Стук при движении - Страница 15

Kurss · 30.08.2012, 14:50

шрус

Vlad1103 · 02.07.2013, 08:49

Доброго дня, шановні форумчани. Можливо написав не в ту тему, але подібного не знайшов.

Проблема наступна:
На холостих обертах (750-800 об/хв) як тільки трохи прогрілася машина приблизно до 40-60 градусів, від вібрації двигуна зявляється стук. Йде він зі правої сторони моторного відсіку (орієнтовно місце генератор, ГРМ, під карбюратором з правої сторони). Як тільки машина прогріється і вібрація стає меншою, стук зникає і на ходу не з'являється, також по їзді по нерівностям, начеб-то не стукає. Стук схожий на те, як щось погано затягнуто і тарабанить від вібрації. При натисканні на педаль газу стук також зникає.

Знімав каструлю, кришку ГРМ слухав і всеодно не можу визначити що стукає. Затягнув всі кріплення генератора, болти кріплення карбюратора, але стук не пропав.

Що це може бути?

ALEK72 · 02.07.2013, 21:46

возможно третья подушка ушаталась,как раз с правой стороны.с низу на одной гайке,и с права за колесом также)))))

Vlad1103 · 03.07.2013, 07:20

Я якраз і думав на подушки. Буду дивитись

Дякую.

corbie · 10.07.2013, 12:11

я тоже решил спросить.
Не звокий стук справа в районе колеса (первое время выходил и проверял не спущено ли колесо, т.к. звук похожий) , при езде по брусчатке и похожим дорогам (ощущение постукивания по педали газа).
Поднял машину домкратом, передергал за все, что нашел)
Обнаружил горизонтальный люфт правой полуоси около 2-3 мм.(от коробки к колесу и обратно)
Вопрос - это она так тарабанит?

VDM · 14.07.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от corbie

я тоже решил спросить.
Не звокий стук справа в районе колеса (первое время выходил и проверял не спущено ли колесо, т.к. звук похожий) , при езде по брусчатке и похожим дорогам (ощущение постукивания по педали газа).
Поднял машину домкратом, передергал за все, что нашел)
Обнаружил горизонтальный люфт правой полуоси около 2-3 мм.(от коробки к колесу и обратно)
Вопрос - это она так тарабанит?

Рулевая рейка!

**кук** · 10.07.2013, 13:22

Нет.

corbie · 10.07.2013, 13:27

тогда вопрос в какую сторону смотреть?
Шаровая? (не знаю как проверить)

ALEK72 · 10.07.2013, 18:14

в сторону третьей подушки двигателя смотрели??а трубка тормозная в пазу на уплотнителе??подтягивать гайки пробовали???

wolffik · 10.07.2013, 18:42

а не посмотреть ли в сторону внутреней гранаты может пружинка слетела.
Тогда в случае толкания не заведенной машины видно перемещение двигателя туды сюды

corbie · 10.07.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от ALEK72

в сторону третьей подушки двигателя смотрели??а трубка тормозная в пазу на уплотнителе??подтягивать гайки пробовали???

Смотрел - все ОК.

Цитата:

Сообщение от wolffik

а не посмотреть ли в сторону внутреней гранаты может пружинка слетела.
Тогда в случае толкания не заведенной машины видно перемещение двигателя туды сюды

двигатель не шевелится

Начал щупать все гайки - та, что зажимает палец шаровой недозатянута, вопрос затЯгивать до упора?

wolffik · 10.07.2013, 22:02

поддомкрачивай и проверяй ходовку
шаровой недозатянута

corbie · 10.07.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от wolffik

поддомкрачивай и проверяй ходовку
шаровой недозатянута

Ну так я и спрашиваю - зажимать болтом палец шарового до упора?

**кук** · 11.07.2013, 07:08

Цитата:

Сообщение от corbie

Ну так я и спрашиваю - зажимать болтом палец шарового до упора?

