выбор масла. флуд - Страница 15

Гоген · 03.06.2013, 08:36

А можно подробнее про вброс на фото. Ничего не понял.

DiGiTaL · 03.06.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от Гоген

А можно подробнее про вброс на фото. Ничего не понял.

Минералка угорела с меньшим количеством отложений, чем хваленая синтетика

Гоген · 03.06.2013, 08:58

Понятно. Тогда точно боян.

**Buzyan** · 12.06.2013, 11:30

Ага если масло выгорело и ни че не осталось то зничит в нем ничего и нет.Необъективно. Красивый вброс для внесения сумятицы в умы людей.

DiGiTaL · 12.06.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ага если масло выгорело и ни че не осталось то зничит в нем ничего и нет.

Это значит что и в двигателе оно меньше срани оставит, мне по крайней мере эта мысль в голову пришла.

**Buzyan** · 12.06.2013, 11:50

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Это значит что и в двигателе оно меньше срани оставит, мне по крайней мере эта мысль в голову пришла.

Для кипячения в ложке Олейна самое класное масло только олейна для мотора не годится. Масло моторное должно принести в рабочий узел присадку поэтому в ложке должен остаться "хребет" от кремирования продукта.

DiGiTaL · 12.06.2013, 11:59

Олейна ничего так да.

http://www.youtube.com/watch?v=C1WyOmpFkuY#

**кук** · 12.06.2013, 12:09

Писец...Уже к Олейне подкрались...На очереди- оливковое, только с какого начнем? Не боитесь рыночный ажиотаж вызвать?

DiGiTaL · 12.06.2013, 12:10

Цитата:

Сообщение от кук

Писец...Уже к Олейне подкрались...На очереди- оливковое, только с какого начнем? Не боитесь рыночный ажиотаж вызвать?

Оливковое есть в видео выше, оно горит зараза

**Buzyan** · 12.06.2013, 12:14

Так кому че ннадда? Памазать или пожарить? То шо пажарить там где помазать не годится.

**Buzyan** · 24.06.2013, 19:13

Бошетунмай

Цитата:

Бузян, как часто ві меняете масло? ато я не понял вы за ихних, или за наших?

пс. если чо - то я за регламентную смену масла по технологичным картам двигателя пофиг на каком топливе.
упорытыши, которые считают, что на газу масло ходит дольше всегда умиляли своими аргументами касательно цвета масла.
масла в огонь добавило уркавто ничего не сменив в конструкции движков, но при этом увеличив межсервисный интервал с 10 до 15 тык

Так научно технический прогресс не стоит на месте. Придумывають не только новые лучшие ноутбуки но и двигателя с евро-5 где используют систему рециркуляции доочистки выхлопных газов а также и масла которые дают возможность эксплуатировать с более длинным сменным ресурсом.

Ах да у вас не тавромотор. Ну тем не6 менее если захочется хорошего масла чтоб ездить то можем обсудить и могу дать совет а что применить на вашем авто-решать вам.. Могу вам сообщить есть газомоторные масла для моторов которые эксплуатируются с гбо.

**Tomor** · 24.06.2013, 19:37

Бузян скажите, а где можна купить Аддинол в Хмельницком? В личку конечно.

**Бошетунмай** · 25.06.2013, 00:41

посоны, сфоткайте фотку с регламентами замены масла на зазах года эдак 2006го.

пс. вопрос. почему НЕЛЬЗЯ менять масло раньше 10-15 тык? и что случится, если поменяют.
что плохого в том, что люди хотят менять масло раньше?

DiGiTaL · 25.06.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

посоны, сфоткайте фотку с регламентами замены масла на зазах года эдак 2006го.

пс. вопрос. почему НЕЛЬЗЯ менять масло раньше 10-15 тык? и что случится, если поменяют.
что плохого в том, что люди хотят менять масло раньше?

Чаще - пожалуйста, даже лучше, реже - тут уж на свой страх и риск. Еще ж смотря какие условия эксплуатации, город, трасса, пробки и тд.

VDM · 25.06.2013, 09:34

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

посоны, сфоткайте фотку с регламентами замены масла на зазах года эдак 2006го.

пс. вопрос. почему НЕЛЬЗЯ менять масло раньше 10-15 тык? и что случится, если поменяют.
что плохого в том, что люди хотят менять масло раньше?

Да можно пожалуйста меняйте - мотору от этого не хуже точно...

