільки для заводки і то не завжди - було б достатньо. Але вам це не треба, це я так, думки вслух)

[Володимир]

60865 км.

Купив та встановив новий бензонасос, ціна питання 1000 грн з доставкою.


Насос як виявлось хоч і магазин має сертифікат, виготовлений в Китаї, але за таку ціну на Європу розраховувати не варто було. Бо в 2010-му я за свій бош віддав 450 грн, що в еквіваленті 56 доларів по тодішньому курсу, а цей вийшов 35 доларів. Насос продукований в ЄС враховуючи інфлацію дешевше 1700 не повинен коштувати.






Ток споживання рідного насоса.


Ток споживання нового.


По насосу, сіточка на вході для грубої очистки присутня, на виході запірний клапан є. По формі як мій старий бош, навіть резинові пробки мають ту саму форму.

Заміряв гучність звуку в салоні двох насосів, то рідний старооскольський в гаражі при відкритій водійській дверці видає 20дб, а новий 13дб. Наразі насос шумніший за попередній бош, тому що він сильно зажатий в хомуті в порівнянні з попереднім бош, пізніше щось придумаю щоби ослабити кріплення що повторно поміряю шум та відпишусь. Рідний староосколький взагалі не був зажати, вільно лежав в хомуті обмотаний поролоном.

[кук]

ММ в мене в баку Хвіята давно стоїть і працює нормально. Це вони вміють робити, а от амортизаторі- барахло, вмерли за 10 т.к.
А з шумом славутівського БОШа боровся просто- взяв шматок губчастої гуми товщиною 6 мм і не сильно затягував кріплення, нікуди йому дітись. А жере більше або того, шо новий, або продуктивніший.
Якшо Ст.Оскол не шумить, то це виняток, бо одного разу аж до своєї авти почав прислухатись, так шось вило. А то була Славута позад мене...

[Володимир]

Сообщение от кук

А з шумом славутівського БОШа боровся просто- взяв шматок губчастої гуми товщиною 6 мм і не сильно затягував кріплення, нікуди йому дітись.

Гума стоїть, але дуже сильно затягнуто, пізніше виправлю.

Сообщение от кук

А жере більше або того, шо новий, або продуктивніший.

Продуктивніший, всюди пишуть що 155л/год, а старий оскол 110 л/год.

[nicola]

Якщо машина на газу, то при повертаннi ключа заводиться насос,створюе тиск бенза в магiстралi i вiдключаеться поки не впаде тиск.
значить вiн працюе дуже-дуже мало (на газу) ..i такий небачений знос деталi...неважно.

[Володимир]

Сообщение от nicola

Якщо машина на газу, то при повертаннi ключа заводиться насос,створюе тиск бенза в магiстралi i вiдключаеться поки не впаде тиск.
значить вiн працюе дуже-дуже мало (на газу) ..i такий небачений знос деталi...неважно.

Насос працює постійно, нічого там не відключається.

[nicola]

На яких iнжекторах катався,,.там ключ повернув -насос вжикнув пару секунд ,та й став по тиску в магiстралi.. якщо завести йде розбiр бенза то ясно ,що працюе постiйно.Якщо перейщов на газ,насос не в робочому,бо магiстраль бенза повна..
Невже в Славутах не так? то може датчик тиску поставити ,щоб вiн не жер ампери сам на себе?
ps/ читав що в деяких французiв насос йде на запуск коли водiй сiдае дупою на сидiння...цiкаво просто.
(буду читати матчасть,можливо я щось намудрив i все простiш...)

[Vadim_k]

Сообщение от nicola

ps/ читав що в деяких французiв насос йде на запуск коли водiй сiдае дупою на сидiння...

У кума на шкоді октавії при відчиненні водійських дверей насос вмикається на декілька секунд.

[Володимир]

Сообщение от nicola

На яких iнжекторах катався,,.там ключ повернув -насос вжикнув пару секунд ,та й став по тиску в магiстралi.. якщо завести йде розбiр бенза то ясно ,що працюе постiйно.Якщо перейщов на газ,насос не в робочому,бо магiстраль бенза повна..
Невже в Славутах не так? то може датчик тиску поставити ,щоб вiн не жер ампери сам на себе?
ps/ читав що в деяких французiв насос йде на запуск коли водiй сiдае дупою на сидiння...цiкаво просто.
(буду читати матчасть,можливо я щось намудрив i все простiш...)

В мене насос працює постійно, не відключаю щоби форсунки охолоджувались.

[кук]

А де в інжекторних авто є датчик тиску бензину?

[кук]

У кума Октавыя з якою КПП? Часом не Селеспід? бо в решті нормальних авто ЕБН працює тільки після повороту ключа ЗЗ.