Да, конечно, если там еще есть упор, если палец не раздолбал соединение.

corbie · 11.07.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от кук

Да, конечно, если там еще есть упор, если палец не раздолбал соединение.

Все, вопрос снимаю как глупый - при осмотре гайки резьба не обнаружена (((
(что курили инженеры в Запорожье, что ТАК неудобно установлен этот стопорньій болт)
куплены новый болт-гайка-гровер.

ПыСы: хлопці та дівчата! обминайте ями... або возіть з собою шарові та болти до них

RAVC · 10.07.2013, 22:09

У меня гремел отпущеный генератор!

RAVC · 10.07.2013, 22:12

Загремел так, что думал - двиг застучал!
Затянул нижние болты и все прошло! Выявил снятием ремня гены и заводкой без него!

**кук** · 11.07.2013, 07:07

Цитата:

Сообщение от RAVC

Загремел так, что думал - двиг застучал!
Затянул нижние болты и все прошло! Выявил снятием ремня гены и заводкой без него!

И что, он гремел только в движении? Тема о чем?

RAVC · 11.07.2013, 07:15

Я внимательно перечитал вопрос, и из него понял, что гремит как раз на холостых на месте.

**кук** · 11.07.2013, 07:54

Так мы какой пост обсуждаем-319-й? Так там именно про движение.

**кук** · 11.07.2013, 11:42

Да не инженеры виноваты в том, что кто-то и когда-то- или на заводе, или на сервисе обладал пустыми мозгами и кривыми руками! А курили так, как было ВОЗМОЖНО. И это- не самое страшное в таких узлах, есть и похуже, и это- не повод их хаять, если резьба недо...

corbie · 11.07.2013, 11:47

ну как же не хаять ,если гайка упирается в гайку - это же кто-то разрабатывал

**кук** · 11.07.2013, 11:51

Неправда, не упирается, места там достаточно, если применять ПРАВИЛЬНЫЙ штатный крепеж!

corbie · 12.07.2013, 12:21

ну чего я спорю... правильный штатный стопорный болт для пальца шаровой Таврии
приходится вставлять не до конца, чтоб накинуть гровер и гайку...
Или Вы давно не снимали шаровую, или у нас разные Таврии
Все, я кончил (с)))

**кук** · 12.07.2013, 15:52

Цитата:

Сообщение от corbie

ну чего я спорю... правильный штатный стопорный болт для пальца шаровой Таврии
приходится вставлять не до конца, чтоб накинуть гровер и гайку...
Или Вы давно не снимали шаровую, или у нас разные Таврии
Все, я кончил (с)))

Знаете, делал много-много раз. Не самое смертельное.
Кончать в приличном обществе? Так вам- в курилку! Там у нас есть где.

02.07.2013, 08:49	#2
Vlad1103 ♂ Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька Возраст: 36 Сообщений: 120 Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2 Длина: 450мкм Диаметр: 0мм	Доброго дня, шановні форумчани. Можливо написав не в ту тему, але подібного не знайшов. Проблема наступна: На холостих обертах (750-800 об/хв) як тільки трохи прогрілася машина приблизно до 40-60 градусів, від вібрації двигуна зявляється стук. Йде він зі правої сторони моторного відсіку (орієнтовно місце генератор, ГРМ, під карбюратором з правої сторони). Як тільки машина прогріється і вібрація стає меншою, стук зникає і на ходу не з'являється, також по їзді по нерівностям, начеб-то не стукає. Стук схожий на те, як щось погано затягнуто і тарабанить від вібрації. При натисканні на педаль газу стук також зникає. Знімав каструлю, кришку ГРМ слухав і всеодно не можу визначити що стукає. Затягнув всі кріплення генератора, болти кріплення карбюратора, але стук не пропав. Що це може бути? __________________ Починаючий славутовод Последний раз редактировалось Vlad1103; 02.07.2013 в 08:52.