**кук** · 25.06.2013, 07:45

Уже книжку и интервал выкладывал раз...Там интервал 10 т.к. Где и кто запретил менять чаще? Да хоть через 1000 км, если деньги лишние.

**кук** · 25.06.2013, 09:37

Ожидаемое продолжение:...а через сколько- 1,2,3 т.к...? И что полезнее?

DiGiTaL · 25.06.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от кук

Ожидаемое продолжение:...а через сколько- 1,2,3 т.к...? И что полезнее?

Провоцируете продолжение банкета еще страниц на 10?

В среднем, эмпирически вычислено, полезнее менять в полтора раза чаще, если езда в основном по городу, т.е. менять раз в 7,5т.

25.06.2013, 11:14

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Провоцируете продолжение банкета еще страниц на 10?

В среднем, эмпирически вычислено, полезнее менять в полтора раза чаще, если езда в основном по городу, т.е. менять раз в 7,5т.

это максимум для меня, больше не выкатываю.
тем более, что с моим пробегом это совпадает еще и с сезонностью.
а менять масло весной и осенью считаю сферично правильным.

**Бошетунмай** · 25.06.2013, 09:43

я вот только одно непонимаю. ПОЧЕМУ?
почему изменили интервал?
ниодного реального аргумента ненашел, кроме рассказов про всякие нанотехнологии.

интервал в 10 тык устоялся на протяжении надцати лет, и какаята молекула в масле врядли что-то изменит. факторов, которые влияют на необходимость замены масла овер9000. (режим эксплуатации:город/трасса, длинна пробегов, простоев в пробках, холодные пуски, и тд)

**кук** · 25.06.2013, 09:57

Почему изменили? Да по простой причине- а Х/З что этот пользователь зальет под лейбой 10/40 или 15/40. Они то рекомендуют масло конкретное, наверняка на нем проводили ресурсные испытания, а не базарно-бочковом "кастроле".Да и бензин для этого брали правильный, и пыли там не столько, как на наших дорогах, и фильтры правильные. Не враги же они себе! И вполне естественно- не предусматривали они все случаи эксплуатации- у одного пробег 5 км в пробках с прогревом 15 минут, у другого- 30 км и 5 минут, или одна.
Уже писал- для Фиата с родным маслом СЕЛЕНИЯ 10/40 в ихнем Руководстве ресурс=15 т.к., в нашем Руководстве=10 т.к. Объяснение сервисменов аналогичное- лейте их бензин, и ехайте по их дорогам, тогда и ресурс будет 15 т.к. Аналогично и ФОРД у кума- тут ресурс масла на 5 т.к. меньше, чем в Эвропе.

VDM · 25.06.2013, 10:19

Докажу ват от обратного - а что если лить в движки после 2000-го минералочку ТНКшную например и менять по сервис мануалу? Да еще с турбонадувчиком какой сейчас в моде? Задохнет еще до 100 тыщ)

А вот если лить номальное современное масло в корчь разработки 80-х?
5даб40 например?

Вывод: либо льеш мануальное класса SJ меняеш до 10 тыщ по мануалу
либо льеш SM\SN и ездиш больше.

Повторюсь - фильтр забит в основной массе продуктами износа самого масла...

**кук** · 25.06.2013, 10:23

И что? И лил в тот же мотор выпуска 92-го минералку, в основном- АЗМОЛ через 10 т.к, иогда и чаще, и ничего не случилось с мотором до капиталки. Что, по сути, в тавромоторе принципиального изменилось до и после 2000-го, что требуется супермасло?

**Бошетунмай** · 25.06.2013, 10:50

в надцатый раз повторим.

Цитата:

"что изменилось в укравтовских пихателях, что увеличело межсервисный интервал?

можем изменить вопрос. расширить:
"что изменилось в укравтовских пихателях, украинских дорогах, украинском топливе что увеличело межсервисный интервал?

DiGiTaL · 25.06.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от Бошетунмай

в надцатый раз повторим.

можем изменить вопрос. расширить:
"что изменилось в укравтовских пихателях, украинских дорогах, украинском топливе что увеличело межсервисный интервал?

Вы имеете ввиду с 10 до 15? Ну как же, мы же почти Европа, евробензин, евродороги, евромасла

12.06.2013, 11:30	#4
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Ага если масло выгорело и ни че не осталось то зничит в нем ничего и нет.Необъективно. Красивый вброс для внесения сумятицы в умы людей. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

12.06.2013, 12:09	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Писец...Уже к Олейне подкрались...На очереди- оливковое, только с какого начнем? Не боитесь рыночный ажиотаж вызвать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.06.2013, 12:14	#10
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Так кому че ннадда? Памазать или пожарить? То шо пажарить там где помазать не годится. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

24.06.2013, 19:37	#12
Tomor ♂ Адрес: Хмельницкий Возраст: 40 Сообщений: 5,630 Длина: 87840мкм Диаметр: 41мм	Бузян скажите, а где можна купить Аддинол в Хмельницком? В личку конечно. __________________ Знаешь, тут надо чётко делить. Люди, наверное, не сволочи. Они просто идиоты. А это неизлечимо...

25.06.2013, 00:41	#13
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 40 Сообщений: 10,010 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 44мм	посоны, сфоткайте фотку с регламентами замены масла на зазах года эдак 2006го. пс. вопрос. почему НЕЛЬЗЯ менять масло раньше 10-15 тык? и что случится, если поменяют. что плохого в том, что люди хотят менять масло раньше? __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

03.06.2013, 08:36	#1
Гоген Адрес: Запорожье Сообщений: 180 Машина: Славута 1,2 Li + ГБО4+ вариатор Длина: 4170мкм Диаметр: 33мм	А можно подробнее про вброс на фото. Ничего не понял.

03.06.2013, 08:58	#3
Гоген Адрес: Запорожье Сообщений: 180 Машина: Славута 1,2 Li + ГБО4+ вариатор Длина: 4170мкм Диаметр: 33мм	Понятно. Тогда точно боян.

12.06.2013, 11:59	#7
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Олейна ничего так да. http://www.youtube.com/watch?v=C1WyOmpFkuY#

25.06.2013, 07:45	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Уже книжку и интервал выкладывал раз...Там интервал 10 т.к. Где и кто запретил менять чаще? Да хоть через 1000 км, если деньги лишние. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.06.2013, 09:37	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ожидаемое продолжение:...а через сколько- 1,2,3 т.к...? И что полезнее? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.06.2013, 09:43	#20
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 40 Сообщений: 10,010 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 44мм	я вот только одно непонимаю. ПОЧЕМУ? почему изменили интервал? ниодного реального аргумента ненашел, кроме рассказов про всякие нанотехнологии. интервал в 10 тык устоялся на протяжении надцати лет, и какаята молекула в масле врядли что-то изменит. факторов, которые влияют на необходимость замены масла овер9000. (режим эксплуатации:город/трасса, длинна пробегов, простоев в пробках, холодные пуски, и тд) __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

25.06.2013, 09:57	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Почему изменили? Да по простой причине- а Х/З что этот пользователь зальет под лейбой 10/40 или 15/40. Они то рекомендуют масло конкретное, наверняка на нем проводили ресурсные испытания, а не базарно-бочковом "кастроле".Да и бензин для этого брали правильный, и пыли там не столько, как на наших дорогах, и фильтры правильные. Не враги же они себе! И вполне естественно- не предусматривали они все случаи эксплуатации- у одного пробег 5 км в пробках с прогревом 15 минут, у другого- 30 км и 5 минут, или одна. Уже писал- для Фиата с родным маслом СЕЛЕНИЯ 10/40 в ихнем Руководстве ресурс=15 т.к., в нашем Руководстве=10 т.к. Объяснение сервисменов аналогичное- лейте их бензин, и ехайте по их дорогам, тогда и ресурс будет 15 т.к. Аналогично и ФОРД у кума- тут ресурс масла на 5 т.к. меньше, чем в Эвропе. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 25.06.2013 в 10:00.

25.06.2013, 10:19	#22
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Докажу ват от обратного - а что если лить в движки после 2000-го минералочку ТНКшную например и менять по сервис мануалу? Да еще с турбонадувчиком какой сейчас в моде? Задохнет еще до 100 тыщ) А вот если лить номальное современное масло в корчь разработки 80-х? 5даб40 например? Вывод: либо льеш мануальное класса SJ меняеш до 10 тыщ по мануалу либо льеш SM\SN и ездиш больше. Повторюсь - фильтр забит в основной массе продуктами износа самого масла...

25.06.2013, 10:23	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И что? И лил в тот же мотор выпуска 92-го минералку, в основном- АЗМОЛ через 10 т.к, иогда и чаще, и ничего не случилось с мотором до капиталки. Что, по сути, в тавромоторе принципиального изменилось до и после 2000-го, что требуется супермасло? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!