03.07.2013, 07:20	#4
Vlad1103 ♂ Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька Возраст: 36 Сообщений: 120 Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2 Длина: 450мкм Диаметр: 0мм	Я якраз і думав на подушки. Буду дивитись Дякую. __________________ Починаючий славутовод

10.07.2013, 12:11	#5
corbie Адрес: Ружин-Київ Сообщений: 58 Машина: 1102, 1.1 карб. 1992г. Длина: 1300мкм Диаметр: 0мм	я тоже решил спросить. Не звокий стук справа в районе колеса (первое время выходил и проверял не спущено ли колесо, т.к. звук похожий) , при езде по брусчатке и похожим дорогам (ощущение постукивания по педали газа). Поднял машину домкратом, передергал за все, что нашел) Обнаружил горизонтальный люфт правой полуоси около 2-3 мм.(от коробки к колесу и обратно) Вопрос - это она так тарабанит? __________________ Принцип "око за око" зробить весь світ сліпим. Последний раз редактировалось corbie; 10.07.2013 в 12:17.

10.07.2013, 13:22	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.07.2013, 13:27	#8
corbie Адрес: Ружин-Київ Сообщений: 58 Машина: 1102, 1.1 карб. 1992г. Длина: 1300мкм Диаметр: 0мм	тогда вопрос в какую сторону смотреть? Шаровая? (не знаю как проверить) __________________ Принцип "око за око" зробить весь світ сліпим.

30.08.2012, 14:50	#1
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 48 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 30мм	шрус

02.07.2013, 21:46	#3
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	возможно третья подушка ушаталась,как раз с правой стороны.с низу на одной гайке,и с права за колесом также)))))

10.07.2013, 18:14	#9
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	в сторону третьей подушки двигателя смотрели??а трубка тормозная в пазу на уплотнителе??подтягивать гайки пробовали???

10.07.2013, 18:42	#10
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	а не посмотреть ли в сторону внутреней гранаты может пружинка слетела. Тогда в случае толкания не заведенной машины видно перемещение двигателя туды сюды

10.07.2013, 22:02	#12
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	поддомкрачивай и проверяй ходовку шаровой недозатянута

10.07.2013, 22:09	#16
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	У меня гремел отпущеный генератор!

10.07.2013, 22:12	#17
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	Загремел так, что думал - двиг застучал! Затянул нижние болты и все прошло! Выявил снятием ремня гены и заводкой без него!

11.07.2013, 07:15	#19
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	Я внимательно перечитал вопрос, и из него понял, что гремит как раз на холостых на месте.

11.07.2013, 07:54	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так мы какой пост обсуждаем-319-й? Так там именно про движение. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.07.2013, 11:42	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да не инженеры виноваты в том, что кто-то и когда-то- или на заводе, или на сервисе обладал пустыми мозгами и кривыми руками! А курили так, как было ВОЗМОЖНО. И это- не самое страшное в таких узлах, есть и похуже, и это- не повод их хаять, если резьба недо... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.07.2013, 11:47	#22
corbie Адрес: Ружин-Київ Сообщений: 58 Машина: 1102, 1.1 карб. 1992г. Длина: 1300мкм Диаметр: 0мм	ну как же не хаять ,если гайка упирается в гайку - это же кто-то разрабатывал __________________ Принцип "око за око" зробить весь світ сліпим.

11.07.2013, 11:51	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Неправда, не упирается, места там достаточно, если применять ПРАВИЛЬНЫЙ штатный крепеж! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.07.2013, 12:21	#24
corbie Адрес: Ружин-Київ Сообщений: 58 Машина: 1102, 1.1 карб. 1992г. Длина: 1300мкм Диаметр: 0мм	ну чего я спорю... правильный штатный стопорный болт для пальца шаровой Таврии приходится вставлять не до конца, чтоб накинуть гровер и гайку... Или Вы давно не снимали шаровую, или у нас разные Таврии Все, я кончил (с))) __________________ Принцип "око за око" зробить весь світ сліпим.